[實用新型]一種包覆真皮的副駕駛安全氣囊飾蓋

有效

• 申請號: 201921448925.7
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210734083U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 劉磊;楊時虎;王輝;魯明
• 申請（專利權）人: 蕪湖金鵬汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R21/205
• 分類號: B60R21/205;B60R21/215
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種包覆真皮的副駕駛安全氣囊飾蓋，涉及汽車安全氣囊飾蓋技術領域，包括安全氣囊框體，安全氣囊框體上部設有飾蓋，飾蓋底部的中心位置加工有第一凹槽，飾蓋底部加工有第二凹槽，飾蓋上靠近第一卡槽位置設有卡扣；飾蓋頂部設有真皮套，真皮套上對應第一凹槽和第二凹槽位置加工有弱化槽。本實用新型的安全氣囊容易展開，避免彈出安全氣囊時對于乘員造成的二次傷害；卡塊與卡扣將真皮套的翻邊壓在儀表板底部，避免真皮套邊緣皺褶、翹起導致飾蓋連接處間隙過大，進一步提升飾蓋的穩定性，真皮套不易脫落。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全氣囊飾蓋技術領域，特別是涉及一種包覆真皮的副駕駛安全氣囊飾蓋。

背景技術

汽車安全氣囊是一種被動安全性的保護裝置，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25％，面部受傷率減少80％左右。安全氣囊飾蓋具有保護氣囊內部結構和美觀的作用。由于生活水平的提高，人們對于副駕駛位上的光禿禿安全氣囊飾蓋無法接受，安全氣囊飾蓋需要增加真皮套提升美觀度。但是，安全氣囊飾蓋上增加真皮套后存在以下問題：影響氣囊正常展開，進而容易對乘員帶來二次傷害；導致安全氣囊飾蓋與儀表板連接處存在間隙，飾蓋穩定性差，真皮套容易脫落。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種包覆真皮的副駕駛安全氣囊飾蓋。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種包覆真皮的副駕駛安全氣囊飾蓋，包括安全氣囊框體，所述安全氣囊框體內部設有安全氣囊，安全氣囊框體上部設有飾蓋，所述安全氣囊框體頂部靠近一端設有第一卡槽，安全氣囊框體頂部靠近另一端設有第二卡槽，第二卡槽下方的安全氣囊框體上設有卡塊；所述飾蓋底部的中心位置加工有第一凹槽，飾蓋底部加工有第二凹槽，第二凹槽有兩個且對稱分布，飾蓋上靠近第一卡槽位置設有卡扣；所述飾蓋頂部設有真皮套，真皮套上對應第一凹槽和第二凹槽位置加工有弱化槽。

優選的，所述第一卡槽和第二卡槽均呈矩形。

優選的，所述第一凹槽呈倒V形，所述第二凹槽呈梯形。

優選的，所述真皮套與飾蓋通過涂覆膠水粘接在一起。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型采用第一凹槽、第二凹槽和弱化槽相結合的結構，安全氣囊容易展開，避免彈出安全氣囊時對于乘員造成的二次傷害；安全氣囊框體上的第一卡槽和第二卡槽與飾蓋相卡合，飾蓋穩定性高，且卡塊與卡扣將真皮套的翻邊壓在儀表板底部，避免真皮套邊緣皺褶、翹起導致飾蓋連接處間隙過大，進一步提升飾蓋的穩定性，真皮套不易脫落；飾蓋增加真皮套，提升乘坐時的舒適度，用戶滿意度高。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。

其中：1、第一卡槽；2、弱化槽；3、飾蓋；4、第一凹槽；5、真皮套；6、第二凹槽；7、第二卡槽；8、卡塊；9、安全氣囊框體；10、安全氣囊；11、卡扣。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：