[實用新型]基于人工動力的制冷裝置有效
| 申請號： | 201921448651.1 | 申請日： | 2019-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN210532725U | 公開（公告）日： | 2020-05-15 |
| 發明（設計）人： | 孫建榮 | 申請（專利權）人： | 濰坊樂陽電子科技有限公司 |
| 主分類號： | F25B1/00 | 分類號： | F25B1/00;F03G5/06;A63B22/04;A63B23/04 |
| 代理公司： | 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255 | 代理人： | 石譽虎 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊市高新區清池街*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 人工 動力 制冷 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.基于人工動力的制冷裝置，其特征在于，包括：動力單元、以及由所述動力單元驅動的制冷單元；
所述動力單元包括曲軸，所述曲軸上設置有飛輪，所述曲軸連接有兩個曲軸連桿，分別為左曲軸連桿和右曲軸連桿，所述左曲軸連桿鉸接有左杠桿的一端，所述左杠桿的另一端連接有左腳踏板，所述左杠桿鉸接于左杠桿支點；所述右曲軸連桿鉸接有右杠桿的一端，所述右杠桿的另一端連接有右腳踏板，所述右杠桿鉸接于右杠桿支點；
所述曲軸上相鄰凸輪的桃尖之間相差160°～175°；
所述制冷單元包括壓縮機、冷凝器、蒸發器以及膨脹閥，所述壓縮機、所述膨脹閥、所述冷凝器以及所述蒸發器通過制冷劑管道相連接形成制冷劑回路；所述冷凝器位于風道一內，所述蒸發器位于風道二內；
所述飛輪通過傳動裝置與所述制冷單元的所述壓縮機連接。
2.如權利要求1所述的基于人工動力的制冷裝置，其特征在于，所述曲軸上相鄰凸輪的所述桃尖之間相差170°。
3.如權利要求1所述的基于人工動力的制冷裝置，其特征在于，位于室內一側，所述冷凝器處還設置有室內冷風風扇。
4.如權利要求3所述的基于人工動力的制冷裝置，其特征在于，所述室內冷風風扇與所述飛輪通過傳動裝置連接。
5.如權利要求1所述的基于人工動力的制冷裝置，其特征在于，所述壓縮機處還設置有降溫風機，所述降溫風機與所述飛輪通過傳動裝置連接。
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