[實用新型]集裝箱前墻角柱結構以及集裝箱

有效

• 申請號: 201921448622.5
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210619096U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 吳帥;何遠新;張俊;常海;岳勝娥;胡海濱;劉鳳偉;謝斌;劉丹艷;高建華;孫純旭;韓波;蔡青
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 安磊

本實用新型涉及一種集裝箱前墻角柱結構以及集裝箱。其中的集裝箱前墻角柱結構包括：角件，角件具有相鄰的第一側壁和第二側壁，第一側壁和第二側壁垂直設置，第一側壁和第二側壁均具有第一端和第二端，第一側壁的第一端和第二側壁的第一端相鄰，第一側壁的第一端和第二側壁的第一端通過倒角過渡連接；外角柱，外角柱固定設置在角件上，外角柱具有第一側部，外角柱的第一側部的投影依次位于第一側壁以及倒角的內側。本實用新型能有效防止集裝箱運輸時，轉彎容易與集裝箱發生碰撞的情況發生，降低集裝箱和車頭損壞的概率，以保證集裝箱的正常運輸。

技術領域

本實用新型屬于集裝箱技術領域，尤其涉及一種集裝箱前墻角柱結構以及集裝箱。

背景技術

冷藏集裝箱是指一種有良好隔熱，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。冷藏集裝箱在運輸時，冷藏集裝箱放置在托架上，托架通過前方車頭驅動運輸。

在實現本實用新型的過程中，申請人發現現有技術中至少具有以下不足：

現有技術中，集裝箱在運輸轉彎時，放置在托架上的集裝箱的拐角處，有可能與前方車頭發生碰撞，進而有可能使集裝箱和車頭損壞，甚至影響集裝箱的正常運輸。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種集裝箱前墻角柱結構以及集裝箱，以解決現有技術中集裝箱在運輸轉彎時，放置在托架上的集裝箱的拐角處，有可能與前方車頭發生碰撞造成的問題。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一方面，本實用新型提供了一種集裝箱前墻角柱結構，所述結構包括：

角件，所述角件具有相鄰的第一側壁和第二側壁，所述第一側壁和所述第二側壁垂直設置，所述第一側壁和所述第二側壁均具有第一端和第二端，所述第一側壁的第一端和所述第二側壁的第一端相鄰，所述第一側壁的第一端和所述第二側壁的第一端通過倒角過渡連接；

外角柱，所述外角柱固定設置在所述角件上，所述外角柱具有第一側部，所述外角柱的第一側部的投影依次位于所述第一側壁以及所述倒角的內側。

進一步地，所述角件還具有相鄰且垂直連接的第三側壁和第四側壁，所述第三側壁和所述第一側壁相對設置，所述第四側壁和所述第二側壁相對設置，所述第三側壁和所述第四側壁均具有相對的第一端和第二端，所述第三側壁的第一端和所述第二側壁的第二端垂直連接，所述第三側壁的第二端和所述第四側壁的第一端垂直連接，所述第四側壁的第二端和所述第一側壁的第一端垂直連接。

進一步地，所述外角柱的第一側部具有第一端和第二端，所述外角柱的第一側部的第一端的投影位于所述第一側壁的中部內側，所述外角柱的第一側部的第二端的投影位于所述倒角的中部內側。

更進一步地，所述外角柱還包括第二側部、第三側部以及第四側部，其中：

所述第二側部的投影和所述第一側壁平行設置，所述第二側部位于所述第一側部內側，且，所述第二側部和所述第一側部的第一端通過所述第三側部連接；

所述第四側部的投影和所述第二側壁平行設置，所述第四側部的投影位于所述第二側壁內側，且，所述第四側部具有相對的第一端和第二端，所述第四側部的第一端和所述第一側部的第二端連接。

進一步地，所述結構還包括內角柱，所述內角柱固定設置在所述角件上，所述內角柱設置在所述外角柱的內側，所述內角柱的兩端和所述外角柱連接。

更進一步地，所述內角柱具有第五側部以及第六側部，所述第五側部以及所述第六側部均具有相對的第一端和第二端，其中：

所述第五側部的投影位于所述第四側壁上，所述第五側部的第一端連接在所述第二側部和所述第三側部的連接處；