[實(shí)用新型]PTC加熱器安裝支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921448360.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210851957U | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王帥;任杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60H1/22 | 分類號(hào): | B60H1/22;B60H1/00;B60L58/27 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 吳國(guó)棟 |
| 地址: | 101399 北京市順義區(qū)雙*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | ptc 加熱器 安裝 支架 | ||
本公開涉及一種PTC加熱器安裝支架,包括:支架本體,構(gòu)造為U形結(jié)構(gòu),用于可拆卸地容納安裝PTC加熱器;第一分支架,與支架本體構(gòu)造為一體結(jié)構(gòu),用于將支架本體可拆卸地連接在車身縱梁上;以及第二分支架,與支架本體構(gòu)造為一體結(jié)構(gòu),用于將支架本體可拆卸地連接在前圍板縱梁上。支架本體容納安裝PTC加熱器,根據(jù)整車內(nèi)的有效空間,采用多個(gè)結(jié)構(gòu)不同的分支架結(jié)構(gòu),從而將PTC加熱器在有效空間內(nèi)安裝到整車車身上,無需對(duì)整車結(jié)構(gòu)進(jìn)行更改。同時(shí),多個(gè)PTC加熱器可以同時(shí)被容納在一個(gè)U形結(jié)構(gòu)內(nèi),而無需設(shè)置多個(gè)安裝支架用于安裝每個(gè)PTC加熱器,將多個(gè)PTC加熱器的安裝集成為一個(gè)模塊,減少安裝部件、節(jié)省安裝空間的同時(shí),保證了裝配效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域,具體地,涉及一種PTC加熱器安裝支架。
背景技術(shù)
隨著全球能源的緊缺,電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上愈加普及,越來越多的企業(yè)致力于電動(dòng)汽車的研究,電動(dòng)汽車的電池包系統(tǒng)以及暖風(fēng)系統(tǒng)都需要PTC加熱器進(jìn)行加熱,而有限的整車空間使得兩種PTC加熱器的布置及安裝也變得更加困難。因此,亟需提供一種用于將PTC加熱器簡(jiǎn)便安裝到現(xiàn)有的整車上的安裝支架。
實(shí)用新型內(nèi)容
本公開的目的是提供一種PTC加熱器安裝支架,該安裝支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省安裝空間。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本公開提供一種PTC加熱器安裝支架,包括:支架本體,構(gòu)造為U形結(jié)構(gòu),用于可拆卸地容納安裝PTC加熱器;第一分支架,與所述支架本體構(gòu)造為一體結(jié)構(gòu),用于將所述支架本體可拆卸地連接在車身縱梁上;以及第二分支架,與所述支架本體構(gòu)造為一體結(jié)構(gòu),用于將所述支架本體可拆卸地連接在前圍板縱梁上。
可選地,所述支架本體具有用于安裝第一PTC加熱器的第一分區(qū)和用于安裝第二PTC加熱器的第二分區(qū),所述安裝支架包括連接在所述U形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁之間并將所述U形結(jié)構(gòu)分割成所述第一分區(qū)和所述第二分區(qū)的拐折框架。
可選地,所述第一分區(qū)的底壁輪廓與所述第一PTC加熱器的底部輪廓相匹配,所述第二分區(qū)的底壁輪廓與所述第二PTC加熱器的底部輪廓相匹配。
可選地,所述U形結(jié)構(gòu)的第一側(cè)壁上形成有用于安裝所述第一PTC加熱器的第一安裝孔,所述U形結(jié)構(gòu)的第二側(cè)壁上形成有用于安裝所述第二PTC加熱器的第二安裝孔。
可選地,所述拐折框架上形成有用于安裝線束的線束孔。
可選地,所述第一分支架包括貼合連接在所述U形結(jié)構(gòu)的第一側(cè)壁上的第一安裝部和用于可拆卸地掛置在所述車身縱梁上的翻邊部。
可選地,所述第二分支架包括貼合連接在所述U形結(jié)構(gòu)的第二側(cè)壁上的第二安裝部、用于可拆卸地懸置在所述前圍板縱梁上的懸置部以及過渡形成在所述第二安裝部和所述懸置部之間的彎折部。
可選地,所述第二安裝部上形成有用于安裝水管的管夾的管夾孔。
可選地,所述支架本體、所述第一分支架和所述第二分支架上分別形成有減重孔和加強(qiáng)筋。
可選地,所述第一分支架和所述第二分支架分別焊接在所述支架本體上。
通過上述技術(shù)方案,支架本體容納安裝PTC加熱器,并且通過與支架本體連接為一體的第一分支架和第二分支架分別與車身縱梁和前圍板縱梁連接,本公開實(shí)施例中,根據(jù)整車內(nèi)的有效空間,采用多個(gè)結(jié)構(gòu)不同的分支架結(jié)構(gòu),從而將PTC加熱器在有效空間內(nèi)安裝到整車車身上,無需對(duì)整車結(jié)構(gòu)進(jìn)行更改。同時(shí),多個(gè)PTC加熱器可以同時(shí)被容納在一個(gè)U形結(jié)構(gòu)內(nèi),而無需設(shè)置多個(gè)安裝支架用于安裝每個(gè)PTC加熱器,將多個(gè)PTC加熱器的安裝集成為一個(gè)模塊,減少安裝部件、節(jié)省安裝空間的同時(shí),保證了裝配效率。
本公開的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。
附圖說明
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