[實用新型]行車記錄儀安裝結構和車輛

有效

• 申請號: 201921448357.0
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN211308413U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 郭曉強;徐世偉;夏桂海
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 劉彥哲

本公開涉及一種行車記錄儀安裝結構和車輛，所述行車記錄儀安裝結構包括：安裝底座，用于固定連接于前風擋玻璃，所述安裝底座形成有用于避讓內后視鏡的安裝座的第一避讓孔；第一蓋板，卡接在所述安裝底座上，并具有與所述內后視鏡的連接臂的表面匹配的第一配合型面；以及第二蓋板，卡接在所述第一蓋板上，并具有與所述連接臂的表面匹配的第二配合型面，所述第一配合型面與所述第二配合型面拼合形成供所述連接臂穿過的第二避讓孔，所述安裝底座、所述第一蓋板以及所述第二蓋板圍成用于容納行車記錄儀的空腔。通過上述技術方案，本公開提供的行車記錄儀安裝結構能夠解決行車記錄儀占用前風擋的較大區域，從而影響用戶駕駛視野的技術問題。

技術領域

本公開涉及車輛領域，具體地，涉及一種行車記錄儀安裝結構和車輛。

背景技術

目前車輛開發設計中，多數車輛的行車記錄儀裝飾罩都是與內后視鏡底座裝飾罩獨立設計開發，并分別安裝在前風擋玻璃的上部區域。

行車記錄儀在布置時，占用了較大的前風擋玻璃區域，從而影響了用戶駕駛的前方視野，使行車的安全性受到一定的影響。此外，工人裝配時，需要分別對兩個區域進行安裝固定，操作起來比較繁瑣。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種行車記錄儀安裝結構和車輛，該行車記錄儀安裝結構能夠解決行車記錄儀占用前風擋的較大區域，從而影響用戶駕駛視野的技術問題。

為了實現上述目的，本公開提供一種行車記錄儀安裝結構，包括：安裝底座，用于固定連接于前風擋玻璃，所述安裝底座形成有用于避讓內后視鏡的安裝座的第一避讓孔；第一蓋板，卡接在所述安裝底座上，并具有與所述內后視鏡的連接臂的表面匹配的第一配合型面；以及第二蓋板，卡接在所述第一蓋板上，并具有與所述連接臂的表面匹配的第二配合型面，所述第一配合型面與所述第二配合型面拼合形成供所述連接臂穿過的第二避讓孔，所述安裝底座、所述第一蓋板以及所述第二蓋板圍成用于容納行車記錄儀的空腔。

可選地，所述第一蓋板的邊緣形成有與所述第二蓋板的形狀相匹配的開口，所述開口的內側形成有凸緣，所述第二蓋板與所述凸緣卡接固定。

可選地，所述凸緣上形成有第一定位孔，所述第二蓋板內側形成有第一定位柱，所述第一定位柱與所述第一定位孔插接配合，以定位所述第二蓋板與所述第一蓋板之間的相對位置。

可選地，所述凸緣上形成有第一卡接孔，所述第二蓋板內側形成有第一卡爪，所述第一卡爪與所述第一卡接孔卡接配合，以使得所述第一蓋板與所述第二蓋板卡接固定。

可選地，所述第一蓋板內側形成有第二定位柱，所述安裝底座內側形成有第二定位座，所述第二定位柱與所述第二定位座插接配合，以定位所述第一蓋板與所述安裝底座之間的相對位置。

可選地，所述第一避讓孔的兩側各設置有一個所述第二定位座。

可選地，所述第二定位座與所述第一避讓孔之間還形成有第二卡扣座，所述第一蓋板內側形成有第二卡扣，所述第二卡扣與所述第二卡扣座卡接配合。

可選地，所述第一蓋板內側沿周向間隔形成有多個第三卡爪，所述安裝底座內側形成有多個第三卡槽，所述第三卡槽與所述第三卡爪卡接配合，以使得所述第一蓋板與所述安裝底座卡接固定。

可選地，所述第一蓋板內側沿周向間隔形成有多個第三卡爪，所述安裝底座內側形成有多個第三卡槽，所述第三卡槽與所述第三卡爪卡接配合，以使得所述第一蓋板與所述安裝底座卡接固定。

在上述技術方案的基礎上，本公開還提供一種車輛，包括上述技術方案中所述的行車記錄儀安裝結構。