[實用新型]一種汽車鈑金噴漆用涂刷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921446714.X
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210585707U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董光輝;王龍猛
• 申請（專利權(quán)）人: 山東謳神機械制造有限公司
• 主分類號: B05D3/00
• 分類號: B05D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車鈑金噴漆用涂刷裝置，包括外殼，所述外殼的底端通過轉(zhuǎn)軸連接一號刮板，所述一號刮板的右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接有二號刮板，所述二號刮板的右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與外殼右側(cè)底端連接，所述二號刮板的前端外表面焊接有固定樁，所述固定樁的外表面套設(shè)有調(diào)節(jié)桿，且調(diào)節(jié)桿頂端貫穿外殼內(nèi)側(cè)，所述外殼的內(nèi)側(cè)靠近調(diào)節(jié)桿的右側(cè)開設(shè)有套倉，所述套倉的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位塊與二號彈簧，所述二號彈簧設(shè)置于限位塊的右側(cè)，所述調(diào)節(jié)桿的右側(cè)表面開設(shè)有調(diào)節(jié)槽。本實用新型便于調(diào)節(jié)刮板弧度，便于處理棱角部位，具有輔助支撐結(jié)構(gòu)，使操作更省力，通過向右側(cè)撥動限位塊，解除調(diào)節(jié)桿的限位，即可拉動調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)一號刮板與二號刮板的角度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車鈑金噴漆技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車鈑金噴漆用涂刷裝置。

背景技術(shù)

汽車鈑金噴漆主要分位鈑金校正、刮灰定型與噴漆三個步驟，涂刷裝置主要用于刮灰定型使用。

現(xiàn)有的涂刷裝置在使用時，需要使用者多次調(diào)整刮板與汽車外殼表面接觸角度，來調(diào)整刮灰面的厚度，長期操作，十分費力，在刮灰時，車面弧度也不相同，現(xiàn)有的涂刷裝置無法方便的調(diào)節(jié)刮板弧度，且刮灰的遇到棱角部位，需要先處理一面，再處理另一面，兩面連接處需要反復(fù)處理，較為麻煩，因此亟需設(shè)計一種汽車鈑金噴漆用涂刷裝置來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車鈑金噴漆用涂刷裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的無法方便的調(diào)節(jié)刮板弧度，操作費力，無法方便的處理棱角部位的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車鈑金噴漆用涂刷裝置，包括外殼，所述外殼的底端通過轉(zhuǎn)軸連接一號刮板，所述一號刮板的右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接有二號刮板，所述二號刮板的右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與外殼右側(cè)底端連接，所述二號刮板的前端外表面焊接有固定樁，所述固定樁的外表面套設(shè)有調(diào)節(jié)桿，且調(diào)節(jié)桿頂端貫穿外殼內(nèi)側(cè)，所述外殼的內(nèi)側(cè)靠近調(diào)節(jié)桿的右側(cè)開設(shè)有套倉，所述套倉的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位塊與二號彈簧，所述二號彈簧設(shè)置于限位塊的右側(cè)，所述調(diào)節(jié)桿的右側(cè)表面開設(shè)有調(diào)節(jié)槽。

優(yōu)選的，所述一號刮板與二號刮板組成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，所述一號刮板與二號刮板長度相等。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)槽呈等距直線排布，所述限位塊左端與調(diào)節(jié)槽卡合，所述限位塊與二號彈簧組成彈性結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述二號刮板的底端設(shè)有斜邊，所述外殼的頂端呈圓弧形。

優(yōu)選的，所述外殼的后端外表面焊接有支撐套筒，所述支撐套筒的內(nèi)側(cè)開設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)側(cè)設(shè)有一號彈簧與支撐桿，且支撐桿設(shè)置于一號彈簧的底端。

優(yōu)選的，所述支撐桿與支撐套筒組成伸縮結(jié)構(gòu)，所述支撐桿的底端通過轉(zhuǎn)軸連接有支撐輥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該汽車鈑金噴漆用涂刷裝置便于調(diào)節(jié)刮板弧度，便于處理棱角部位，具有輔助支撐結(jié)構(gòu)，使操作更省力；

(1)設(shè)置有一號刮板、二號刮板與調(diào)節(jié)桿，利用分體式設(shè)計，使一號刮板與二號刮板能夠轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度，通過向右側(cè)撥動限位塊，解除調(diào)節(jié)桿的限位，即可拉動調(diào)節(jié)桿，帶動一號刮板與二號刮板調(diào)節(jié)角度，進而達到便于調(diào)節(jié)刮板弧度的效果，同時通過調(diào)節(jié)一號刮板與二號刮板，使一號刮板與二號刮板分別貼合在棱角部位的兩個車面上，即可處理棱角部位，達到便于處理棱角部位的效果。

(2)設(shè)置有支撐桿、支撐輥與支撐套筒，通過在外殼的底端焊接有外殼，并在外殼內(nèi)套接有支撐桿，使外殼在調(diào)節(jié)二號刮板與車面角度時，支撐輥能夠貼合在車面上，對支撐桿進行支撐，使支撐套筒支撐外殼，進而達到具有輔助支撐結(jié)構(gòu)，使操作更省力的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)正面剖視示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)面剖視示意圖；

圖3為本實用新型的圖1中A處的結(jié)構(gòu)放大示意圖。