[實用新型]一種安全防盜的電動汽車充電樁

有效

• 申請號: 201921446511.0
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN211592281U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 阮道權
• 申請（專利權）人: 阮道權
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/30;B60L53/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種安全防盜的電動汽車充電樁，包括充電本體，所述充電本體頂部設有擋雨板，所述擋雨板上端面固定有燈柱；其中所述充電本體包括設于上側的操作箱，安裝于所述操作箱下端的收線箱，以及安裝于收線箱下端的安裝底座；所述操作箱外表面設有操作面板；該操作箱內設有控制模塊；所述收線箱內設有充電線收卷裝置，并且所述收線箱外表面設有一通孔；以及所述充電線收卷裝置包括左圓形蓋體，右圓形蓋體，以及連接于左、右圓形蓋體之間的外殼；所述左、右圓形蓋體的內側中心處連接有一中心軸，所述中心軸上同軸連接有放線盤，和同軸連接的位于放線盤左側的預線盤；并且所述預線盤和放線盤固定連接。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車充電領域，尤其涉及一種安全防盜的電動汽車充電樁。

背景技術

純電動汽車已經作為新能源汽車逐步進入我們的生活中，但純電動汽車的充電問題還沒有做到完全普及，尤其是在一些偏遠地區還不能實現設置專門的充電站以及配備相關收費人員；這樣也就阻止了電動汽車實現全部普及。并且一些駕駛電動汽車的人員會出現行駛過程電量不足的問題，不能及時找到對應的充電站，對駕駛人員帶來了很大的不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安全防盜的電動汽車充電樁，實現了簡化充電站，付款方式多樣化，降低使用成本，以及防止被偷盜的技術效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了技術方案為：一種安全防盜的電動汽車充電樁，包括充電本體，所述充電本體頂部設有擋雨板，所述擋雨板上端面固定有燈柱；其中所述充電本體包括設于上側的操作箱，安裝于所述操作箱下端的收線箱，以及安裝于收線箱下端的安裝底座；所述操作箱外表面設有操作面板；該操作箱內設有控制模塊；所述收線箱內設有充電線收卷裝置，并且所述收線箱外表面設有一通孔；以及所述充電線收卷裝置包括左圓形蓋體，右圓形蓋體，以及連接于左、右圓形蓋體之間的外殼；所述左、右圓形蓋體的內側中心處連接有一中心軸，所述中心軸上同軸連接有放線盤，和同軸連接的位于放線盤左側的預線盤；并且所述預線盤和放線盤固定連接；所述放線盤上收卷有充電線，所述充電線的外端伸出所述外殼，并連接有一充電插頭；所述預線盤上松散卷繞有預留電線，所述預留電線的卷繞方向與所述的充電線的卷繞方向相反，所述預留電線的內端與所述充電線的內端一體連接，所述的預留電線的外端伸出所述的外殼，所述的外殼內設置有放線盤回轉機構和放線盤止動機構；所述通孔內設有與所述操作模塊電連接的鎖緊機構,所述鎖緊機構上設有一報警裝置，所述充電插頭穿過所述收線箱的通孔卡入鎖緊機構內。

進一步，所述放線盤回轉機構包括發條盤，所述的發條盤位于所述放線盤的右側并且同軸設在所述的中心軸上，且所述發條盤與所述的放線盤固定，所述發條盤內設有發條，所述發條的繞卷方向相同，所述發條內端與所述中心軸固定，所述發條外端與所述發條盤固定連接。

進一步，所述放線盤止動機構包括齒輪或棘輪、棘爪和拉簧，所述齒輪或棘輪位于所述發條盤右側并且同軸固定設置在所述的中心軸上，所述的棘爪軸接在所述的發條盤上，所述的棘爪的前端與所述的齒輪或棘輪相嚙合，所述齒輪或棘輪圓周方向設有光面，所述棘爪的前端上與所述齒輪或棘輪的棘齒相接觸的兩側中前側為平面、后側為圓弧面，所述的拉簧一端與所述的棘爪的后端固定連接，所述拉簧的另一端與所述發條盤固定連接。

進一步，所述預留電線的內端通過卡線扣與所述的預線盤固定，所述的卡線扣的一端一體設置有U型的卡口，所述的預線盤包括一體連接的第一繞線軸和第一盤體，所述的預留電線松散的卷繞在所述的第一繞線軸上，所述卡口卡在所述預留電線的內端與所述第一繞線軸上，使所述的預留電線的內端與所述的第一繞線軸固定，所述的卡線扣的另一端一體設置有卡腳，所述的第一盤體上設有卡孔，所述的卡腳穿過所述的卡孔，以防止所述的卡線扣松脫；以及所述第一盤體上設有穿線孔，所述預留電線的內端穿過所述的穿線孔與所述的充電線的內端一體連接。