[實用新型]乳化水和乳化柴油的制備裝置有效
| 申請號: | 201921444912.2 | 申請日: | 2019-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN210584535U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發明(設計)人: | 陳捷 | 申請(專利權)人: | 陳捷 |
| 主分類號: | B01F5/10 | 分類號: | B01F5/10;B01F5/02;B01F3/08;C10L1/32 |
| 代理公司: | 深圳市睿智專利事務所 44209 | 代理人: | 羅興元 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 乳化 柴油 制備 裝置 | ||
本實用新型涉及一種乳化水和乳化柴油的制備裝置,包括混合筒、混合泵和撞擊混合器,該撞擊混合器的撞擊混合筒借助進料管與混合泵連通,又借助出料管與混合筒連通;撞擊混合器的進料管出口為液柱噴嘴,該液柱噴嘴位于撞擊混合筒內部、正對撞擊混合筒的筒頂,并設置為高出撞擊混合筒內的液面;撞擊混合器的各出料管入口位于撞擊混合筒內部、靠近撞擊混合筒的筒底,撞擊混合器的至少兩根出料管的出口伸入混合筒內,其中,第一出料管中間設置單向閥并且第一出料管的出口為撞擊噴嘴,第二出料管的出口為液柱噴嘴。本實用新型所制備的乳化水和乳化柴油的品質標準、所包覆的水顆粒均勻。
技術領域
本實用新型涉及能源和柴油發動機領域,能夠使柴油發動機可以正常使用的乳化柴油。
背景技術
現有傳統乳化柴油的生產是將水、乳化劑和柴油放在一起攪拌混合,比如利用螺旋攪拌機攪拌混合。所制備出來的乳化柴油品質不標準,顆粒不均勻,在發動機內不能充分燃燒,不僅污染環境,而且浪費了柴油和乳化劑。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于,針對現有技術的上述缺陷,提出一種所生產的乳化水和乳化柴油品質標準、顆粒均勻的乳化水和乳化柴油的制備裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為:
提供一種乳化水和乳化柴油的制備裝置,包括混合筒和混合泵,所述混合泵與混合筒連通,還包括撞擊混合器,該撞擊混合器又包括撞擊混合筒、進料管和至少兩根出料管,所述撞擊混合筒借助進料管與混合泵連通,又借助出料管與混合筒連通;所述撞擊混合器的進料管出口為液柱噴嘴,該液柱噴嘴位于撞擊混合筒內部、正對所述撞擊混合筒的筒頂,并設置為高出所述撞擊混合筒內的液面;所述撞擊混合器的各出料管入口位于撞擊混合筒內部、靠近所述撞擊混合筒的筒底,所述撞擊混合器的各出料管的出口伸入所述混合筒內,均設置為高出該混合筒內的液面,其中,第一出料管中間設置單向閥并且第一出料管的出口為撞擊噴嘴,第二出料管的出口為液柱噴嘴;所述撞擊混合器的進料管的液柱噴嘴的流量大于第二出料管的液柱噴嘴的流量。
進一步地:
所述混合筒包括喇叭供料管,該喇叭供料管包括細長管道狀的上部和呈倒喇叭狀的下部。
所述混合筒底部為漏斗形,所述喇叭供料管的下端靠近混合筒的漏斗形底部。
與現有技術相比,本實用新型具有以下技術效果:
混合液經過撞擊混合筒中的噴射,并在混合筒中經過沖擊攪拌以及撞擊細化,如此循環,所制備的乳化水和乳化柴油的品質標準、所包覆的水顆粒均勻。所制備的乳化柴油在發動機內燃燒充分,不會污染環境,并且節省能源。
并且,通過喇叭供料管直接將兩種不同比重的液體原料輸送至混合筒底部,能防止從進料口進來的不同比重的液體原料在混合筒內快速分層,有利于兩種液體原料混合均勻。
附圖說明
圖1是本實用新型乳化水和乳化柴油的制備裝置示意圖;
圖2是本實用新型乳化水和乳化柴油的制備裝置的撞擊混合器以及撞擊噴嘴和液柱噴嘴的工作原理示意圖。
1.進料口;2.混合筒;3. 喇叭供料管;4.撞擊混合筒;5.手動閥;6.出料口;7.混合泵;8.單向閥;9.液柱噴嘴;10.撞擊噴嘴;11.液柱噴嘴。
具體實施方式
現結合附圖,對本實用新型的較佳實施例作詳細說明。
如圖1所示的乳化水和乳化柴油的制備裝置,包括進料口1、混合筒2、混合泵7、撞擊混合器、手動閥5、出料口6以及單向閥8。其中,所述混合筒2、混合泵7和撞擊混合器依次循環連通。混合泵7的入口與混合桶2的出口相通。
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