[實用新型]螺旋傘齒輪安裝距檢測裝置

有效

• 申請號: 201921443443.2
• 申請日: 2019-08-31
• 公開（公告）號: CN210464923U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 呂建偉
• 申請（專利權）人: 常州市格里森前進齒輪有限公司
• 主分類號: G01M13/021
• 分類號: G01M13/021;G01B21/16
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 張云

本實用新型涉及齒輪檢測設備技術領域，尤其是涉及一種螺旋傘齒輪安裝距檢測裝置，包括機架，還包括第一齒輪軸和第二齒輪軸，所述第一齒輪軸和第二齒輪軸均設置在機架上，所述第一齒輪軸的中心軸線與第二齒輪軸的中心軸線相互交叉設置，所述機架上設置有帶動第二齒輪軸靠近或者遠離第一齒輪軸的位移機構，本實用新型螺旋傘齒輪安裝距檢測裝置在使用時，通過將兩個相互配合的螺旋傘齒輪分別安裝在第一齒輪軸和第二齒輪軸上，第一齒輪軸上的螺旋傘齒輪不能夠在機架上位移，并通過第三位移機構和第二位移機構的粗調，最后通過第一位移機構的手動調節，能夠對第二齒輪軸與第一齒輪軸之間的距離進行微調，便于工作人員操。

技術領域

本實用新型涉及齒輪檢測設備技術領域，尤其是涉及一種螺旋傘齒輪安裝距檢測裝置。

背景技術

錐齒輪是一種傳遞交錯軸運動的機械零件，具有重合度高，傳動平穩等優點，廣泛應用于汽車、能源、工程機械等領域。隨著各領域對錐齒輪的使用要求越來越高，對錐齒輪加工機床和檢測設備的也提出了更高的要求，其中高效、高精度、高自動化程度是這些設備的重要指標。

為了使兩個螺旋傘齒輪正常工作，兩個齒輪必須有良好的齒面接觸區和適當的嚙合間隙，其中齒面接觸區更為重要。所謂齒面接觸區為一對螺旋傘齒輪在嚙合運轉中，輪齒齒面上實際接觸部位。齒面接觸區的形狀、大小和位置對螺旋傘齒輪的平穩運行、使用壽命及噪聲有直接的影響。

現有螺旋傘齒輪安裝距檢測設備比較昂貴，并且設備操作復雜，從而需要熟練的工作人員進行操作，也就使得新手操作效率低，嚴重時使得設備和零部件造成損壞，從而增加生產成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有螺旋傘齒輪安裝距檢測設備比較昂貴，并且設備操作復雜，從而需要熟練的工作人員進行操作，也就使得新手操作效率低，嚴重時使得設備和零部件造成損壞，從而增加生產成本的問題，現提供了一種螺旋傘齒輪安裝距檢測裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種螺旋傘齒輪安裝距檢測裝置，包括機架，還包括第一齒輪軸和第二齒輪軸，所述第一齒輪軸和第二齒輪軸均設置在機架上，所述第一齒輪軸的中心軸線與第二齒輪軸的中心軸線相互交叉設置，所述機架上設置有帶動第二齒輪軸靠近或者遠離第一齒輪軸的位移機構；

所述位移機構包括帶動第二齒輪軸沿第一齒輪軸Z軸方向位移的第一位移機構，所述機架上設置用于帶動第一位移機構沿第一齒輪軸Y軸方向位移的第二位移機構，所述機架上設置用于帶動第二位移機構沿第一齒輪軸X軸方向位移的第三位移機構；

所述第三位移機構包括第一滑座和第一螺桿，所述第一滑座滑動設置在機架上，所述第一螺桿沿第一齒輪軸X軸方向轉動設置在機架上，所述第一滑座與第一螺桿相互螺紋連接，所述第二位移機構包括第二滑座和第二螺桿，所述第二滑座滑動設置在第一滑座上，所述第二螺桿沿第一齒輪軸Y軸方向轉動設置在第一滑座上，所述第二滑座與第二螺桿相互螺紋連接，所述第一位移機構包括第三滑座、第三螺桿和轉軸，所述第三滑座滑動設置在第二滑座上，所述第三螺桿沿第一齒輪軸Z軸方向轉動設置在第三滑座上，所述轉軸轉動設置在第三滑座上，所述轉軸與第三螺桿之間通過錐輪相互傳動連接，所述第三螺桿與第二滑座之間相互螺紋連接，所述第二齒輪軸轉動設置在第三滑座上。通過將兩個相互配合的螺旋傘齒輪分別安裝在第一齒輪軸和第二齒輪軸上，第一齒輪軸上的螺旋傘齒輪不能夠在機架上位移，并通過第三位移機構和第二位移機構的粗調，最后通過第一位移機構的手動調節，能夠對第二齒輪軸與第一齒輪軸之間的距離進行微調，便于工作人員操作。

為了保證第三滑座位移穩定可靠，進一步地，所述第二滑座上沿第三滑座位移方向設置有導向軸，所述第三滑座上開設有與導向軸相匹配的導向孔，所述導向軸滑動設置在導向孔內。通過第二滑座的導向軸滑動設置在第三滑座上，導向軸對第三滑座起到限位和導向作用，保證了第三滑座在第二滑座上滑動穩定可靠。

進一步地，所述第三滑座上設置有帶動第二齒輪軸轉動的驅動裝置。