[實用新型]背門內板焊接總成

有效

• 申請號: 201921441092.1
• 申請日: 2019-08-31
• 公開（公告）號: CN210390712U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 蔣東斌
• 申請（專利權）人: 重慶普尼朗頓科技股份有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實用新型公開了一種背門內板焊接總成，包括背門內板本體，所述背門內板本體上設置有用于安裝擋風玻璃的透光區域孔；所述背門板本體包括上背門板、下背門板以及用于連接上背門板和下背門板的立柱；所述上背門板和立柱的之間設置有第一加強板，所述立柱與下背門板之間設置有第二加強板；所述第一加強板為兩塊且兩塊第一加強板相對于透光區域孔對稱設置；所述第二加強板為兩塊且兩塊第二加強板相對于透光區域孔對稱設置，本技術方案的背門內板焊接總成，能夠避免應力集中的位置出現受損的情況，同時結構簡單，加工方便，利于生產。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，具體的涉及一種背門內板焊接總成。

背景技術

在車輛的行駛過程中，背門在滿足普通的強度工況要求的同時，還要避開路面激勵及發動機怠速頻率，避免發生共振；為了滿足車輛轉彎、背門開啟等工況需求，背門需要具備一定的強度以及扭轉剛度。

傳統的背門內板在設計時對于剛度強度的要求一般都能滿足，但是隨著車輛使用過程中，針對一些應力集中的地方還是容易出現受損的情況，特別是對于需要安裝其他零部件的位置更是如此。

為此，需要設計一種適合的背門內板焊接總成，能夠避免應力集中的位置出現受損的情況，同時結構簡單，方便加工，方便安裝，而且利于生產。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種背門內板焊接總成，能夠避免應力集中的位置出現受損的情況，同時結構簡單，加工方便，利于生產。

一種背門內板焊接總成，包括背門內板本體，所述背門內板本體上設置有用于安裝擋風玻璃的透光區域孔；所述背門板本體包括上背門板、下背門板以及用于連接上背門板和下背門板的立柱；所述上背門板和立柱的之間設置有第一加強板，所述立柱與下背門板之間設置有第二加強板；所述第一加強板為兩塊且兩塊第一加強板相對于透光區域孔對稱設置；所述第二加強板為兩塊且兩塊第二加強板相對于透光區域孔對稱設置。

進一步，所述第一加強板上設置有輔助加強板，輔助加強板上設置有用于安裝背門鉸鏈的安裝孔。

進一步，所述第一加強板一端貼合設置于上背門板，另一端貼合設置于立柱上；所述第一加強板上設置有第一圓弧貼合段。

進一步，所述第二加強板整體呈“L”型結構，所述第二加強板一端貼合設置于立柱，另一端貼合設置于下背門板；所述第二加強板上設置有第二圓弧貼合段。

進一步，所述下背門板上設置有用于安裝背門鎖的背門鎖安裝孔；所述下背門板上設置有用于加強背門鎖安裝結構的第一背門加強板和第二背門加強板。

進一步，所述第一背門加強板和第二背門加強板相對于背門鎖安裝孔對稱設置。

進一步，所述第二背門加強板整體呈“幾”字型，所述第二背門加強板上設置有向下凹陷的凹槽，所述凹槽內設置有與配合下背門板安裝的定位孔；所述凹槽設置有兩個，所述定位孔設置有兩個。

進一步，所述下背門板上設置有拉手盒安裝支架，所述拉手盒安裝支架整體呈“幾”字型結構，所述拉手盒安裝支架上設置有多條加強筋。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的背門內板焊接總成，能夠避免應力集中的位置出現受損的情況，同時結構簡單，加工方便，利于生產。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型第二加強板結構示意圖；

圖3為本實用新型第一加強板結構示意圖；

圖4為本實用新型第二背門加強板結構示意圖；

圖5為本實用新型拉手盒安裝支架結構示意圖。