[實用新型]防夾手式扶手裝置及自動扶梯或自動人行道

有效

• 申請號: 201921440643.2
• 申請日: 2019-08-31
• 公開（公告）號: CN210854918U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 楊衛根;吳雪凱;曹運峰
• 申請（專利權）人: 吳江市蘇奧電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B23/24
• 分類號: B66B23/24;B66B29/04
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 方中

本實用新型公開了防夾手式扶手裝置及自動扶梯或自動人行道，其扶手裝置包括扶手導軌和扶手帶，其中扶手導軌包括U型軌道、支撐軌道，扶手帶包括閉合帶體、包邊帶體，其中，在包邊帶體的端面上設有毛刷，該毛刷的刷毛面與U型軌道外壁面之間的距離為0~2mm；扶手裝置還包括設置在U型軌道內且間隔分布的多個內支撐組件，其中閉合帶體自底面滑動支撐在內支撐組件上，包邊帶體貼合在支撐軌道外側面上。本實用新型一方面通過刷毛的設置，能阻擋手指卡入縫隙的可能；另一方面通過內支撐組件的設置，使得扶手更加貼緊扶手導軌，左右掰動扶手帶也不會造成扶手帶的擺動，提高使用安全性，從而降低事故發生率。

技術領域

本實用新型屬于扶梯領域，具有涉及防夾手式扶手裝置，同時還涉及自動扶梯或自動人行道。

背景技術

目前，每一部自動扶梯或自動人行道都設有供乘客扶手之用的扶手裝置，該扶手裝置包括扶手導軌和扶手帶，其中扶手帶的運行方向與梯級踏板相同。

市面上，扶手帶的截面形狀均為C字狀，C字狀的開口部位嵌入扶手導軌或扶手支架，根據國標中規定：“扶手帶開口處與扶手導軌或扶手支架之間的距離在任何情況下均不應大于8mm”。此條規定是為了防止乘客在握持扶手帶時夾手，但扶手帶與扶手導軌之間存在的間隙仍存在夾手的風險，根據現在市場上的扶手帶大小，乘客的手將其握住后手指仍有可能被夾在扶手帶與扶手導軌的縫隙之間，尤其針對小朋友而言，若左右掰動扶手帶，使得縫隙變的更大，因此，更容易出現一些將手指伸入縫隙中造成傷害的事故發生。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種改進的防夾手式扶手裝置。

同時，本實用新型還提供一種自動扶梯或自動人行道。

為解決以上技術問題，本實用新型采取如下技術方案：

一種防夾手式扶手裝置，其包括扶手導軌和扶手帶，其中扶手導軌包括U型軌道、自U型軌道開口的兩側向外彎折的支撐軌道，扶手帶包括用于將U型軌道的開口閉合的閉合帶體、自閉合帶體的相對兩側向內彎折并圍成有與所述支撐軌道相配合腔體的包邊帶體，其中在包邊帶體的端面上設有毛刷，該毛刷的刷毛面與U型軌道外壁面之間的距離為0~2mm；

扶手裝置還包括設置在U型軌道內且間隔分布的多個內支撐組件，其中閉合帶體自底面滑動支撐在內支撐組件上，包邊帶體貼合在支撐軌道外側面上。

優選地，包邊帶體包括與閉合帶體連接的彎曲段、自彎曲段向U型軌道外側延伸的延伸段，其中延伸段的端面與U型軌道外壁面平行設置，毛刷設置在延伸段的端面上。

本例中，延伸段水平設置。

根據本實用新型的一個具體實施和優選方面，內支撐組件包括橫設在U型軌道內的底架、設置在閉合帶體底部且插入開口內的墊條、設置在底架上且頂撐在墊條底部的撐桿，其中墊條在所述撐桿的頂部滑動。

本例中，閉合帶體、包邊帶體、及墊條一體成形設置。

優選地，墊條的截面由開口外向內呈寬度逐漸變窄的梯形，撐桿頂撐在梯形的底面上。在實現設定功能的前提下，減輕扶手帶的重量，更有利于扶手帶的運轉。

具體的，在梯形底面的中部形成滑槽，撐桿上端部與滑槽匹配對接。由滑槽的撐桿的配合，進一步限定扶手帶的位置，進而左右掰動扶手帶時，晃動的幅度比較小，大幅度降低手指卡入縫隙的可能。

根據本實用新型的又一個具體實施和優選方面，在撐桿靠近墊條的端部設有繞著水平方向轉動的滾輪，其中滾輪自上部滾動支撐在所述的滑槽內。將滑動摩擦改為滾動摩擦，有利于扶手帶的運行。

此外，包邊帶體端面與所述U型軌道外壁面之間形成的縫隙寬度為1~6mm。在此限定縫隙寬度，主要是考慮扶手帶安裝便捷性，同時也進一步說明了毛刷的長度。