[實用新型]一種運糧貨車用高效卸料裝置

有效

• 申請號: 201921440602.3
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210456707U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 張濤;宋怡;王玉峰;劉洪星;孔偉;曹振魯;張建;陳斯;翟浩
• 申請（專利權）人: 曲阜市國家糧食儲備庫有限公司
• 主分類號: B65G69/12
• 分類號: B65G69/12;B65G67/24
• 代理公司: 濟南舜昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 37249
• 代理人: 曹媛媛

一種運糧貨車用高效卸料裝置，屬于糧食卸貨裝置領域，包括支撐架和固定在支撐架上的上料筒和電機，所述上料筒上部安裝有連通的進料倉，所述上料筒內通過轉軸安裝有螺旋葉片，上料筒一端安裝有出料倉，上料筒另一端的轉軸通過電機傳動連接。貨車卸糧食到進料倉內，糧食從進料倉進入上料筒，通過電機帶動螺旋葉片向出料倉方向定量勻速輸送糧食，從出料倉下端出料，完成整個卸料過程，絞龍式結構，動力強勁，不會發生機器憋死現象，輸送效率高，且無需人工支撐貨車車門，徹底解決裝卸工人安全隱患，節省勞動力；通過調整轉速，從而能控制出料流量，能提升后續振動篩清質量。

技術領域

本實用新型屬于糧食卸貨裝置領域，具體地說是一種運糧貨車用高效卸料裝置。

背景技術

傳統糧食裝卸機械中，具有技術落后，智能機械程度低，過分依賴于人工操作，現今糧食行業進而面臨：裝卸工人年齡偏大，隨車整體生活水平提升，不愿意從事裝卸行勞務業，且在糧食卸車作業中安全系數小，作業效率低的等普遍現象。原有的糧食卸車平臺，是依靠皮帶作為輸送的主要動力，在卸糧食時，通繩子加固，人工控制車門打開幅度，如果卸車開門程度大，就會發生瞬間下貨量大，皮帶輸送容易發生憋死現象，大大影響卸貨效率，而控制下貨的流量，就需要依靠工人通過掛桿支撐貨車門，控制貨車門開合大小，但是隨著糧食卸貨沖擊，易發生安全事故，安全性低。

實用新型內容

為解決現今糧食卸貨中，瞬間下貨量大，易發生輸送帶憋死現象，大大影響作業效率的問題和通過工人支撐控制貨車門開合大小，易發生安全事故，安全性低，浪費勞動力的問題，本實用新型提供一種運糧貨車用高效卸料裝置。

本實用新型是通過下述技術方案來實現的。

一種運糧貨車用高效卸料裝置，包括支撐架和固定在支撐架上的上料筒和電機，所述上料筒上部安裝有連通的進料倉，所述上料筒內通過轉軸安裝有螺旋葉片，上料筒一端安裝有出料倉，上料筒另一端的轉軸通過電機傳動連接。貨車卸糧食到進料倉內，糧食從進料倉進入上料筒，通過電機帶動螺旋葉片向出料倉方向定量勻速輸送糧食，從出料倉下端出料，完成整個卸料過程，絞龍式結構，動力強勁，不會發生機器憋死現象，輸送效率高，且無需人工支撐貨車車門，徹底解決裝卸工人安全隱患，節省勞動力；通過調整轉速，從而能控制出料流量，能提升后續振動篩清質量。

本實用新型的進一步改進還有，上述上料筒呈向出料倉一側向上傾斜狀。利用糧食較強的自流特性，便于螺旋葉片均勻輸送糧食，不會發生機器憋死現象。

本實用新型的進一步改進還有，上述上料筒上部安裝有篩網裝置。進行初步秸稈過篩，提升糧食質量，為后續篩清工序提供便利。

本實用新型的進一步改進還有，上述進料倉的橫截面呈上大下小狀，進料倉的左右側壁間安裝有拉桿。提高整體結構穩定性，避免下料沖擊進料倉側壁，造成進料倉損壞。

本實用新型的進一步改進還有，上述進料倉靠近卸貨側的側壁上固定安裝有帆布帶。帆布帶與貨車車門固定，通過糧食的強自流性，糧食從帆布帶上過渡到進料倉，避免糧食外撒，提高流動均勻性。

本實用新型的進一步改進還有，上述帆布帶兩端均固定安裝有強磁鐵，所述進料倉靠近卸貨側的側壁上端折彎有折彎部，所述折彎部呈倒U形。增強帆布帶的拆裝便捷性，提高作業效率，帆布帶固定牢靠。

本實用新型的進一步改進還有，上述支撐架左右兩側安裝有水平的橫撐，所述橫撐端部螺旋連接有豎立的支桿，所述支桿底端固定安裝有地腳。提高整體穩定性，且能實現高度的調整，以適應不同工作場合。

本實用新型的進一步改進還有，上述支桿底端通過萬向球與地腳安裝連接，所述地腳底面覆有橡膠層。能實現一定角度的調整，以適應不同作業場合，增加地腳的防滑性能。

本實用新型的進一步改進還有，上述上料筒最底端安裝有清排口。方便對糧食內部質量較重的雜質進行定時排出，提高糧食清潔質量，為后續篩清工序提供便利。