[實用新型]一種車輪篩選裝置

有效

• 申請號: 201921440512.4
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN211134637U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 劉會瑩;魯月新
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02;B07C5/342;B07C5/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車輪篩選裝置，包括機架，機架上設置有進輪輥道和出輪輥道，進輪輥道和出輪輥道之間順序設置有帽槽直徑篩選系統和胎圈座直徑篩選系統，帽槽直徑篩選系統包括固定在機架上的電動缸，電動缸的輸出端固定連接有移動平臺，移動平臺上設有車輪夾緊裝置和工作輥道，機架的上部設置有視覺傳感器Ⅰ，移動平臺可以在電動缸的帶動下在第一位置與第二位置之間往復運動；胎圈座直徑篩選系統包括分別與第一位置與第二位置對接的兩條上輥道，兩條上輥道的下部都設有下出輪輥道，可以對車輪進行篩選，提高安裝精度。

技術領域

本實用新型涉及車輪技術領域，具體為一種車輪篩選裝置。

背景技術

車輪在機加過程中受人、機、料、法、環等因素的影響，尺寸在公差范圍內會存在一些偏差，有的尺寸接近上差，有的接近下差。成品車輪外部需要裝配輪胎，中心帽口需要安裝扣帽裝飾蓋，為了使裝配精度更高，有必要對成品車輪尺寸進行篩選，將尺寸中值偏上的車輪和尺寸中值偏下的車輪區分開來，分別匹配相應的輪胎和扣帽裝飾蓋，提高裝配制造精度。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種車輪篩選裝置，既能夠將帽槽直徑按照上下差篩選出來，又能夠將胎圈座直徑按照上下差篩選出來，能夠有效的提高車輪裝胎精度和扣帽安裝精度，提高安全性和美觀性。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種車輪篩選裝置，包括機架，其特征在于：所述機架上設置有進輪輥道和出輪輥道，所述進輪輥道和所述出輪輥道之間順序設置有帽槽直徑篩選系統和胎圈座直徑篩選系統，

所述帽槽直徑篩選系統包括固定在所述機架上的電動缸，所述電動缸的輸出端固定連接有移動平臺，所述移動平臺上設有車輪夾緊裝置和工作輥道，所述機架的上部設置有視覺傳感器Ⅰ，所述移動平臺可以在所述電動缸的帶動下在第一位置與第二位置之間往復運動；

所述胎圈座直徑篩選系統包括分別與所述第一位置與所述第二位置對接的兩條上輥道，兩條輥道的上部分別設有視覺傳感器Ⅱ，兩條上輥道的下部都設有下出輪輥道，所述上輥道固定在翻轉臺上，所述翻轉臺上還設有車輪夾緊裝置，所述翻轉臺可以通過固定在所述機架上的伺服電機Ⅱ的作用下上下旋轉。

在一個實施例中，所述帽槽直徑篩選系統還包括固定在所述機架上的滑套，所述滑套內設有滑道，所述移動平臺兩端設置有與所述滑道配合的滑軌。

在一個實施例中，所述車輪夾緊裝置包括對稱安裝在所述移動平臺上的定位導軌和夾緊缸，所述定位導軌上設置有前滑板和后滑板，所述前滑板和所述后滑板上對稱安裝有四個定位輪，所述前滑板與所述后滑板通過齒輪齒條連接，所述夾緊缸的輸出端固定連接所述后滑板。

在一個實施例中，所述機架上固定有調節氣缸，所述調節氣缸的輸出端連接升降臺，所述升降臺上固定所述視覺傳感器Ⅱ。

在一個實施例中，所述翻轉臺上還固定有伺服電機Ⅰ，所述伺服電機Ⅰ的輸出端連接所述定位輪。

相對于現有技術，本實用新型所述的車輪篩選裝置具有以下優勢：

本實用新型的車輪篩選裝置，既能夠將帽槽直徑按照上下差篩選出來，又能夠將胎圈座直徑按照上下差篩選出來，能夠有效的提高車輪裝胎精度和扣帽安裝精度，提高安全性和美觀性。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型車輪篩選裝置的主視圖；

圖2是本實用新型車輪篩選裝置的俯視圖；

圖3是本實用新型車輪篩選裝置的左視圖；

附圖標記說明：