[實用新型]一種摩托車排氣彎管取暖裝置

有效

• 申請號: 201921439232.1
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN210660265U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 楊勝來
• 申請（專利權）人: 楊勝來
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F01N13/08;B62J33/00
• 代理公司: 岳陽市大正專利事務所(普通合伙) 43103
• 代理人: 皮維華

本實用新型公開了一種摩托車排氣彎管取暖裝置，其特征在于：包括一安裝在排氣彎管上的套管和直流軸流風機，所述套管沿套管中心線分成套管一和套管二，所述套管的二端面上中心處各開有一個半圓環，且二部分組合安裝時，二端面上的半圓環形成一個圓環卡在排氣彎管上，所述套管的下端面還有接有一個進氣管，上端面接有一個出氣管，所述直流軸流風機的出口接有一管道連接器，所述管道連接器的一端接直流軸流風機的出口，另一端通過軟管和所述進氣管連接。本實用新型不但解決了冬季騎車寒風刺骨的問題，而且結構簡單，安裝方便，不需要到專門的維修機構和專業技術人員就能安裝好，且可拆裝。

技術領域

本實用新型涉及摩托車，具體涉及一種利用摩托車排氣彎管中的熱量的取暖裝置。

背景技術

摩托車作為一種交通工具，它使用方便，且車速較快，為大多數人所喜愛。但是，在寒冷的冬季使用時，由于車速較快，加上摩托車是敞開的，從而在使用摩托車時，人們感到冷氣撲面而來，全身寒風刺骨。為了解決冬季騎車寒風刺骨的問題，有的人通過改進排氣彎管來利用排氣管中排出的熱氣中含有的熱量。這雖然解決了冬季騎車寒風刺骨的問題，但是卻帶來了新的不足，由于涉及到改進排氣彎管，這就需要到專門的維修機構由專業技術人員，并且對摩托車本身的結構有所破壞，會影響到了摩托車廠家的售后維修；并且這種改進是不可逆的。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，不需要專門的維修機構和專業技術人員就能安裝好，且可拆裝的摩托車排氣彎管取暖裝置。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：一種摩托車排氣彎管取暖裝置，其特征在于：包括一安裝在排氣彎管上的套管和直流軸流風機，所述套管沿套管中心線分成套管一和套管二，所述套管的二端面上中心處各開有一個半圓環，且二部分組合安裝時，二端面上的半圓環形成一個圓環卡在排氣彎管上，所述套管的下端面還有接有一個進氣管，上端面接有一個出氣管，所述直流軸流風機的出口接有一管道連接器，所述管道連接器的一端接直流軸流風機的出口，另一端通過軟管和所述進氣管連接。

所述直流軸流風機固定在摩托車后輪軸桿前5－10cm處的軸桿支架上，或摩托車座位后的貨架下。

本實用新型在出氣管外接一個直節，然后接一根軟管；或接一個三通后，再接二根軟管。

本實用新型的套管一的一側邊上設有可收攏的槽，另一側邊上設有圓柱，套管二的一側邊上設有圓柱，另一側邊上設有可收攏的槽，組合安裝時，所述圓柱卡在槽中固定。為了更好的固定安裝，還可以在套管的二端及中間設有象煤氣管固定的喉箍。

本實用新型的套管一和套管二的二側邊帶有外沿，外沿上對應開有固定孔，組合安裝時，由螺栓固定。為了防止螺栓損壞外沿，在外沿的固定孔處設有墊片。

本實用新型不但解決了冬季騎車寒風刺骨的問題，而且結構簡單，安裝方便，不需要到專門的維修機構和專業技術人員就能安裝好，且可拆裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中，1是套管，2是出氣管，3是進氣管，4是軟管，5是管道連接器，6是

直流軸流風機，7是排氣彎管。

具體實施方式