[實用新型]一種新型高效能動力電池承裝箱

有效

• 申請號: 201921439223.2
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN211593678U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 包興園
• 申請（專利權）人: 包興園
• 主分類號: B65D85/88
• 分類號: B65D85/88;B65D81/127;B65D51/24;B65D25/28;B65D25/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型高效能動力電池承裝箱，包括箱體，所述箱體的內腔設有承載箱，所述承載箱的兩側均固定連接有海綿板，所述海綿板的外側與箱體的連接處設置有第一減震彈簧，所述承載箱的底部固定連接有支撐架，所述箱體內腔底部的兩側均設有活動套，所述支撐架底部的兩側分別套設在兩個活動套的內腔，所述支撐架底部的兩側均固定連接有移動板，所述活動套內腔的兩側均開設有與移動板相適配的滑槽。本實用新型通過箱體、第一減震彈簧、海綿板、活動套、承載箱、支撐架、第二減震彈簧、移動板和滑槽相互配合，可在承裝箱在使用時，可對承裝箱起到減震的作用，避免了現有的承裝箱在使用時，承裝箱不具備減震的作用。

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，具體為一種新型高效能動力電池承裝箱。

背景技術

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池，其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

動力電池在運輸時，需要使用到承裝箱進行運輸，但是，目前市場上現有的承裝箱在使用時，承裝箱不具備減震的作用，從而導致動力電池在運輸時發生顛簸，造成動力電池出現損壞的狀況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型高效能動力電池承裝箱，具備對承裝箱起到減震的優點，解決了現有的承裝箱不具備減震的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型高效能動力電池承裝箱，包括箱體，所述箱體的內腔設有承載箱，所述承載箱的兩側均固定連接有海綿板，所述海綿板的外側與箱體的連接處設置有第一減震彈簧，所述承載箱的底部固定連接有支撐架，所述箱體內腔底部的兩側均設有活動套，所述支撐架底部的兩側分別套設在兩個活動套的內腔，所述支撐架底部的兩側均固定連接有移動板，所述活動套內腔的兩側均開設有與移動板相適配的滑槽，所述支撐架的底部與箱體的連接處設置有第二減震彈簧。

優選的，所述箱體的底部設有防滑墊，且防滑墊的頂部與箱體的連接處通過粘合劑固定連接。

優選的，所述箱體的頂部設有箱蓋，所述箱蓋的左側與箱體的連接處通過合頁活動連接，所述箱蓋的底部設有橡膠墊，且橡膠墊的底部與承載箱相適配。

優選的，所述箱蓋的頂部固定連接有把柄，所述把柄的表面套設有防滑套，且防滑套的內腔通過粘合劑與把柄固定連接。

優選的，所述海綿板的數量為兩個，且兩個海綿板關于承載箱呈中心對稱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過箱體、第一減震彈簧、海綿板、活動套、承載箱、支撐架、第二減震彈簧、移動板和滑槽相互配合，可在承裝箱在使用時，可對承裝箱起到減震的作用，避免了現有的承裝箱在使用時，承裝箱不具備減震的作用，從而導致動力電池在運輸時發生顛簸，造成動力電池出現損壞的狀況，適合推廣使用。

2、本實用新型通過防滑套，可對把柄起到防滑的作用，這樣使用者在使用時效果更好，避免了使用者在使用時出現脫落的狀況；

通過防滑墊，可對承裝箱起到固定的作用，這樣承裝箱在使用時效果更好，避免了承裝箱在使用時出現移動的狀況，從而導致承裝箱使用效果不好的狀況。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型活動套內腔結構示意圖。

圖中：1、箱體；2、第一減震彈簧；3、海綿板；4、活動套；5、防滑墊；6、合頁；7、箱蓋；8、防滑套；9、把柄；10、橡膠墊；11、承載箱；12、支撐架；13、第二減震彈簧；14、移動板；15、滑槽。

具體實施方式