[實用新型]汽車發動機室隔熱墊

有效

• 申請號: 201921439183.1
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210454701U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 張明
• 申請（專利權）人: 重慶科佳模具有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 廖龍春

本申請涉及汽車零部件領域，公開了一種汽車發動機室隔熱墊，包括呈槽型的錫箔表層，錫箔表層底部開設有若干個第一通孔，錫箔表層內設有玻璃棉層，玻璃棉層上開設有若干個與第一通孔連通的第二通孔，玻璃棉層上設有反射錫箔層，反射錫箔層底部設有若干個凸起；反射錫箔層上設有發泡層，發泡層內設有若干豎向設置的第一支撐粒；發泡層上設有無紡布層。本方案將反射材料與多孔材料結合起來使用，增強了隔熱墊的隔音、隔熱效果，且整個隔熱墊使用的材料環保，使用過程中無刺激氣味產生，符合國家相應的標準。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域。

背景技術

汽車發動機室隔熱墊，起到隔音、隔熱的作用，但是現有的隔熱墊主要由無紡布層、復合板層、鋁箔層構成，其隔音、隔熱效果不佳，導致汽車啟動時噪音較大，且汽車引擎蓋上的漆長時間受到高溫熏烤，所以在下雨或洗車時易造成引擎蓋漆脫落等情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車發動機室隔熱墊，以解決背景技術中隔熱墊隔熱、隔音效果不佳的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案提供汽車發動機室隔熱墊，包括呈槽型的錫箔表層，錫箔表層底部開設有若干個第一通孔，錫箔表層內設有玻璃棉層，玻璃棉層上開設有若干個與第一通孔連通的第二通孔，玻璃棉層上設有反射錫箔層，反射錫箔層底部設有若干個凸起；反射錫箔層上設有發泡層，發泡層內設有若干豎向設置的第一支撐粒；發泡層上設有無紡布層。

本基礎方案的原理和有益效果在于：

本方案中，利用槽型的錫箔表層將其他層材料包裹起來，一方面起到固定、定型的作用，另一方面也可以將輻射到隔熱墊上的熱量和聲波反射回去，起到隔熱、隔音的作用。

通過設置第一通孔和第二通孔，可以使部分聲波和熱量進入到玻璃棉層內，并在反射錫箔層的凸起的反射作用下分散到玻璃棉層內，實現隔熱、隔音作用，降低聲波、熱量沖擊到隔熱墊上帶來的振動作用。

發泡層呈蓬松狀，設置在發泡層內的支撐粒豎向設置，使得發泡層在壓制過程中不至于被壓實，從而保持相對較蓬松的狀態，增強其吸引、隔熱的效果。

本方案將反射材料與多孔材料結合起來使用，增強了隔熱墊的隔音、隔熱效果，且整個隔熱墊使用的材料環保，使用過程中無刺激氣味產生，符合國家相應的環保標準。

可選地，所述玻璃棉層上涂設有阻燃劑。

阻燃劑能夠進一步增強玻璃棉層的阻燃性能，降低隔熱墊燃燒的幾率。

可選地，所述發泡層上涂設有阻燃劑。

阻燃劑能夠進一步增強發泡層的阻燃性能，降低隔熱墊燃燒的幾率。

可選地，所述第一支撐粒的高度為發泡層厚度的0.5-0.8倍。

第一支撐粒的高度為發泡層厚度的0.5-0.8倍，使得第一支撐粒能夠保持蓬松狀態，增強發泡層的隔音、隔熱效果，避免發泡層因壓制過程中被過度壓實而降低隔音、隔熱效果。

可選地，所述玻璃棉層內設有第二支撐粒，第二支撐粒的高度與玻璃棉層的厚度相同。

通過增設第二支撐粒，使得玻璃棉層能夠保持良好的蓬松狀態，增強隔音隔熱效果。

可選地，所述第二支撐粒為硅膠粒。

硅膠粒既具有一定的彈性，又能夠起到一定的支撐作用，使得玻璃棉層在保持蓬松狀態的同時，能夠對聲波、熱量的沖擊起到一定的緩沖減震作用。

可選地，所述凸起的高度為0.8-1.2mm。