[實用新型]具有夜間警示條且防止夾手的扶手裝置

有效

• 申請號: 201921438564.8
• 申請日: 2019-08-31
• 公開（公告）號: CN210763858U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 沈利中;楊衛根;孫國強
• 申請（專利權）人: 吳江市蘇奧電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B23/24
• 分類號: B66B23/24
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 方中

本實用新型公開了具有夜間警示條且防止夾手的扶手裝置，其包括扶手導軌和扶手帶，其中扶手導軌包括U型軌道、支撐軌道，扶手帶包括表面設有嵌槽的閉合帶體、包邊帶體，其中在包邊帶體的端面上設有毛刷，該毛刷的刷毛面與U型軌道外壁面之間的距離為0~2mm；扶手裝置還包括設置在U型軌道內且間隔分布的多個內支撐組件、設置在嵌槽中的夜間警示條、以及將嵌槽封閉的透明封條。本實用新型一方面通過內支撐組件的設置，使得扶手更加貼緊扶手導軌，左右掰動扶手帶也不會造成扶手帶的擺動，提高使用安全性，同時在縫隙處設有毛刷，阻擋手指卡入縫隙的可能；另一方面通過警示條的設置，大幅度增強扶梯夜間乘坐扶梯的安全性，從而降低事故發生率。

技術領域

本實用新型屬于扶梯領域，具有涉及一種具有夜間警示條且防止夾手的扶手裝置。

背景技術

目前，每一部自動扶梯或自動人行道都設有供乘客扶手之用的扶手裝置，該扶手裝置包括扶手導軌和扶手帶，其中扶手帶的運行方向與梯級踏板相同。

市面上，扶手帶的截面形狀均為C字狀，C字狀的開口部位嵌入扶手導軌或扶手支架，根據國標中規定：“扶手帶開口處與扶手導軌或扶手支架之間的距離在任何情況下均不應大于8mm”。此條規定是為了防止乘客在握持扶手帶時夾手，但扶手帶與扶手導軌之間存在的間隙仍存在夾手的風險，根據現在市場上的扶手帶大小，乘客的手將其握住后手指仍有可能被夾在扶手帶與扶手導軌的縫隙之間，尤其針對小朋友而言，若左右掰動扶手帶，使得縫隙變的更大，因此，更容易出現一些將手指伸入縫隙中造成傷害的事故發生。

同時，在夜間，在一些燈光比較暗淡（并非是漆黑的環境中）的場所，乘客在乘坐扶梯時，無法準確的握住扶手，因此，存在了很大的安全隱患。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種改進的具有夜間警示條且防止夾手的扶手裝置。

為解決以上技術問題，本實用新型采取如下技術方案：

一種具有夜間警示條且防止夾手的扶手裝置，其包括扶手導軌和扶手帶，其中扶手導軌包括U型軌道、自U型軌道開口的兩側向外彎折的支撐軌道，

扶手帶包括用于將U型軌道的開口閉合的閉合帶體、自閉合帶體的相對兩側向內彎折并圍成與支撐軌道相配合腔體的包邊帶體，

其中在包邊帶體的端面上設有毛刷，該毛刷的刷毛面與所述U型軌道外壁面之間的距離為0~2mm；在閉合帶體表面設有嵌槽，

扶手裝置還包括設置在U型軌道內且間隔分布的多個內支撐組件、設置在嵌槽中的夜間警示條、以及將嵌槽封閉的透明封條，其中閉合帶體自底面滑動支撐在內支撐組件上，包邊帶體貼合在支撐軌道外側面上。

優選地，夜間警示條為LED燈帶或者反光條。具有良好醒目效果。

優選地，嵌槽位于閉合帶體的中部。

根據本實用新型的一個具體實施和優選方面，夜間警示條的寬度為閉合帶體寬度的1/5~1/2，嵌槽深度為閉合帶體厚度的1/6~1/3。在不影響閉合帶體自身強度的前提下，選擇適應的厚度和寬度，實現最佳的警示效果。

優選地，包邊帶體包括與閉合帶體連接的彎曲段、自彎曲段向U型軌道外側延伸的延伸段，其中延伸段的端面與U型軌道外壁面平行設置，毛刷設置在延伸段的端面上。

根據本實用新型的又一個具體實施和優選方面，內支撐組件包括橫設在U型軌道內的底架、設置在閉合帶體底部且插入開口內的墊條、自一端部架設在底架上的撐桿、繞著水平方向轉動設置在撐桿另一端部的滾珠，其中滾珠在墊條上滾動。采用滾動支撐，降低摩擦，更有利于扶手帶的運動。

優選地，墊條的截面由開口外向內呈寬度逐漸變窄的梯形，滾珠頂撐在梯形的底面上。