[實用新型]一種鋼筋彎箍機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921438249.5 | 申請日: | 2019-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN211938816U | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張寅路 | 申請(專利權(quán))人: | 張寅路 |
| 主分類號: | B21F1/00 | 分類號: | B21F1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 461500 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼筋 彎箍機(jī) | ||
本實用新型涉及一種鋼筋彎箍機(jī),包括機(jī)箱體,機(jī)箱體上部分布有工作圓盤,工作圓盤的中心連接有中心銷,工作圓盤的外圍連接有彎曲銷,所述工作圓盤與第一中軸連接,所述第一中軸鉸接在機(jī)箱體內(nèi)的固定架,其一端伸出機(jī)箱體外,第一中軸通過齒輪組與第二中軸相連接,第二中軸也鉸接在固定架上,第二中軸通過液壓馬達(dá)帶動,液壓馬達(dá)與液壓油泵相接,通過上述方式,本實用新型具有運行平穩(wěn)、故障率低的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及鋼筋彎箍設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種鋼筋彎箍機(jī)。
背景技術(shù)
這里所說的鋼筋彎箍機(jī)用于混凝土骨架的制作,對鋼筋進(jìn)行折彎形成封閉形狀,現(xiàn)有技術(shù)中,鋼筋彎箍機(jī)通用交流電動機(jī)作為動力源,其作業(yè)過程中輸出轉(zhuǎn)速較高,在折彎鋼筋時慣性力較大,不容易控制折彎的角度,通常需要多級變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行減速,這增加了機(jī)器的成本,另外交流電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)需要通過多個交流接觸器對電流換相實現(xiàn),交流接觸器頻繁吸合故障率較高,因此現(xiàn)有的鋼筋彎箍機(jī)需要作進(jìn)一步的改進(jìn)。
實用新型內(nèi)容
針對上述缺陷,本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種運行平穩(wěn)、故障率低的鋼筋彎箍機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種鋼筋彎箍機(jī),包括機(jī)箱體,機(jī)箱體上部分布有工作圓盤,工作圓盤的中心連接有中心銷,工作圓盤的外圍連接有彎曲銷,所述工作圓盤與第一中軸連接,所述第一中軸鉸接在機(jī)箱體內(nèi)的固定架,其一端伸出機(jī)箱體外,第一中軸通過齒輪組與第二中軸相連接,第二中軸也鉸接在固定架,第二中軸通過液壓馬達(dá)帶動,液壓馬達(dá)與液壓油泵相接。
方案技術(shù)中,第二中軸底部的同心位置伸出有編碼器連接軸,編碼器連接軸通過軟管與編碼器相連接。
方案技術(shù)中,所述機(jī)箱體底部設(shè)置有輪體。
方案技術(shù)中,所述中心銷、彎曲銷與工作圓盤均是插拔配合。
方案技術(shù)中,所述第一中軸與第二中軸通過軸承鉸接配合在固定架上。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過液壓馬達(dá)驅(qū)動,由于液壓馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速較低,與現(xiàn)有技術(shù)相比其動力變速結(jié)構(gòu)更加簡單,簡化了機(jī)器內(nèi)部布局,由于液壓馬達(dá)輸出的動力具有較好平穩(wěn)性能,能夠提高鋼筋折彎的效果,液壓馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)通過液壓油泵直接控制,避免了現(xiàn)有技術(shù)中交流接觸器產(chǎn)生的故障現(xiàn)象。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的局部放大圖。
圖3是本實用新型另外實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、機(jī)箱體 2、工作圓盤 3、中心銷 4、彎曲銷 5、第一中軸 6、齒輪組 7、第二中軸 8、液壓馬達(dá) 9、液壓油泵 10、編碼器連接軸 11、軟管 12、編碼器 13、輪子。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對實施例進(jìn)一步的說明。
如圖1、圖2所示,一種鋼筋彎箍機(jī),包括機(jī)箱體1,機(jī)箱體1是密閉結(jié)構(gòu),所述機(jī)箱體1上部分布有工作圓盤2,工作圓盤2的中心連接有中心銷3,工作圓盤2的外圍連接有彎曲銷4,所述中心銷3、彎曲銷4與工作圓盤均是插拔配合,便于對中心銷3和彎曲銷4進(jìn)行安裝更換,所述工作圓盤2與第一中軸連接,所述第一中軸5鉸接在機(jī)箱體1內(nèi)的固定架,其一端伸出機(jī)箱體1外,第一中軸5通過齒輪組6與第二中軸7相連接,第二中軸7也鉸接在固定架,第二中軸7通過液壓馬達(dá)8帶動,液壓馬達(dá)8與液壓油泵9相接。
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