[實用新型]包邊裝置

有效

• 申請號: 201921438015.0
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210648153U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 韋侯念;楊磊;張云
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D39/02
• 分類號: B21D39/02;B21D53/88
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 郭春芳

1.一種包邊裝置，其特征在于，所述包邊裝置包括基座、設置在所述基座上的過渡座以及設置在所述過渡座上的包邊單元，所述基座包括本體以及設置在所述本體上的驅動組件，所述驅動組件與所述過渡座連接且用于推動所述過渡座移動，所述過渡座的遠離所述基座的端面為斜面，所述包邊單元設置在所述斜面上且用于對車門包邊。

2.如權利要求1所述的包邊裝置，其特征在于，所述驅動組件包括設置在所述本體上第一驅動件、設置在所述本體上的直線導軌、與所述第一驅動件連接的連接塊以及設置在所述直線導軌上的滑塊，所述滑塊與所述直線導軌可移動地連接，所述連接塊與所述過渡座連接，所述過渡座設于所述滑塊上，所述驅動件推動所述連接塊移動，所述連接塊帶動所述過渡座和所述滑塊沿所述直線導軌移動。

3.如權利要求2所述的包邊裝置，其特征在于，所述本體的沿所述直線導軌的長度方向的一端設置有限位塊，所述限位塊用于對所述過渡座的移動行程進行限位，所述本體上設有緩沖器，所述緩沖器用于對第一驅動件進行緩沖。

4.如權利要求1-3中任一項所述的包邊裝置，其特征在于，所述包邊單元包括安裝座、與所述安裝座可轉動連接且對稱間隔設置的兩個第一連桿、與所述安裝座可轉動連接且對稱間隔設置的兩個第二連桿、與所述安裝座可轉動連接且對稱設置的兩個第一連接座、以及對應設置的包邊機構和動力機構，所述安裝座位于所述包邊機構與所述動力機構之間，所述安裝座與所述過渡座連接，所述第一連桿的一端與所述包邊機構可轉動連接，所述第一連桿的另一端與所述動力機構可轉動連接，所述第二連桿的遠離所述安裝座的一端與所述包邊機構可轉動連接，所述第一連接座包括第一端和第二端，所述包邊機構與所述第一端對應設置，所述動力機構與所述第二端可轉動地連接，所述動力機構用于推動所述第一連桿轉動以使所述包邊機構向所述第一端移動。

5.如權利要求4所述的包邊裝置，其特征在于，所述包邊機構包括對稱間隔設置的兩個第三連桿、對稱間隔設置的兩個第四連桿、對稱間隔設置的兩個第二連接座、設置在兩個所述第二連接座的背離所述動力機構的一側的主壓刀組件、以及設置在所述主壓刀組件與所述第一端之間的預壓刀組件，兩個所述第四連桿均與所述預壓刀組件連接，兩個所述第三連桿的一端均與所述第二連接座可轉動連接，兩個所述第三連桿的另一端分別與兩個所述第四連桿的遠離所述預壓刀組件的一端對應可轉動連接。

6.如權利要求5所述的包邊裝置，其特征在于，所述預壓刀組件包括預壓刀架、設置在所述預壓刀架上的預壓刀、與所述預壓刀架連接的第五連桿、與所述第二連接座連接的第六連桿、以及與所述第六連桿的遠離所述第二連接座的一端可轉動連接的第二驅動件，所述預壓刀組件還包括第七連桿，所述第七連桿連接所述第二驅動件、第五連桿和第六連桿，所述第二驅動件與所述第五連桿的遠離所述預壓刀架的一端可轉動地連接，所述第二驅動件用于推動所述第五連桿以使所述預壓刀架移動。

7.如權利要求4所述的包邊裝置，其特征在于，所述動力機構包括與所述第一連接座可轉動連接的第三連接座、與所述第三連接座連接的電機、與所述電機的轉軸連接的絲桿及與所述絲桿可旋轉移動連接的絲桿座，所述絲桿座與所述第一連桿可轉動連接，所述電機用于驅動所述絲桿旋轉以使所述絲桿座移動，所述絲桿座移動以帶動所述第一連桿轉動。

8.如權利要求7所述的包邊裝置，其特征在于，所述動力機構還包括與所述第三連接座連接的防塵罩，所述防塵罩用于遮蓋所述絲桿。

9.如權利要求4所述的包邊裝置，其特征在于，所述斜面的靠近所述動力機構的一端的高度高于所述斜面的靠近所述包邊機構的一端的高度。

10.如權利要求1-3中任一項所述的包邊裝置，其特征在于，所述包邊單元的遠離所述過渡座的一端設置有多個吊環。