[實用新型]一種曳引式建筑施工升降機的繞線結構

有效

• 申請號: 201921437490.6
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210214473U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 張夏
• 申請（專利權）人: 歌拉瑞電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B7/08
• 分類號: B66B7/08;B66B7/00;B66B11/04;B66B11/08;B66B11/00
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 趙春正

本實用新型公開了一種曳引式建筑施工升降機的繞線結構，包括曳引媒介、第一換向輪組、第二換向輪組、曳引機、第三換向輪組和第四換向輪組，曳引媒介的一端依次經過第二換向輪組和第一換向輪組換向后以中部固定的方式與吊籠連接，曳引媒介的另一端依次經過第三換向輪組和第四換向輪組換向后與對重連接，升降機通過天梁和繞線結構改變井道曳引機的曳引媒介方向能夠拉動吊籠上下移動，天梁能夠升降移動。本實用新型具有升降效率高、噪音小的優點，曳引媒介以中部固定的方式與吊籠連接，曳引媒介的一端預留出足夠長度，在建筑物升層過程中，可直接使用預留的曳引媒介，而不需將曳引媒介剪斷，也不需采用不斷接線延長的方式。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工升降機領域，特別涉及一種曳引式建筑施工升降機的繞線結構。

背景技術

建筑施工升降機又稱施工電梯，常規的建筑施工升降機是一種采用齒輪、齒條嚙合方式，使吊籠作升降運動，用以輸送施工人員、工具、設備及物料的建筑機械。齒輪齒條式升降機的缺點是升降效率低，噪音大。

實用新型內容

為了解決上述問題的一個或多個，本實用新型提供了一種曳引式建筑施工升降機的繞線結構。

根據本實用新型的一個方面，一種曳引式建筑施工升降機的繞線結構，包括曳引媒介、第一換向輪組、第二換向輪組、曳引機、第三換向輪組和第四換向輪組；

曳引媒介以中部固定的方式與吊籠連接；

曳引媒介的一端經過曳引機后引向第二換向輪組；

曳引媒介的繞過第二換向輪組換向后引向第一換向輪組；

曳引媒介繞過第一換向輪組換向后引向升降機的吊籠；

曳引媒介的另一端經過曳引機后引向第三換向輪組；

曳引媒介繞過第三換向輪組換向后引向第四換向輪組；

曳引媒介的繞過第四換向輪組換向后引向升降機的對重；

升降機通過天梁和繞線結構改變井道曳引機的曳引媒介方向能夠拉動吊籠上下移動，

曳引媒介為鋼絲繩或鋼帶，天梁能夠升降移動。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用曳引機和曳引媒介驅動吊籠的升降，曳引機設置相對低位，自曳引機引出的曳引媒介兩端分別通過換向輪組換向，再分別與吊籠和對重連接，具有升降效率高、噪音小的優點；本實施方式通過將曳引媒介以中部固定的方式與吊籠連接，曳引媒介的一端預留出足夠長度的曳引媒介，在建筑物不斷升層的過程當中，就可以直接使用預留的曳引媒介，使用中部固定的方式，就不需要將曳引媒介剪斷，也不需要采用不斷接線延長的方式；鋼絲繩相對而言制造更加的方便，但是鋼帶也有扁平設計使接觸面積增大，提高曳引摩擦力；同時鋼帶不需要額外潤滑，無油漬污染，比鋼絲繩振動幅度低，更平穩舒適，節省電能，使用壽命長，二者各有優勢。

在某些實施方式中，第一換向輪組、第二換向輪組、第三換向輪組和第四換向輪組位于同一平面內。

本實施方式的有益效果是：曳引媒介1的力處在同一個豎直平面內，吊籠7以及對重8也都在相同的豎直平面內運動，曳引媒介1的運動阻力最小化。

在某些實施方式中，第一換向輪組包括第一滑輪和第二滑輪，第一滑輪和第二滑輪位于同一平面上，第一滑輪的中心垂線與第二滑輪的中心垂線存在水平距離，曳引媒介繞過第一滑輪后再引向第二滑輪。

本實施方式的有益效果是：第一滑輪的中心垂線與第二滑輪的中心垂線之間存在足夠的水平距離，使換向前后的兩段曳引媒介之間具有足夠的距離，避免曳引媒介與該距離之間的吊籠和對重干涉。

在某些實施方式中，天梁的一端上設有第一立柱，第一滑輪固定于天梁上，第二滑輪固定于第一立柱上。