[實用新型]一種手持車載單元讀寫設備及系統

有效

• 申請號: 201921437300.0
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210181638U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 李東聲
• 申請（專利權）人: 天地融科技股份有限公司
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00;G06K7/10;G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種手持車載單元讀寫設備及系統，其中設備包括：前殼體10的第一側壁上設置有卡槽102，第二側壁上設置第一側翼固定板103，第三側壁上設置第二側翼固定板104，第一側翼固定板103和第二側翼固定板104之間形成卡位空間；顯示屏20設置在容納空間內，且從顯示窗口101暴露出；電路板40設置在容納空間內，且與前殼體10的上表面形成卡容納空間，卡容納空間與卡槽102對應，電路板40的下表面上設置微動開關401；后殼體60與前殼體10卡合，位置探測柱602可滑動的設置在通孔601處，后殼體60的下表面的內側設置讀卡線圈604；連接彈簧線70的一端固定在固定物上，另一端與電路板40電連接。

技術領域

本實用新型涉及讀卡器技術領域，尤其涉及一種手持車載單元讀寫設備及系統。

背景技術

目前高速出行收費方式已經主要由人工收費轉變為ETC電子收費，OBU(On boardUnit，車載單元)安裝量也越來越多；OBU的種類也由雙片式逐漸向單片式轉變。

在某些情況下，如車內OBU設備無電、單片式OBU設備異常、臨時開通收費通道等情況下，因無法系統自動收費造成由收費人員進行手動收費或車主無現金支付等情況下無法收費或造成通行擁堵。

因此，需要設計一種可以在車載單元發生異常時，也能實現ETC電子收費的功能的設備。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上問題。

本實用新型的主要目的在于提供一種手持車載單元讀寫設備；

本實用新型的另一目的在于提供一種手持車載單元讀寫系統。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案具體是這樣實現的：

本實用新型一方面提供了一種手持車載單元讀寫設備，包括：前殼體10，前殼體10的上表面上設置顯示窗口101，前殼體10的上表面與側壁形成容納空間；前殼體10的第一側壁上設置有卡槽102，前殼體10的第二側壁上設置第一側翼固定板103，前殼體10的第三側壁上設置第二側翼固定板104，第一側翼固定板103和第二側翼固定板104之間形成卡位空間，卡位空間朝向前殼體10遠離前殼體10的上表面的方向，第二側壁與第三側壁相對設置，前殼體10的上表面上還設置前狀態指示燈105；顯示屏20，顯示屏20設置在容納空間內，且從顯示窗口101暴露出；銘板30，銘板30固定在前殼體10的上表面的銘板固定區，并覆蓋顯示窗口101，與前殼體10的上表面平齊；電路板40，電路板40設置在容納空間內，且與前殼體10的上表面形成卡容納空間，卡容納空間與卡槽102對應，電路板40的下表面上設置微動開關401，電路板40與前狀態指示燈105和顯示屏20分別電連接；電池50，電池50設置在容納空間內，與電路板40電連接；后殼體60，后殼體60與前殼體10卡合，后殼體60的下表面設置通孔601，通孔601與微動開關401位置匹配，位置探測柱602可滑動的設置在通孔601處，后殼體60的下表面設置后狀態指示燈603，后狀態指示燈603與電路板40電連接，后殼體60的下表面的內側設置讀卡線圈604，讀卡線圈604與電路板40電連接；連接彈簧線70，連接彈簧線70的一端固定在固定物上，且與ETC系統電連接，連接彈簧線70的另一端通過設置在前殼體10或者后殼體60上的穿線孔固定在前殼體10或者后殼體60上，連接彈簧線70的另一端與電路板40電連接。

可選地，該設備還包括：通信接口80；通信接口80通過前殼體10上設置的接口窗口暴露出，并與電路板40電連接。

可選地，電路板40的上表面上設置接觸讀卡元器件，接觸讀卡元器件位于卡容納空間內。

可選地，后殼體60的下表面具有第一臺階結構605，位置探測柱602設置在第一臺階結構605處，且位置探測柱602的高度不高于后殼體60的下表面。

本實用新型另一方面還提供了一種手持車載單元讀寫系統，該系統包括如上述的手持車載單元讀寫設備1以及固定物2。