[實(shí)用新型]一種汽車沖壓件連續(xù)沖孔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921435904.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-01
• 公開（公告）號(hào): CN210816964U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 闞全;張波;陸勤松;盧繼飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫雄偉精工科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/34
• 分類號(hào): B21D28/34;B21D28/04;B21D43/02;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車沖壓件連續(xù)沖孔裝置，其特征在于，包括工作臺(tái)（1）、連接軸（4）、轉(zhuǎn)動(dòng)沖壓臺(tái)（5）、連接塊（6）、壓緊板（8）、豎直連接板（9）、連接板（12）、鉆頭座（13）、連接架（20）、螺桿（21）、滑動(dòng)件（23）、機(jī)械抓手（25）、進(jìn)料輸送平臺(tái)（26）和出料輸送平臺(tái)（27）；

工作臺(tái)（1）下端設(shè)置有支撐腿（2），工作臺(tái)（1）上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)連接軸（4）轉(zhuǎn)動(dòng)的第一電機(jī)（3）；轉(zhuǎn)動(dòng)沖壓臺(tái)（5）設(shè)置在工作臺(tái)（1）上且與連接軸（4）相連，轉(zhuǎn)動(dòng)沖壓臺(tái)（5）上設(shè)置有多組沖孔（51）；連接塊（6）設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)沖壓臺(tái)（5）上，連接塊（6）朝向沖孔（51）的一端均設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)壓緊板（8）移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置（7）；豎直連接板（9）設(shè)置在工作臺(tái)后側(cè)，豎直連接板（9）上設(shè)置有頂板（10）；頂板（10）上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)連接板（12）上下移動(dòng)的液壓缸（11）；鉆頭座（13）設(shè)置在連接板（12）下端，鉆頭座（13）上安裝有沖孔鉆頭（14）；連接架（20）設(shè)置在頂板（10）前端，連接架（20）上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)螺桿（21）轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)（22）；螺桿（21）遠(yuǎn)離第二電機(jī)（22）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接架（20）上；滑動(dòng)件（23）與螺桿（21）螺紋連接，其上端滑動(dòng)連接在連接架（20）上，滑動(dòng)件（23）下端設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)機(jī)械抓手（25）上下運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置（24）；進(jìn)料輸送平臺(tái)（26）和出料輸送平臺(tái)（27）分別設(shè)置在工作臺(tái)（1）兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沖壓件連續(xù)沖孔裝置，其特征在于，支撐腿（2）下端設(shè)置有用于提高裝置穩(wěn)定性的支撐底板（28）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沖壓件連續(xù)沖孔裝置，其特征在于，沖孔（51）圓周陣列設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)沖壓臺(tái)（5）上，沖孔（51）至少設(shè)置有三組。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沖壓件連續(xù)沖孔裝置，其特征在于，壓緊板（8）上設(shè)置有第一防護(hù)墊（29）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沖壓件連續(xù)沖孔裝置，其特征在于，連接板（12）上滑動(dòng)設(shè)置有多組連接桿（15），連接桿（15）位于連接板（12）上端設(shè)置有限位擋板（16），多組連接桿（15）下端連接有環(huán)形壓板（17），連接桿（15）外周套設(shè)有彈簧（18），彈簧（18）兩端分別連接在連接板（12）和環(huán)形壓板（17）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車沖壓件連續(xù)沖孔裝置，其特征在于，環(huán)形壓板（17）下端設(shè)置有第二防護(hù)墊（19）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沖壓件連續(xù)沖孔裝置，其特征在于，第一驅(qū)動(dòng)裝置（7）和第二驅(qū)動(dòng)裝置（24）選用氣缸驅(qū)動(dòng)件或電動(dòng)伸縮桿。