[實(shí)用新型]錨桿料架翻料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921435292.6
• 申請(qǐng)日: 2019-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN210823943U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王進(jìn)海;王允;張迎哲;許巖波;蔣聰平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽恒諾錨固技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B65G13/07
• 分類號(hào): B65G13/07;B65G47/24;B65G47/38
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

本實(shí)用新型屬于巖土錨固技術(shù)領(lǐng)域。一種錨桿料架翻料裝置，包括收料槽、支撐架、輸料單元和翻轉(zhuǎn)單元，支撐架與所述收料槽并排設(shè)置；輸料單元設(shè)置在所述支撐架上，用于輸送錨桿；翻轉(zhuǎn)單元設(shè)置在所述支撐架上，并與所述輸料單元對(duì)應(yīng)設(shè)置，用于將所述錨桿翻轉(zhuǎn)至所述收料槽內(nèi)。本實(shí)用新型能夠大大降低在錨桿制作過程中勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度，提升工作效率，本申請(qǐng)通過翻轉(zhuǎn)單元的設(shè)置，其配合輸送單元的結(jié)構(gòu)特征，能夠避免二者發(fā)生干涉，同時(shí)在導(dǎo)向滾筒、側(cè)擋板、擋料板的綜合作用下，保障運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，使得錨桿的輸送、定位、翻轉(zhuǎn)、規(guī)整擺放均達(dá)到協(xié)調(diào)一致，使得整個(gè)裝置動(dòng)作的穩(wěn)定性更好，生產(chǎn)效率得到有效的提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于巖土錨固技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種錨桿料架翻轉(zhuǎn)裝置，其應(yīng)用于錨桿鋸切后翻料落料。

背景技術(shù)

目前鋸切后的錨桿以人工搬運(yùn)為主，這樣需要耗費(fèi)大量的人力和物力，勞動(dòng)強(qiáng)度高，且工作效率較低，不僅無法滿足生產(chǎn)的需求，而且無法實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)線的自動(dòng)化一體化的協(xié)調(diào)運(yùn)行。由于根據(jù)不同的需求錨桿的長(zhǎng)度不一，在鋸切完成后，需要保障錨桿自動(dòng)排放規(guī)整，便于進(jìn)行整體輸送。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是針對(duì)上述存在的問題和不足，提供一種錨桿料架翻料裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)崿F(xiàn)細(xì)長(zhǎng)錨桿的輸送和規(guī)整擺放，生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，所采取的技術(shù)方案是：

一種錨桿料架翻料裝置，包括：

收料槽；

支撐架，其與所述收料槽并排設(shè)置；

輸料單元，其設(shè)置在所述支撐架上，用于輸送錨桿；以及

翻轉(zhuǎn)單元，其設(shè)置在所述支撐架上，并與所述輸料單元對(duì)應(yīng)設(shè)置，用于將所述錨桿翻轉(zhuǎn)至所述收料槽內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型錨桿料架翻料裝置，優(yōu)選地，所述收料槽包括：

底座；以及

設(shè)置在所述底座兩側(cè)的側(cè)擋架，兩所述側(cè)擋架呈V字型布置。

根據(jù)本實(shí)用新型錨桿料架翻料裝置，優(yōu)選地，所述支撐架上還設(shè)置有擋料板，所述支撐架上設(shè)置有插槽，所述擋料板匹配卡設(shè)在所述插槽內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型錨桿料架翻料裝置，優(yōu)選地，所述輸料單元包括：

驅(qū)動(dòng)滾筒，多組所述驅(qū)動(dòng)滾筒依次布設(shè)在所述支撐架上；

輸料驅(qū)動(dòng)部，所述輸料驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)滾筒同步同向轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作；以及

側(cè)擋部，兩組所述側(cè)擋部對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述支撐架上，兩組所述側(cè)擋部之間形成錨桿輸送空間。

根據(jù)本實(shí)用新型錨桿料架翻料裝置，優(yōu)選地，所述側(cè)擋部為兩組對(duì)應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)向滾筒，所述導(dǎo)向滾筒呈豎向設(shè)置，并依次布設(shè)在所述支撐架上。

根據(jù)本實(shí)用新型錨桿料架翻料裝置，優(yōu)選地，至少一組所述導(dǎo)向滾筒與所述支撐架之間設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)兩組所述導(dǎo)向滾筒之間的間距。

根據(jù)本實(shí)用新型錨桿料架翻料裝置，優(yōu)選地，所述側(cè)擋部包括一組導(dǎo)向滾筒和一組側(cè)向擋板，所述導(dǎo)向滾筒呈豎向設(shè)置，并依次布設(shè)在所述支撐架上，所述側(cè)向擋板與所述導(dǎo)向滾筒相對(duì)設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型錨桿料架翻料裝置，優(yōu)選地，所述導(dǎo)向滾筒與所述支撐架之間、或/和所述側(cè)向擋板與所述支撐架之間設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)導(dǎo)向滾筒和側(cè)向擋板之間的間距。

根據(jù)本實(shí)用新型錨桿料架翻料裝置，優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為絲桿絲母結(jié)構(gòu)；或所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為齒輪齒條機(jī)構(gòu)；或所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為滑軌滑塊結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實(shí)用新型錨桿料架翻料裝置，優(yōu)選地，所述翻轉(zhuǎn)單元包括：