[實(shí)用新型]一種擋輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921435000.9
• 申請日: 2019-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN211135460U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭安新
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州春風(fēng)機(jī)械工程股份有限公司
• 主分類號(hào): B22D13/10
• 分類號(hào): B22D13/10;B22D13/02
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209
• 代理人: 陳農(nóng)

本實(shí)用新型涉及一種擋輪裝置，它屬于鑄管的內(nèi)磨機(jī)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括擋輪座、擋輪軸座、擋輪本體、擋輪軸和對裝螺栓，擋輪軸座安裝在擋輪座上，擋輪本體與擋輪軸相連，擋輪軸穿過擋輪軸座通過對裝螺栓連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，安全可靠，調(diào)節(jié)方便，使得鑄管定位準(zhǔn)確，滿足使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種裝置，尤其是涉及一種安全可靠的擋輪裝置，它屬于鑄管的內(nèi)磨機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鑄管在做旋轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，由于在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生軸向力，需要在對鑄管進(jìn)行擋輪定位；而擋輪需要旋轉(zhuǎn)，一旦擋輪不轉(zhuǎn)，容易造成鑄管變形，產(chǎn)生廢品。由于擋輪在高溫狀態(tài)下長期使用，擋輪本體磨損嚴(yán)重，需要時(shí)常更換。

傳統(tǒng)的擋輪，由于結(jié)構(gòu)所限更換不便，另一方面，擋輪的軸承密封不好易進(jìn)雜物如沙粒等，同時(shí)高溫狀態(tài)下，軸承的潤滑油易燒損，上述兩種情況都會(huì)造成軸承缺油損壞。

因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理，定位準(zhǔn)確，避免鑄管在旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生軸向竄動(dòng)，造成安全隱患，顯得尤為必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，安全可靠，調(diào)節(jié)方便，使得鑄管定位準(zhǔn)確，避免安全隱患的擋輪裝置。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：該擋輪裝置，包括擋輪座和擋輪軸座，所述擋輪軸座安裝在擋輪座上，其特征在于：還包括擋輪本體、擋輪軸和對裝螺栓，所述擋輪本體與擋輪軸相連，擋輪軸穿過擋輪軸座通過對裝螺栓相互連接。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述擋輪軸座上開有軸孔，該軸孔用于設(shè)置擋輪軸。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述擋輪本體與擋輪座的中心線夾角呈45°。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述擋輪本體內(nèi)設(shè)置有軸承。

為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述擋輪本體通過該軸承與擋輪軸相連。

為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述擋輪軸座與擋輪座通過焊接連接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，通過擋輪本體進(jìn)行阻擋，安全可靠，便于不同型號(hào)的鑄管的限位，定位準(zhǔn)確，防止鑄管在旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生軸向竄動(dòng)，造成安全隱患。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：擋輪座101，擋輪本體102，擋輪軸座103，擋輪軸104，對裝螺栓105，軸孔106，夾角a。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

實(shí)施例。

參見圖1至圖3，本實(shí)施例擋輪裝置包括擋輪座101、擋輪本體102、擋輪軸座103、擋輪軸104和對裝螺栓105，擋輪軸座103安裝在擋輪座101上，擋輪本體102與擋輪軸104相連，擋輪軸104穿過擋輪軸座103通過對裝螺栓105連接。

本實(shí)施擋輪軸座103上開有軸孔106，該軸孔106用于設(shè)置擋輪軸104。

本實(shí)施擋輪本體102與擋輪座101的中心線夾角a呈45°；便于不同型號(hào)的鑄管的限位。

本實(shí)施擋輪本體102內(nèi)設(shè)置有軸承，擋輪本體102通過該軸承與擋輪軸104相連。

本實(shí)施擋輪軸座103與擋輪座101通過焊接連接。