[實用新型]新型造底成型裝置

有效

• 申請號: 201921434856.4
• 申請日: 2019-08-31
• 公開（公告）號: CN210759478U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 彭自良;陳高峰;陳強
• 申請（專利權）人: 浙江新德寶機械有限公司
• 主分類號: B31B50/59
• 分類號: B31B50/59;B31B50/74
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 林海

1.新型造底成型裝置，包括有橫向設置的沖底傳動空心軸（1）與成型傳動軸（2），其特征在于：沖底傳動空心軸（1）的前部以及后部的外側分別設有第一導套（6），成型傳動軸（2）位于沖底傳動空心軸內，成型傳動軸（2）的前部以及后部的外側分別設有第二導套（7），第二導套（7）位于沖底傳動空心軸（1）與成型傳動軸（2）之間，沖底傳動空心軸（1）的下方設有旋轉驅動立軸（8），旋轉驅動立軸（8）分別與沖底傳動空心軸（1）、成型傳動軸（2）進行傳動連接。

2.如權利要求1所述的新型造底成型裝置，其特征在于：旋轉驅動立軸上設有凸輪傳動機構和偏心輪傳動機構，沖底傳動空心軸（1）具有下鏤空（9），凸輪傳動機構位于下鏤空處，凸輪傳動機構與成型傳動軸傳動連接，偏心輪傳動機構與沖底傳動空心軸傳動連接；凸輪傳動機構包括有連接在旋轉驅動立軸（8）上的凸輪（10），偏心輪傳動機構包括有連接在旋轉驅動立軸上的偏心輪（11），凸輪（10）位于偏心輪（11）的上方。

3.如權利要求1所述的新型造底成型裝置，其特征在于：旋轉驅動立軸上設有凸輪傳動機構，凸輪傳動機構包括有連接在旋轉驅動立軸上的凸輪（10），凸輪采用共軛凸輪，成型傳動軸（2）上設有前滾子（12）和后滾子（13），前滾子位于共軛凸輪的前側，后滾子位于共軛凸輪的后側，前滾子、后滾子分別與共軛凸輪對應傳動連接，沖底傳動空心軸（1）具有下鏤空，前滾子、后滾子、共軛凸輪位于下鏤空處。

4.如權利要求1所述的新型造底成型裝置，其特征在于：成型傳動軸與沖底傳動空心軸之間設有防轉裝置；防轉裝置包括有橫向長孔（14）、防轉塊（15）和防轉輪組（16），橫向長孔（14）位于沖底傳動空心軸（1）的上側壁上，防轉塊（15）連接在成型傳動軸（2）上，防轉輪組（16）設置在沖底傳動空心軸的外側，防轉塊（15）穿過橫向長孔（14）由防轉輪組（16）夾住，防轉輪組與防轉塊導向配合。

5.如權利要求1所述的新型造底成型裝置，其特征在于：旋轉驅動立軸上設有偏心輪傳動機構，偏心輪傳動機構包括有連接在旋轉驅動立軸上的偏心輪（11），偏心輪（11）傳動連接有套座（17），套座（17）的套孔傳動套設在偏心輪（11）上，套座（17）的后端為連接部（18），連接部（18）的左右分別設有拉桿孔，拉桿孔內設有拉桿（19），拉桿（19）上設置彈簧（20）和限位部（21）或者拉桿上設置兩組彈簧，限位部與彈簧分設在連桿孔的前后側或者兩組彈簧分設在連桿孔的前后兩側；沖底傳動空心軸（1）的后部連接有傳動塊（22），傳動塊（22）與下方的聯接座（23）相鉸接，聯接座（23）的左右分別與連接部（18）左右的拉桿（19）對應連接。

6.如權利要求5所述的新型造底成型裝置，其特征在于：偏心輪與套孔之間具有第一軸承（24），聯接座上具有鉸接孔，傳動塊與鉸接孔之間具有第二軸承（25），拉桿孔與拉桿之間留有擺動間隙，聯接座上具有通孔分別與拉桿連接，通孔的兩側并位于拉桿上分別配有鎖緊螺母（26）。

7.如權利要求1所述的新型造底成型裝置，其特征在于：還包括有上固定座（27）和下固定座（28），第一導套（6）由上固定座與下固定座夾住支撐，旋轉驅動立軸（8）由下固定座旋轉支撐，旋轉驅動立軸與下固定座之間設有第三軸承（29）；上固定座與下固定座組合連接形成座體，旋轉驅動立軸的下部連接輸入齒輪裝置（30），輸入齒輪裝置位于下固定座的下端口的下方，上固定座與下固定座在前部配合形成前安裝孔，上固定座與下固定座在后部配合形成后安裝孔，第一導套（6）配置在前安裝孔與后安裝孔上，下固定座上還設有安裝下孔（31），安裝下孔（31）位于后安裝孔的下方，座體的后端還連有罩殼（32），罩殼（32）封蓋住安裝下孔（31）與后安裝孔，座體的前端還連接有前封蓋（33），前封蓋上具有活動通孔，沖底傳動空心軸連接在活動通孔內，座體的前方連接固定架（34）。

8.如權利要求7所述的新型造底成型裝置，其特征在于：罩殼與座體之間設有第一密封圈，前封蓋的活動通孔上設有第二密封圈與沖底傳動空心軸配合，固定架連接在前封蓋上。