[實用新型]一種便于滑門限位塊的安裝結構

有效

• 申請號: 201921434461.4
• 申請日: 2019-08-31
• 公開（公告）號: CN210768266U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 徐秋劍;李秀文;張俊強
• 申請（專利權）人: 江西昌河汽車有限責任公司
• 主分類號: E05C17/60
• 分類號: E05C17/60
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種便于滑門限位塊的安裝結構，包括滑門上導軌、限位塊和限位塊安裝板，其特征在于，所述滑門上導軌的底部兩側設有卡接沿，所述限位塊包括卡勾和緩沖結構，所述卡勾和緩沖結構之間連接有連接筋，所述卡勾、緩沖結構和連接筋形成有卡接槽，所述限位塊安裝板與滑門上導軌的內壁通過焊接的方式固定連接，所述限位塊安裝板上設有卡接孔，所述卡接孔為開口狀，該卡接孔開口的兩側設有導向沿，所述卡接孔為長方形結構，所述限位塊和限位塊安裝板通過卡接孔與卡接槽的配合固定連接。本實用新型解決了現有技術滑門上導軌上的限位塊安裝不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及限位塊安裝技術領域，具體為一種便于滑門限位塊的安裝結構。

背景技術

現有滑門限位塊安裝板焊接在上滑道一端，由滑道朝向卡接沿的一側內部向外擠壓安裝限位塊，使卡勾穿進封閉的卡接孔，由于滑門上滑道空間狹小，且卡接沿存在一定的干涉，由X向安裝限位塊施力困難，安裝難度較大，耗時較長，直接影響總裝車間工人操作節拍，進而影響生產效率。因此，需要一種更好的上滑道限位塊安裝板結構，使上滑道限位塊安裝便利，節省操作時間，提高生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種便于滑門限位塊的安裝結構，解決了現有技術滑門上導軌上的限位塊安裝不便的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種便于滑門限位塊的安裝結構，包括滑門上導軌、限位塊和限位塊安裝板，其特征在于，所述滑門上導軌的底部兩側設有卡接沿，所述限位塊包括卡勾和緩沖結構，所述卡勾和緩沖結構之間連接有連接筋，所述卡勾、緩沖結構和連接筋形成有卡接槽，所述限位塊安裝板與滑門上導軌的內壁通過焊接的方式固定連接，所述限位塊安裝板上設有卡接孔，所述卡接孔為開口狀，該卡接孔開口的兩側設有導向沿，所述卡接孔為長方形結構，所述限位塊和限位塊安裝板通過卡接孔與卡接槽的配合固定連接。

優選的，所述連接筋為長方體結構。

優選的，所述緩沖結構上設有壓手柄，所述壓手柄與緩沖結構一體成型。

優選的，所述卡勾的外形呈圓臺型。

優選的，所述卡勾、緩沖結構和連接筋之間一體成型設置。

優選的，所述導向沿之間呈“八”字型。

本實用新型具備有益效果：本實用新型通過設計導向沿可以方便連接筋的對位作用，同時將導向沿設計成“八”字形，在卡接時可以節省一定的壓力方便卡接；通過設計壓手柄方便施力；本實用新型將原本滑門限位塊安裝板的封閉式安裝方孔更改為一個帶有導向沿的非封閉式卡接孔，使原本由X向安裝的限位塊變為由Z向安裝，便于施力，節省安裝時間，提高生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型仰視圖；

圖3為本實用新型限位塊結構示意圖；

圖4為本實用新型限位塊安裝板結構示意圖；

圖中：1、滑門上導軌，11、卡接沿，2、限位塊，21、卡勾，22、連接筋，23、緩沖結構，24、卡接槽，3、限位塊安裝板，31、卡接孔，32、導向沿，4、壓手柄。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。