[實用新型]一種用于開頂集裝箱的空鐵運輸系統

有效

• 申請號: 201921433352.0
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210654572U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 代文旭;曾鑒;鄧茂濤
• 申請（專利權）人: 深圳空鐵科技股份有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/00;B65D88/74
• 代理公司: 成都智弘知識產權代理有限公司 51275
• 代理人: 丁亮

本實用新型涉及集裝箱運輸相關領域，具體涉及一種用于開頂集裝箱的空鐵運輸系統，包括軌道梁、動力轉向架；動力轉向架沿軌道梁行走，動力轉向架的下方吊掛有載具，載具下方可拆卸的連接有開頂集裝箱；所述載具包括承載框架，承載框架的下端設置有封頂保護件；至少承載框架的四邊角設置有第一連接件，第一連接件為用于固定承載開頂集裝箱的四邊角的柱形支撐件；承載框架的下部設置有第二連接件，第二連接件固定連接承載框架和封頂保護件，第二連接件位于第一連接件的內側。本申請可對開頂集裝箱頂部進行便捷的封閉，同時不會增加集裝箱的整體重量。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱運輸相關領域，具體涉及一種用于開頂集裝箱的空鐵運輸系統。

背景技術

集裝箱是能裝載貨物進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種貨運載具。集裝箱能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。集裝箱按結構可分為封頂集裝箱和開頂集裝箱。現有技術中的開頂集裝箱在運輸過程中容易造成揚塵、貨物掉落或貨物被雨水淋濕而損壞等。

因此，為了解決這些問題，現有技術中的開頂集裝箱一般采用篷布保護或對集裝箱本身結構進行改進兩種方式。但是采用篷布保護的篷布覆蓋及固定麻煩，不便于操作，且篷布保護不利于集裝箱的散熱，易造成集裝箱內物質的損壞。而對集裝箱本身結構改進易造成集裝箱的重量增加而不適用。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種用于開頂集裝箱的空鐵運輸系統。現有的集裝箱運輸通常是采用其底部承載的上置式運輸，這種運輸方式下，對開頂集裝箱的封頂保護則不易進行；因此，本申請采用懸掛式運輸系統來改進對開頂集裝箱的封頂保護。有鑒于此，本申請提供一種用于開頂集裝箱的空鐵運輸系統，可對開頂集裝箱的頂部進行便捷的封閉，同時不會增加集裝箱的整體重量。

本申請提供的方案，即一種用于開頂集裝箱的空鐵運輸系統，包括軌道梁、動力轉向架；動力轉向架沿軌道梁行走，動力轉向架的下方吊掛有載具，載具下方可拆卸的連接有開頂集裝箱；

所述載具包括承載框架，承載框架的下端設置有封頂保護件；

至少承載框架的四邊角設置有第一連接件，第一連接件為用于固定承載開頂集裝箱的四邊角的柱形支撐件；

承載框架的下部設置有第二連接件，第二連接件固定連接承載框架和封頂保護件，第二連接件位于第一連接件的內側。

優選的，所述封頂保護件的下方設置有密封圈，密封圈用于密封開頂集裝箱的側邊。

優選的，所述封頂保護件包括封頂面板或封頂篷布中的任意一種。

優選的，所述封頂面板是波紋板。

優選的，所述封頂面板由鋁制面板制成。

優選的，所述封頂篷布的寬度大于承載框架的寬度。

優選的，所述封頂保護件設置有若干透氣孔。

優選的，所述承載框架設置有降溫噴淋設備。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過封頂保護件對開頂集裝箱進行封頂，可以防止集裝箱在運輸過程中發生揚塵而造成環境污染，或避免集裝箱內的物品在運輸過程中發生掉落而造成物品的損失，避免物品掉落到行人身上而危害行人的生命健康安全。

2、本實用新型中，封頂保護件設置在載具處，并且質量較輕，可在不對開頂集裝箱進行結構改進的同時，減少載具增加的重量，增加適用性。

3、本實用新型中，透氣孔和降溫噴淋設備的設置可以方便對集裝箱進行降溫，防止集裝箱內溫度過高而造成集裝箱內的物品損壞。