[實用新型]一種移動式運輸卷狀鋁板卷軸的裝置

有效

• 申請號: 201921433203.4
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210454606U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 吳海壘
• 申請（專利權）人: 洛陽鑫隆鋁業有限公司
• 主分類號: B60P7/135
• 分類號: B60P7/135
• 代理公司: 洛陽高智達知識產權代理事務所(普通合伙) 41169
• 代理人: 徐豐果

本實用新型公開了一種移動式運輸卷狀鋁板卷軸的裝置，包括鋁卷，所述鋁卷的內壁活動連接有運輸固定裝置，所述運輸固定裝置包括柱形殼體，所述柱形殼體的表面與鋁卷的內壁活動連接，所述柱形殼體的內壁固定連接有定軸，所述定軸的表面限位轉動有齒輪，所述定軸的表面套有扭簧，所述扭簧的兩端分別與齒輪和柱形殼體內壁的相對側固定連接。本實用新型，通過上述結構之間的配合使用，解決了在使用過程中由于鋁卷其外形成滾筒狀，在車廂內被運輸時，一旦出現固定不夠牢固的情況，會使鋁卷在車廂內滾動，乃至發生碰撞，給產品的質量影響；而傳統的固定裝置使用起來費時費力，降低了工作效率，給使用帶來不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及運輸設備技術領域，具體為一種移動式運輸卷狀鋁板卷軸的裝置。

背景技術

鋁卷是鑄軋機經過壓延，拉彎角加工后，為進行飛剪的金屬產品，鋁卷廣泛應用在電子、包裝、建筑、機械等方面，我國鋁卷生產企業較多，生產工藝已經趕上發達國家；其中鋁卷在工廠完成生產后，需要通過運輸車運輸至下階段的加工廠，例如電子廠、包裝廠等；由于鋁卷其外形成滾筒狀，在車廂內被運輸時，一旦出現固定不夠牢固的情況，會使鋁卷在車廂內滾動，乃至發生碰撞，給產品的質量影響；而傳統的固定裝置使用起來費時費力，降低了工作效率，給使用帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種移動式運輸卷狀鋁板卷軸的裝置，對傳統裝置進行改進，解決了背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種移動式運輸卷狀鋁板卷軸的裝置，包括鋁卷，所述鋁卷的內壁活動連接有運輸固定裝置。

所述運輸固定裝置包括柱形殼體，所述柱形殼體的表面與鋁卷的內壁活動連接，所述柱形殼體的內壁固定連接有定軸，所述定軸的表面限位轉動有齒輪，所述定軸的表面套有扭簧，所述扭簧的兩端分別與齒輪和柱形殼體內壁的相對側固定連接，所述齒輪的上表面嚙合有齒板一，所述齒輪的下表面嚙合有齒板二，所述齒板一和齒板二上遠離齒輪的一端均貫穿柱形殼體且與柱形殼體滑動連接，所述齒板一和齒板二上遠離齒輪的一端均固定連接有連接板，所述連接板的表面開設有通孔并通過通孔滑動連接有螺桿，所述連接板的表面活動連接有放置夾塊，所述放置夾塊上正對連接板的一側開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內壁與螺桿的表面螺接。

優選的，所述扭簧的數量為兩個，且兩個扭簧以定軸的豎直中心線對稱設置。

優選的，所述齒板一和齒板二上遠離連接板的一端均固定連接有限位塊。

優選的，所述螺桿的端部固定連接有扶手。

優選的，所述放置夾塊上靠近鋁卷的一側固定連接接有橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

一、本實用新型通過運輸固定裝置的設置，使得鋁卷能夠在車廂內快速的實現固定，即使車廂進行移動，鋁卷也不易出現晃動和碰撞，使用起來更加穩定方便；

二、本實用新型通過先將柱形殼體插入至鋁卷中，使柱形殼體的兩端與鋁卷的兩端貼合，然后手動拉動連接板并在克服扭簧的彈力后將齒板二拉出，然后通過連接板、螺桿、放置夾塊和螺紋孔之間的配合使用，使得放置夾塊得以固定在連接板上，而后在扭簧的彈力作用下，會使放置夾塊的側面與鋁卷的端面緊密貼合，此時齒板二端部上放置夾塊的下表面與車廂地板貼合，增加了與車廂地板的接觸面積避免了完全由鋁卷底部與車廂地板的接觸，從而避免了鋁卷的滾動；與此同時，將齒板一端部上連接板上表面的放置夾塊進行安裝，使此放置夾塊的右側與鋁卷的左端緊密接觸，此放置夾塊雖不與地面接觸，但是提高對了鋁卷整體的夾持效果，同時也起到保護效果；

三、本實用新型通過上述結構之間的配合使用，解決了在使用過程中由于鋁卷其外形成滾筒狀，在車廂內被運輸時，一旦出現固定不夠牢固的情況，會使鋁卷在車廂內滾動，乃至發生碰撞，給產品的質量影響；而傳統的固定裝置使用起來費時費力，降低了工作效率，給使用帶來不便的問題。