[實用新型]一種振動傳感器通用安裝支架

有效

• 申請號: 201921432477.1
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210681191U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 紀學;王亮;高洪濤;邵帥;米要奇
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本申請屬于航空試飛技術領域，特別涉及一種振動傳感器通用安裝支架。包括：安裝板(1)、限位凸臺(2)以及螺釘(3)。所述安裝板(1)上開設有釘孔；所述限位凸臺(2)安裝在所述安裝板(1)上；其中，振動傳感器的端部抵接所述限位凸臺(2)，通過所述螺釘(3)將所述振動傳感器固定在所述安裝板(1)上。本申請的振動傳感器通用安裝支架，采用安裝板、螺釘、進行振動傳感器的安裝，實現了標準化設計，提高了通用性，解決現有技術中需要特制不同規格螺栓，以往傳感器互換性差的問題，提升測試設計質量，節省試飛測試改裝周期。

技術領域

本申請屬于航空試飛技術領域，特別涉及一種振動傳感器通用安裝支架。

背景技術

試飛測試改裝是為滿足飛行試驗任務實施和加裝測試設備的需要，而對試驗機的機械結構、電氣線路進行的改動，以及試驗用設備的安裝和線纜敷設等工作，是確保現代航空武器系統飛行試驗順利進行，評估、驗證實際性能指標的重要手段。

而目前試飛測試振動測試科目中常用的某型振動傳感器無統一的機上安裝要求，一般通過安裝螺釘直接安裝到飛機結構或者通過安裝支架安裝到飛機結兩種形式。傳感器安裝支架無統一的設計標準，因此存在同一型號傳感器在不同飛機上有各種尺寸的安裝支架，從而導致安裝支架、安裝螺釘、傳感器無法串換件，影響試飛測試改裝進度。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

發明內容

本申請的目的是提供了一種振動傳感器通用安裝支架，以解決現有技術存在的至少一個問題。

本申請的技術方案是：

一種振動傳感器通用安裝支架，包括：

安裝板，所述安裝板上開設有釘孔；

限位凸臺，所述限位凸臺安裝在所述安裝板上；

其中，振動傳感器的端部抵接所述限位凸臺，通過螺釘將所述振動傳感器固定在所述安裝板上。

可選地，所述安裝板與所述限位凸臺一體成型。

可選地，所述安裝板呈矩形，四個角設置為圓倒角。

可選地，所述安裝板上開設有多個安裝孔。

可選地，所述螺釘為沉頭螺釘。

可選地，所述螺釘上設置有一字安裝槽。

可選地，所述螺釘上設置有十字安裝槽。

實用新型至少存在以下有益技術效果：

本申請的振動傳感器通用安裝支架，采用安裝板、螺釘、進行振動傳感器的安裝，實現了標準化設計，提高了通用性，解決了以往傳感器互換性差的問題。

附圖說明

圖1是本申請一個實施方式的振動傳感器通用安裝支架裝配示意圖；

圖2是本申請一個實施方式的振動傳感器通用安裝支架裝配俯視圖；

圖3是本申請一個實施方式的振動傳感器通用安裝支架裝配剖視圖；

圖4是本申請一個實施方式的振動傳感器通用安裝支架螺釘示意圖。

其中：

1-安裝板；2-限位凸臺；3-螺釘。

具體實施方式