[實用新型]一種改良式數控車床

有效

• 申請號: 201921432251.1
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210877574U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 尤西才;吳顯成
• 申請（專利權）人: 天津市顯誠機電設備有限公司
• 主分類號: B23B7/14
• 分類號: B23B7/14;B23Q11/08
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 蔡巖巖

本實用新型公開了一種改良式數控車床，包括車床本體、套筒和主軸，所述車床本體的兩側均設有防護罩，所述防護罩通過兩個對稱設置的安裝機構與車床本體的側壁連接，所述主軸上套設有兩個對稱固定連接在車床本體上的固定環，所述固定環內設有與主軸對應的穩定機構。本實用新型通過設置防護罩和安裝機構，從而可安裝防護罩，防護罩可對車床本體使用過程中所產生的碎屑進行遮擋，從而可防止碎屑對使用者造成傷害，提升了使用過程中的安全性，通過設置穩定機構，從而可帶動滑輪與主軸相抵，從而可防止在轉動過程中的晃動，從而可使得主軸的損耗程度降低。

技術領域

本實用新型涉及數控車床技術領域，尤其涉及一種改良式數控車床。

背景技術

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一，它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等，現有的改良式數控車床在使用過程中，會產生大量的碎屑，若不對對其進行遮擋，則容易導致使用者受到傷害，且現有的車床的主軸在高速運轉過程中會發生偏移和晃動，從而使得主軸的損耗程度加大，降低主軸的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的現有的改良式數控車床在使用過程中，會產生大量的碎屑，若不對對其進行遮擋，則容易導致使用者受到傷害，且現有的車床的主軸在高速運轉過程中會發生偏移和晃動，從而使得主軸的損耗程度加大，降低主軸的使用壽命的缺點，而提出的一種改良式數控車床。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種改良式數控車床，包括車床本體、套筒和主軸，所述車床本體的兩側均設有防護罩，所述防護罩通過兩個對稱設置的安裝機構與車床本體的側壁連接，所述主軸上套設有兩個對稱固定連接在車床本體上的固定環，所述固定環內設有與主軸對應的穩定機構。

優選的，所述安裝機構包括與防護罩內壁固定連接的安裝架，所述安裝架內通過第一彈簧連接有滑板，所述滑板的上下兩側均固定連接有第一滑塊，所述安裝架內頂部和內底部均開設有與第一滑塊對應的第一滑槽，所述滑板遠離第一彈簧的一側固定連接有安裝罩。

優選的，所述安裝罩的上下兩側均設有T型拉桿，所述T型拉桿的端部貫穿安裝罩并固定連接有卡板，兩個所述卡板相背的一側均通過兩個第二彈簧與安裝罩內壁連接，兩個所述卡板相背的一側均固定連接有三個等距排列的卡塊，所述安裝罩的側壁開設有與卡板對應的活動口，所述車床本體的側壁開設有與卡板和卡塊對應的卡槽。

優選的，所述穩定機構包括開設在固定環內的兩個對稱設置的安裝口，所述安裝口內轉動連接有絲桿，兩個所述絲桿相背的一端均固定連接有轉桿，所述轉桿遠離絲桿的一端貫穿安裝口側壁并固定連接有轉盤。

優選的，所述絲桿遠離轉桿的一端螺紋連接有移動座，所述移動座的上下兩側均固定連接有第二滑塊，所述安裝口內頂部和內底部均開設有與第二滑塊對應的第二滑槽，所述移動座遠離絲桿的一端貫穿安裝口側壁并固定連接有弧形板，所述弧形板遠離移動座的一側安裝有三個滑輪，所述滑輪遠離弧形板的一側與主軸外壁相抵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設置防護罩和安裝機構，通過向內按動兩個T型拉桿，T型拉桿移動帶動卡板和卡塊向中間靠攏，此時可便于將其插進卡槽內，然后松開T型拉桿，由于第二彈簧的回復力從而可使得卡板和卡塊插進卡槽內，然后由于第一彈簧的回復力，從而使得防護罩向車床本體靠近，此時防護罩可對車床本體使用過程中所產生的碎屑進行遮擋，從而可防止碎屑對使用者造成傷害，提升了使用過程中的安全性；

2、通過設置穩定機構，通過轉動轉盤，轉盤轉動帶動轉桿轉動，轉桿轉動帶動絲桿轉動，絲桿轉動帶動移動座移動，移動座移動帶動弧形板移動，弧形板移動帶動滑輪與主軸相抵，從而可防止在轉動過程中的晃動，從而可使得主軸的損耗程度降低。

附圖說明