[實用新型]一種汽車內飾耐劃傷測試設備

有效

• 申請號: 201921432064.3
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210803169U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 魯軍;林耀波;楊軍;呂凡磊
• 申請（專利權）人: 廣州中新汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56
• 代理公司: 廣州浩泰知識產權代理有限公司 44476
• 代理人: 楊豐佳

本實用新型公開了一種汽車內飾耐劃傷測試設備，包括架體以及位于架體內的底座、試驗臺、劃線裝置和位置調節裝置；試驗臺與底座通過滑軌滑動連接；劃線裝置位于試驗臺上方；試驗臺包括底板和試樣板，試樣板下表面與底板上表面的中部通過第一轉軸可轉動連接；試樣板一側設有試樣固定夾鉗；劃線裝置包括固定架、劃傷筆、若干個劃傷筆筆筒、若干個鐵銷；固定架包括固定板以及設置在固定板兩側的固定塊；鐵銷與兩側的固定塊通過第二轉軸可轉動連接，鐵銷的底部與劃傷筆的頂部可接觸連接；位置調節裝置設置在架體的頂部內，固定板的底部通過位置調節裝置與架體的頂部可滑動連接。本實用新型可提高了對汽車內飾材料的劃線精度和測試效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車測試技術領域，具體涉及為一種汽車內飾耐劃傷測試設備。

背景技術

耐劃傷試驗是當今汽車塑料內外飾表面質量控制的重要項目，通常分為五指刮擦測試方法，硬度筆刮擦測試方法，網格刮擦測試方法和摩擦色牢度刮擦測試方法。其中，網格劃線測試方法因人為主觀因素較少，受到各個廠家的青睞。目前，網格劃線試驗一般要求劃線間距為1-5mm，試驗后通過測色儀測定L值(顏色指標)變化來評估產品白化情況。該實驗中劃線間距是影響測量結果的重要因素，常規的測試儀器通過移動試樣控制劃線間距，更換劃線方向時需要取下試樣并重新安裝，該方法劃格間距不精確，操作復雜，測試效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車內飾耐劃傷測試設備，測試過程中無須移動汽車內飾材料，提高了對汽車內飾材料的劃線精度和測試效率，降低了操作難度。

為達到上述目的，本實用新型提供一種汽車內飾耐劃傷測試設備，包括架體以及位于所述架體內的底座、試驗臺、劃線裝置和位置調節裝置；所述試驗臺與所述底座通過滑軌滑動連接；所述劃線裝置位于所述試驗臺上方；所述試驗臺包括底板和用于放置汽車內飾的試樣板，所述試樣板下表面與所述底板上表面的中部通過第一轉軸可轉動連接；所述試樣板一側設有試樣固定夾鉗；所述劃線裝置包括固定架、劃傷筆、若干個劃傷筆筆筒、若干個鐵銷；所述固定架包括固定板以及設置在所述固定板兩側的固定塊；所述劃傷筆筆筒豎向貫穿設置在所述固定板上，所述劃傷筆可拆卸地設置在所述劃傷筆筆筒內；所述鐵銷與兩側的所述固定塊通過第二轉軸可轉動連接，所述鐵銷的底部與所述劃傷筆的頂部可接觸連接；所述位置調節裝置設置在所述架體的頂部內，所述固定板的底部通過所述位置調節裝置與所述架體的頂部可滑動連接。

優選的，所述試樣板與所述底板的一側通過固定螺栓固定；所述試樣板的側面均設置有與所述固定螺栓配合的安裝孔；方便固定試樣板。

優選的，所述鐵銷上設有荷重砝碼；根據實驗要求選擇不同規格的荷重。

優選的，所述第二轉軸貫穿兩側的所述固定塊設置，且所述第二轉軸的一端連接有砝碼抬起手柄；通過旋轉砝碼抬起手柄可以使鐵銷抬起或放下荷重砝碼。

優選的，所述位置調節裝置包括絲桿以及旋轉輪；所述絲桿縱向且貫穿設置在所述架體的頂部內；所述固定板的底部與所述絲桿接觸；所述旋轉輪設置在所述絲桿遠離所述固定板的一端；旋轉輪旋轉，進而控制絲桿移動，帶動固定座移動，從而控制劃傷筆位移。

優選的，所述架體的頂部在遠離所述劃傷筆的一側設有刻度橫梁；刻度橫梁標有刻度，可以控制劃傷筆位移，從而控制劃線間距。

優選的，所述底板連接有氣缸；氣缸可以帶動底板，進而帶動試樣板前后運動。

優選的，所述架體的一側設有氣缸控制開關，所述氣缸控制開關與所述氣缸電性連接；方便操作人員操控氣缸。

本實用新型的有益效果是：試樣固定夾鉗將汽車內飾固定在試樣板上，提高劃線精度；劃傷筆筆筒用于插入并固定劃傷筆；固定板的底部架體的頂部可滑動連接，可以自由控制劃線間距，提高測試的準確性；試樣板通過第一轉軸連接，在測試過程中無須移動或旋轉汽車內飾，操作簡便，提高了測試效率。

附圖說明