[實(shí)用新型]一種履帶式多功能煙田運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921431509.6
• 申請(qǐng)日: 2019-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210680960U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐剛;謝振宇;王延慧;王克榮;王剛;高玉龍;王煜楊;王文潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰坊市煙草專賣局
• 主分類號(hào): B62D55/02
• 分類號(hào): B62D55/02
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 程靜靜

一種履帶式多功能煙田運(yùn)輸車，涉及煙田運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括車體，車體的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有行走履帶，且行走履帶沿前進(jìn)方向處于后方的端部鉸接于車體上，且車體沿前進(jìn)方向處于后方的端部并列安裝有兩個(gè)支撐輪，當(dāng)車體固定時(shí)，并通過(guò)兩個(gè)支撐輪和行走履帶的鉸接端之間形成固定時(shí)用以防傾倒的三角定位區(qū)；車體沿前進(jìn)方向處于前方的端部還并列安裝有兩個(gè)側(cè)撐輪，并通過(guò)兩個(gè)側(cè)撐輪與行走履帶的鉸接端之間形成行走時(shí)用以防止防側(cè)翻的三角支撐區(qū)；且兩個(gè)側(cè)撐輪還沿豎向方向伸縮設(shè)置。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)技術(shù)中的采運(yùn)機(jī)，受限于煙溝的寬度限制，使得在放置時(shí)易傾倒；受限于煙溝的地面，使得行走時(shí)易側(cè)翻；以及在行走時(shí)，易將煙葉撒落的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煙田運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種履帶式多功能煙田運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

近年來(lái)，煙草發(fā)展形勢(shì)發(fā)生了巨大變化，受國(guó)際國(guó)內(nèi)控?zé)熣叩南拗疲瑹煵菪袠I(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展壓力。當(dāng)前，煙草在生長(zhǎng)成熟后，需要對(duì)其進(jìn)行采收，于是市面上，出現(xiàn)一種煙葉采收機(jī)，但是該裝置在使用的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，由于同株煙草每個(gè)煙葉的成熟周期不同，使得部分未成熟的煙葉被采收，使得造成浪費(fèi)的現(xiàn)象，逐漸的該采收機(jī)逐漸的退出煙草市場(chǎng)的需要，取而代之的是一種輔助煙農(nóng)進(jìn)行采運(yùn)的機(jī)器，可以在一定程度上降低煙農(nóng)的勞動(dòng)量，其中應(yīng)用于小型煙田的均為單溝行走式的采運(yùn)機(jī)。

但是隨著使用過(guò)程中，現(xiàn)有技術(shù)中的采運(yùn)機(jī)逐漸的暴露出了該技術(shù)的不足之處：

第一，由于采運(yùn)機(jī)行走于相鄰的兩個(gè)煙壟之間的煙溝內(nèi)，受限于煙溝寬度的影響，使得采運(yùn)機(jī)的輪間距過(guò)窄，不易對(duì)采運(yùn)機(jī)進(jìn)行平穩(wěn)的固定，經(jīng)常出現(xiàn)固定不牢，導(dǎo)致傾倒的現(xiàn)象。

第二，當(dāng)采運(yùn)機(jī)在煙溝移動(dòng)時(shí)，由于煙溝內(nèi)的路面高低不平，使得經(jīng)常出現(xiàn)在移動(dòng)過(guò)程中時(shí)出現(xiàn)側(cè)翻的現(xiàn)象。

第三，當(dāng)采運(yùn)機(jī)在煙溝移動(dòng)時(shí)，由于煙溝路面高低不平，使得車體易出現(xiàn)前后傾斜的現(xiàn)象，使得放置于采運(yùn)機(jī)上的煙葉易出現(xiàn)滑落到煙田內(nèi)的現(xiàn)象，加大了勞動(dòng)力的輸出。

綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供一種履帶式多功能煙田運(yùn)輸車，用以解決傳統(tǒng)技術(shù)中的采運(yùn)機(jī)，受限于煙溝的寬度限制，使得在放置時(shí)易傾倒；受限于煙溝的地面，使得行走時(shí)易側(cè)翻；以及在行走時(shí)，易將煙葉撒落的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種履帶式多功能煙田運(yùn)輸車，包括車體，所述車體的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有行走履帶，且所述行走履帶沿前進(jìn)方向處于后方的端部鉸接于所述車體上，且所述車體沿前進(jìn)方向處于后方的端部并列安裝有兩個(gè)支撐輪，當(dāng)所述車體固定時(shí)，并通過(guò)兩個(gè)所述支撐輪和所述行走履帶的鉸接端之間形成固定時(shí)用以防傾倒的三角定位區(qū)；所述車體沿前進(jìn)方向處于前方的端部還并列安裝有兩個(gè)側(cè)撐輪，并通過(guò)兩個(gè)所述側(cè)撐輪與所述行走履帶的鉸接端之間形成行走時(shí)用以防止防側(cè)翻的三角支撐區(qū)；且兩個(gè)所述側(cè)撐輪還沿豎向方向伸縮設(shè)置。

作為一種改進(jìn)的方案，所述車體安裝有所述側(cè)撐輪的端部還固接有弧形延展板，所述弧形延展板的兩端部分別固接于所述車體的端部上，且所述延展板的內(nèi)壁上還圍設(shè)有固定套，并通過(guò)所述固定套插裝限位桿。

作為一種改進(jìn)的方案，所述車體的底面固定有筒體，所述筒體上插裝有滑動(dòng)桿，所述側(cè)撐輪安裝于所述滑動(dòng)桿的下端部，且所述筒體上還螺紋連接有止動(dòng)旋鈕，所述滑動(dòng)桿上沿其延伸方向滑動(dòng)方向并列開(kāi)設(shè)有止動(dòng)槽，所述止動(dòng)旋鈕的末端與所述止動(dòng)槽相抵。

作為一種改進(jìn)的方案，所述車體沿前進(jìn)方向處于后方的端部的還并列固接有兩個(gè)扶把。

作為一種改進(jìn)的方案，所述行走履帶通過(guò)兩個(gè)輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，且兩個(gè)所述輥輪的兩端分別安裝有安裝板，所述車體的底面并列固接有兩個(gè)立板，所述行走履帶的一端通過(guò)兩個(gè)所述安裝板分別鉸接于所述立板上。