[實(shí)用新型]降低車載電子設(shè)備靜態(tài)功耗的系統(tǒng)及開關(guān)電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921431369.2
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN210591735U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 舒敏;馮奇
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北億咖通科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/033
• 分類號(hào): B60R16/033;B60R16/023
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德

1.一種降低車載電子設(shè)備靜態(tài)功耗的系統(tǒng)，包括開關(guān)電路、微控制器、至少一個(gè)車載總線收發(fā)設(shè)備、點(diǎn)火/熄火信號(hào)采集設(shè)備以及至少一個(gè)用電設(shè)備，其中，

所述開關(guān)電路，與所述微控制器、至少一個(gè)所述車載總線收發(fā)設(shè)備以及點(diǎn)火/熄火信號(hào)采集設(shè)備分別連接，配置為在接收到來自一車載總線收發(fā)設(shè)備的喚醒信號(hào)或點(diǎn)火/熄火信號(hào)采集設(shè)備的車輛點(diǎn)火信號(hào)后被觸發(fā)導(dǎo)通，將與自身連接的微控制器與供電電源接通，使所述微控制器上電啟動(dòng)；

所述微控制器，與至少一個(gè)所述用電設(shè)備連接，配置為在上電啟動(dòng)后，向所述開關(guān)電路輸出第一使能信號(hào)以使所述開關(guān)電路導(dǎo)通保持，并控制連接的至少一個(gè)用電設(shè)備正常工作；

所述微控制器，還與至少一個(gè)車載總線收發(fā)設(shè)備和點(diǎn)火/熄火信號(hào)采集設(shè)備分別連接，配置為采集到來自一車載總線收發(fā)設(shè)備的休眠指令或點(diǎn)火/熄火信號(hào)采集設(shè)備的熄火指令后，控制連接的至少一個(gè)所述用電設(shè)備停止工作，向至少一個(gè)所述車載總線收發(fā)設(shè)備發(fā)送休眠信號(hào)，并且，停止向所述開關(guān)電路輸出第一使能信號(hào)使所述開關(guān)電路關(guān)閉，斷開與所述供電電源的連接；

至少一個(gè)所述車載總線收發(fā)設(shè)備，配置為在接收到所述微控制器發(fā)送的休眠信號(hào)后進(jìn)入休眠狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

至少一個(gè)設(shè)備電源，與所述微控制器和至少一個(gè)所述用電設(shè)備分別連接，且一個(gè)設(shè)備電源對應(yīng)連接一個(gè)用電設(shè)備，配置為接收到所述微控制器輸出的第二使能信號(hào)后，向連接的至少一個(gè)用電設(shè)備供電，以控制至少一個(gè)用電設(shè)備正常工作。

3.一種開關(guān)電路，應(yīng)用于權(quán)利要求1或2所述的降低車載電子設(shè)備靜態(tài)功耗的系統(tǒng)，包括：三極管Q2、MOS管Q1、第一電阻R1、第二電阻R2、多個(gè)二極管，其中，

三極管Q2，基極連接多個(gè)所述二極管的負(fù)極，且每個(gè)所述二極管的正極對應(yīng)的連接一個(gè)車載總線收發(fā)設(shè)備或點(diǎn)火/熄火信號(hào)采集設(shè)備或微控制器，集電極經(jīng)第一電阻R1連接MOS管Q1的漏極以及經(jīng)第二電阻R2連接MOS管Q1的柵極；所述三極管Q2，配置為在基極接收到任一車載總線收發(fā)設(shè)備發(fā)出的高電平喚醒信號(hào)或點(diǎn)火/熄火信號(hào)采集設(shè)備發(fā)出的高電平車輛點(diǎn)火信號(hào)或微控制器的高電平第一使能信號(hào)后導(dǎo)通，控制所述MOS管Q1導(dǎo)通；以及在基極接收到的高電平喚醒信號(hào)、高電平車輛點(diǎn)火信號(hào)和高電平第一使能信號(hào)均切換為低電平后截止，以控制所述MOS管Q1截止；

所述MOS管Q1，源極連接微控制器，漏極還連接供電電源，配置為在導(dǎo)通后將所述微控制器與供電電源接通，以觸發(fā)所述微控制器上電啟動(dòng)，以及在截止后將所述微控制器與供電電源斷開，以使所述微控制器斷電。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開關(guān)電路，其特征在于，還包括：

限流電阻R3，一端連接多個(gè)所述二極管的負(fù)極，另一端連接所述三極管Q2的基極，配置為對傳輸至三極管Q2基極的信號(hào)的電流進(jìn)行限流。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的開關(guān)電路，其特征在于，還包括：

電容C1和電容C2，所述電容C1和電容C2并聯(lián)于所述MOS管Q1的漏極和地端之間，配置為對所述供電電源輸出的電源信號(hào)進(jìn)行一次濾波；

電容C3和電容C4，所述電容C3、電容C4并聯(lián)于所述MOS管Q1的源極和地端之間，配置為在所述MOS管Q1導(dǎo)通后，將一次濾波的電源信號(hào)進(jìn)行二次濾波后提供至所述微控制器。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的開關(guān)電路，其特征在于，還包括：

第四電阻R4，連接于所述三極管Q2的基極和地之間，配置為在所述三極管Q2的基極未接收到高電平喚醒信號(hào)、高電平車輛點(diǎn)火信號(hào)、電平第一使能信號(hào)中的任一信號(hào)時(shí)，為所述三極管Q2的基極提供低電平。