[實用新型]一種減震型凈化消聲器

有效

• 申請號: 201921430625.6
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210530956U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 張志剛;李波
• 申請（專利權）人: 北京海斯特科技有限公司
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10;F01N3/021;F01N3/033;F01N13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種減震型凈化消聲器，包括消聲器主管，所述消聲器主管一端設置有進氣口，所述消聲器主管另一端設置有出氣口，所述消聲器主管內部設置有消聲器內管，所述消聲器主管內側設置有隔音層A，所述隔音層A內部設置有粗孔消聲板，所述消聲器內管內側設置有隔音層B，所述隔音層B內部設置有微孔消聲板，所述隔音層A內側設置有隔熱層，所述隔熱層內側設置有減震層，所述消聲器主管內中部設置有濾芯，通過設置的第一輔管、第二輔管與第三輔管，用于輔助消聲器固定在排氣管上，從而減輕排氣管在排氣時產生的震動容易使其脫落，通過設置的滑條與滑槽，用于使消聲器滑動安裝在三個輔管中部，提高消聲器的穩固性。

技術領域

本實用新型屬于尾氣凈化技術領域，具體涉及一種減震型凈化消聲器。

背景技術

我們說的尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。不同的車也有著不同的氣味。汽修專家提示，正常尾氣應是無色、無怪味的，而不同顏色不同味道的汽車尾氣很可能表明車輛本身正面臨一些故障。汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。

目前的汽車尾氣管的凈化消聲器往往結構較為簡單，并且在汽車尾氣管上使用時往往容易產生震動，普通的安裝方式很容易造成脫落，并且震動會極大的降低了汽車尾氣的凈化和消聲效果，給人們帶來很大的不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種減震型凈化消聲器，以解決上述背景技術中提出的目前的汽車尾氣管的凈化消聲器往往結構較為簡單，并且在汽車尾氣管上使用時往往容易產生震動，普通的安裝方式很容易造成脫落，并且震動會極大的降低了汽車尾氣的凈化和消聲效果，給人們帶來很大的不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減震型凈化消聲器，包括消聲器主管，所述消聲器主管一端設置有進氣口，所述消聲器主管另一端設置有出氣口，所述消聲器主管內部設置有消聲器內管，所述消聲器主管內側設置有隔音層A，所述隔音層A內部設置有粗孔消聲板，所述消聲器內管內側設置有隔音層B，所述隔音層B內部設置有微孔消聲板，所述隔音層A內側設置有隔熱層，所述隔熱層內側設置有減震層，所述消聲器主管內中部設置有濾芯，所述濾芯一端設置有粗過濾閥，所述濾芯另一端設置有細過濾閥，所述消聲器主管外側分別設置有第一輔管、第二輔管與第三輔管，所述消聲器主管外表面設置有滑條，所述第一輔管、第二輔管與第三輔管內側設置有滑槽。

優選的，所述消聲器主管與進氣口通過焊接的方式固定連接，所述減震層內部設置有橡膠層，所述橡膠層表面設置有耐高溫材料。

優選的，所述第一輔管、第二輔管與第三輔管大小相等。

優選的，所述消聲器主管與出氣口通過焊接的方式固定連接。

優選的，所述滑槽共有三個，且分別設置在第一輔管、第二輔管與第三輔管內部。

優選的，所述滑條共有三個，且均勻設置在消聲器主管表面。

優選的，所述滑槽與滑條滑動連接，所述隔熱層內部設置有隔熱玻璃纖維材料。

優選的，所述消聲器內管與消聲器主管固定連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種減震型凈化消聲器，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過設置的消聲器內管，用于使消聲器具有雙重消聲效果，通過設置的隔音層A與粗孔消聲板，用于對消聲器進行粗孔消聲處理，通過設置的隔音層B與微孔消聲板，用于對消聲器進行微孔消聲處理，通過設置的隔熱層，用于提高消聲器的隔熱效果，通過設置的減震層，用于使消聲器具有減震效果，通過設置的濾芯，用于對汽車尾氣進行過濾處理；