[實用新型]一種電動自行車集成保險盒

有效

• 申請號: 201921430252.2
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210467746U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 馬健偉;阮蒙;張子豪
• 申請（專利權）人: 天津億米爾科技有限公司
• 主分類號: H01H85/20
• 分類號: H01H85/20;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于電動車制造技術領域，涉及一種電動自行車集成保險盒，裝配于電動自行車車身上，包括一保險盒體，于保險盒體內設置有若干個依序排列的保險片，各保險片對應連接電動自行車的主要部件，比如控制器保險片電連接電動自行車的控制器；大燈保險片電連接電動自行車的大燈；儀表燈保險片電連接電動自行車的儀表燈；喇叭保險片電連接電動自行車的喇叭等，本實用新型通過為電動自行車各大主要部件分別設置相應的保險片，大幅降低了電動自行車的短路風險，提高了電動自行車的使用安全性，另外通過將各保險片集成于同一個保險盒中，有利于方便用戶對各保險片進行集中管理和方便維修人員對保險片進行更換。

技術領域

本實用新型涉及電動車制造技術領域，尤其涉及一種電動自行車集成保險盒。

背景技術

電動自行車的內部電路回路中，通常采用長約數米的主線束連接電動自行車的各個主要部件，比如連接電動自行車的電源、報警器、轉向燈、大燈等主要部件。為了降低電動自行車的短路風險，電動自行車生產廠家普遍采用的做法是，在電路回路中增設保險片。但由于主線束裝配到整車上，需要從電動自行車的前部穿越到電動自行車的后部，其中不可避免的需要穿越各種鐵件、車架鐵管以及狹窄的空間。電動自行車生產廠家為了提高裝配速度，通常僅為電動自行車增設電源保險和主線保險，而無法規避大燈、轉向燈、喇叭、報警器等發生故障時或將引發的短路風險。

另一方面，由于電源保險片和主線保險片通常被安裝于電動自行車車身內部的不同位置處，維修人員無法對保險片進行集中管理。而且當需要更換保險片時需要拆除部分車身結構，顯得尤為麻煩。

實用新型內容

鑒于上述存在的技術問題，本實用新型提供了一種電動自行車集成保險盒，將電動車各主要部件的保險片，比如大燈保險片、控制器保險片、喇叭保險片等集成在同一個保險盒中，以便于實現對各保險片的集中管理。

本實用新型解決其技術問題采取的技術方案是，提供一種電動自行車集成保險盒，裝配于電動自行車車身上，包括一保險盒體，于所述保險盒體內設置有若干個依序排列的保險片，各所述保險片包括：

控制器保險片，所述控制器保險片的一端電連接所述集成保險盒的第一電輸入端；所述控制器保險片的另一端電連接所述集成保險盒的第一電輸出端；所述第一電輸出端電連接所述電動自行車的控制器；

大燈保險片，所述大燈保險片的一端電連接所述集成保險盒的第二電輸入端；所述大燈保險片的另一端電連接所述集成保險盒的第二電輸出端；所述第二電輸出端電連接所述電動自行車的大燈；

儀表燈保險片，所述儀表燈保險片的一端電連接所述集成保險盒的第三電輸入端；所述儀表燈保險片的另一端電連接所述集成保險盒的第三電輸出端；所述第三電輸出端電連接所述電動自行車的儀表燈；

喇叭保險片，所述喇叭保險片的一端電連接所述集成保險盒的第四電輸入端；所述喇叭保險片的另一端電連接所述集成保險盒的第四電輸出端；所述第四電輸出端電連接所述電動自行車的喇叭；

轉向燈保險片，所述轉向燈保險片的一端電連接所述集成保險盒的第五電輸入端；所述轉向燈保險片的另一端電連接所述集成保險盒的第五電輸出端；所述第五電輸出端電連接所述電動自行車的轉向燈；

尾燈保險片，所述尾燈保險片的一端電連接所述集成保險盒的第六電輸入端；所述尾燈保險片的另一端電連接所述集成保險盒的第六電輸出端；所述第六電輸出端電連接所述電動自行車的尾燈；

報警器保險片，所述報警器保險片的一端連接所述集成保險盒的第七電輸入端；所述報警器保險片的另一端電連接所述集成保險盒的第七電輸出端；所述第七電輸出端電連接所述電動自行車的報警器；

所述第一電輸入端、所述第二電輸入端、所述第三電輸入端、所述第四電輸入端、所述第五電輸入端、所述第六電輸入端和所述第七電輸入端兩兩端口之間并聯連接；