[實(shí)用新型]一種雙工質(zhì)朗肯循環(huán)余熱發(fā)電系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921430130.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210948820U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張士兵;陳晨 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01K27/02 | 分類(lèi)號(hào): | F01K27/02;F01K11/02;F01K13/00;F01K25/08;F01D15/10 |
| 代理公司: | 廣州市時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 楊樹(shù)民 |
| 地址: | 519000*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙工 質(zhì)朗肯 循環(huán) 余熱 發(fā)電 系統(tǒng) 發(fā)電機(jī) | ||
本實(shí)用新型提供了一種雙工質(zhì)朗肯循環(huán)余熱發(fā)電系統(tǒng)及發(fā)電機(jī),包括雙蒸發(fā)壓力余熱鍋爐、高壓蒸汽熱回收系統(tǒng)和低壓蒸汽熱回收系統(tǒng),所述高壓蒸汽熱回收系統(tǒng)用于對(duì)高壓蒸汽余熱進(jìn)行回收利用,所述低壓蒸汽熱回收系統(tǒng)用于對(duì)低壓蒸汽余熱進(jìn)行回收利用,所述高壓蒸汽熱回收系統(tǒng)為水的朗肯循環(huán)系統(tǒng),所述低壓蒸汽熱回收系統(tǒng)為包含水和有機(jī)工質(zhì)的朗肯循環(huán)系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用雙蒸發(fā)壓力余熱鍋爐,通過(guò)高壓蒸汽熱回收系統(tǒng)回收高壓蒸汽,低壓蒸汽熱回收系統(tǒng)回收低壓蒸汽,實(shí)現(xiàn)蒸汽余熱的階梯級(jí)回收利用,有效利用蒸汽余熱,相對(duì)于單一蒸發(fā)壓力余熱鍋爐,可以有效提高進(jìn)入汽輪機(jī)的主蒸汽參數(shù),提高汽輪機(jī)發(fā)電效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及蒸汽余熱回收利用技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種雙工質(zhì)朗肯循環(huán)余熱發(fā)電系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)
在工業(yè)過(guò)程中,為了有效地利用煙氣余熱或其他氣源的余熱以節(jié)約能源,常規(guī)的余熱利用是通過(guò)單一的余熱鍋爐加熱水產(chǎn)生水蒸氣,蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹做功進(jìn)行發(fā)電。常規(guī)的蒸汽循環(huán)只有30%左右的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽渲?0%的熱量在蒸汽凝結(jié)中被凝汽器的循環(huán)冷卻水帶走,余熱利用率不高。另外,單一蒸汽參數(shù)鍋爐所產(chǎn)生的蒸汽在用作非發(fā)電用途時(shí),往往需要通過(guò)減溫減壓器降低蒸汽參數(shù)后再加以利用,蒸汽品位降低,?損失增大,造成能源的進(jìn)一步浪費(fèi);蒸汽根據(jù)不同用途實(shí)時(shí)調(diào)整分配,也導(dǎo)致汽輪機(jī)頻繁變工況運(yùn)行,影響機(jī)組發(fā)電效率和運(yùn)行安全。
申請(qǐng)?zhí)枮镃N201310626226.8的專(zhuān)利公開(kāi)了一種雙工質(zhì)余熱發(fā)電系統(tǒng),該實(shí)用新型通過(guò)對(duì)雙工質(zhì)循環(huán)進(jìn)行合理設(shè)計(jì),通過(guò)多次換熱處理,能夠充分的將蒸汽循環(huán)過(guò)程中產(chǎn)生的排汽余熱作為低沸點(diǎn)工質(zhì)循環(huán)過(guò)程的熱源來(lái)利用,可大幅提高余熱利用效率。但該實(shí)用新型所述有機(jī)朗肯循環(huán)的熱源完全來(lái)自蒸汽輪機(jī)排汽凝結(jié)熱,這就要求蒸汽輪機(jī)排汽壓力和溫度不能太低,至少要保證ORC系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。蒸汽輪機(jī)排汽背壓過(guò)高,水蒸汽能量未能充分利用,同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)效率下降。提高汽輪機(jī)排汽參數(shù)以作為ORC系統(tǒng)循環(huán)的熱源是否為最佳方案,仍需進(jìn)一步詳細(xì)論證。
申請(qǐng)?zhí)朇N201810089685.X提出了一種雙級(jí)閃蒸與有機(jī)朗肯循環(huán)聯(lián)合的地?zé)岚l(fā)電裝置及方法。該實(shí)用新型可回收中低溫的熱尾水余熱進(jìn)行發(fā)電,提高了地?zé)犭娬镜陌l(fā)電功率。但該系統(tǒng)直接以地?zé)崴W發(fā)進(jìn)入膨脹機(jī)做功發(fā)電,水質(zhì)無(wú)法得到保障,嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行;煙氣取熱換熱器內(nèi)為煙氣-水換熱,水側(cè)無(wú)相變,換熱量有限,經(jīng)換熱后排煙溫度仍很高,余熱回收率低。
申請(qǐng)?zhí)朇N201610008195.3揭示了一種低溫?zé)崃黧w回收利用系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括一個(gè)蒸汽朗肯循環(huán),兩個(gè)有機(jī)朗肯循環(huán),可充分利用往復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱發(fā)電,節(jié)能環(huán)保。然而該系統(tǒng)中由閃蒸器閃發(fā)出來(lái)的飽和蒸汽容易帶液進(jìn)入汽輪機(jī),威脅汽輪機(jī)安全運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提出了一種雙工質(zhì)朗肯循環(huán)余熱發(fā)電系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種雙工質(zhì)朗肯循環(huán)余熱發(fā)電系統(tǒng),包括雙蒸發(fā)壓力余熱鍋爐、高壓蒸汽熱回收系統(tǒng)和低壓蒸汽熱回收系統(tǒng),所述高壓蒸汽熱回收系統(tǒng)用于對(duì)高壓蒸汽余熱進(jìn)行回收利用,所述低壓蒸汽熱回收系統(tǒng)用于對(duì)低壓蒸汽余熱進(jìn)行回收利用,所述高壓蒸汽熱回收系統(tǒng)為水的朗肯循環(huán)系統(tǒng),所述低壓蒸汽熱回收系統(tǒng)為包含水和有機(jī)工質(zhì)的朗肯循環(huán)系統(tǒng)。采用雙蒸發(fā)壓力余熱鍋爐,通過(guò)高壓蒸汽熱回收系統(tǒng)回收高壓蒸汽,低壓蒸汽熱回收系統(tǒng)回收低壓蒸汽,實(shí)現(xiàn)蒸汽余熱的階梯級(jí)回收利用,有效利用蒸汽余熱,相對(duì)于單一蒸發(fā)壓力余熱鍋爐,可以有效提高進(jìn)入汽輪機(jī)的主蒸汽參數(shù),提高汽輪機(jī)發(fā)電效率。
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