[實用新型]一種料斗前置式垃圾車插臂焊接工裝

有效

• 申請號: 201921429815.6
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210789742U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 王瑞斌;田利紅;曹英鑫;申艷玲
• 申請（專利權）人: 天津星馬汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 孔珍

本實用新型是一種料斗前置式垃圾車插臂焊接工裝，包括底板，底板頂部設有至少三個支撐框，支撐框包括橫梁和支柱，橫梁底部固設有用于壓緊插臂的液壓缸，底板頂部固設有定位軸一，底板頂部固設有定位軸二，定位軸二一側設有擋板，底板頂部固設有若干限位塊，液壓缸下方設有墊板，底板頂部固設有用于支撐插臂直角筋的直角筋墊板，直角筋墊板、墊板和擋板的高度均與驅動缸連接板的厚度相同。本實用新型通過多個定位機構對插臂的各組件進行定位，便于焊接。這種方式下大大減少了焊接過程中的人工測量，降低了誤差，從而提高了產品的加工精度；避免了由于焊接過程中面板變形導致廢品率增高的情況；定位、焊接的焊接工藝簡單易操作，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及焊接工裝技術領域，尤其涉及一種料斗前置式垃圾車插臂焊接工裝。

背景技術

料斗前置式垃圾車插臂主要包括兩端軸套、兩側面板、用于連接兩側面板的連接板以及用于與驅動缸連接的驅動缸連接板，目前，上述部件的焊接一般通過工人手動測量、劃線的方式進行。該方式主要存在以下缺陷：第一，焊接一個插臂需要多次人工測量，累積誤差較大，從而降低了產品的加工精度；第二，由于面板較長，在不受外力的情況下焊接后易發生變形，導致廢品率增高；第三，測量、焊接循環的工藝較繁瑣，效率較低。

發明內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種料斗前置式垃圾車插臂焊接工裝。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種料斗前置式垃圾車插臂焊接工裝，包括底板，底板頂部設有至少三個支撐框，支撐框包括橫梁和支柱，支柱與底板可拆卸的固定連接，橫梁底部固設有用于壓緊插臂的液壓缸，底板頂部固設有用于對插臂兩端軸孔進行定位的定位軸一，底板頂部固設有用于對插臂的驅動缸連接板的軸孔進行定位的定位軸二，定位軸二一側設有用于對驅動缸連接板側部進行限位的擋板，底板頂部固設有若干用于從外側對插臂面板進行限位的限位塊，液壓缸下方設有墊板，底板頂部固設有用于支撐插臂直角筋的直角筋墊板，直角筋墊板、墊板和擋板的高度均與驅動缸連接板的厚度相同。

優選的，支撐框的數量為三個且分別位于插臂的前部、中部和后部。

優選的，支撐框與底板通過螺栓固定連接。

優選的，三個液壓缸的所在位置不位于同一條直線上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過多個定位機構對插臂的各組件進行定位，便于焊接。這種方式下大大減少了焊接過程中的人工測量，降低了誤差，從而提高了產品的加工精度；避免了由于焊接過程中面板變形導致廢品率增高的情況；定位、焊接的焊接工藝簡單易操作，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型使用時的俯視圖；

圖3為本實用新型使用時的立體圖；

圖中：1-底板；2-支撐框；3-液壓缸；4-定位軸一；5-定位軸二；6-擋板；7-限位塊；8-墊板；9-直角筋墊板；

以下將結合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：