[實用新型]下車身焊接總成

有效

• 申請號: 201921429216.4
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN210391322U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 蔣東斌
• 申請（專利權）人: 重慶普尼朗頓科技股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/20
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

1.一種下車身焊接總成，其特征在于：包括沿車身方向依次設置的發動機艙總成、前地板焊接總成及后車體焊接總成；

所述發動機艙總成包括水箱上橫梁、水箱下橫梁、左翼子板安裝支架及右翼子板安裝支架；

所述前地板焊接總成包括通過中央通道連接的左前地板及右前地板，所述中央通道向上凸起，底面形成中空的內凹面，所述左前地板的左側邊沿設置有左門檻邊梁內板組件，所述右前地板的右側邊沿設置有右門檻邊梁內板組件，所述左門檻邊梁內板組件和右門檻邊梁內板組件成左右對稱結構；

所述左前地板上以垂直車身方向設置有左前座椅前橫梁和左前座椅后橫梁，所述右前地板上以垂直車身方向設置有右前座椅前橫梁和右前座椅后橫梁；

所述左門檻邊梁內板組件前端與所述發動機艙焊接連接，后端與后車體焊接總成焊接連接，所述右門檻邊梁內板組件前端與所述發動機艙焊接連接，后端與后車體焊接總成焊接連接；

所述后車體焊接總成包括后地板總成、后圍板總成及車架后段總成。

2.根據權利要求1所述的下車身焊接總成，其特征在于：所述水箱上橫梁與水箱下橫梁長度相同，且兩端與兩個等高的立柱相連形成一個穩定的矩形結構，所述左翼子板安裝支架及右翼子板安裝支架與矩形結構固定連接。

3.根據權利要求1所述的下車身焊接總成，其特征在于：所述左前地板上方沿垂直車身的方向設置有左前座椅前橫梁和左前座椅后橫梁，所述右前地板上方沿垂直車身的方向設置有右前座椅前橫梁和右前座椅后橫梁。

4.根據權利要求3所述的下車身焊接總成，其特征在于：所述左前座椅前橫梁、左前座椅后橫梁、右前座椅前橫梁及右前座椅后橫梁結構相同，均為橫截面為凹槽形的長條狀結構，其底平面延伸出焊接翻邊；

所述左前座椅前橫梁、左前座椅后橫梁與左前地板頂面焊接后圍合形成長條狀空腔，右前座椅前橫梁、右前座椅后橫梁與右前地板頂面焊接后圍合形成長條狀空腔。

5.根據權利要求1所述的下車身焊接總成，其特征在于：所述前地板焊接總成下方設置有左縱梁及右縱梁，所述左縱梁及右縱梁延伸至后車體焊接總成下方。

6.根據權利要求1所述的下車身焊接總成，其特征在于：所述后地板總成包括后地板和后地板橫梁，所述后地板橫梁以垂直車身的方向設置于后地板中部上方，且兩端部延伸出后地板邊沿。

7.根據權利要求6所述的下車身焊接總成，其特征在于：所述后圍板總成包括左圍板、中間圍板及右圍板，所述中間圍板連接于左圍板及右圍板之間包括靠于汽車中部的前中間圍板及靠于汽車尾部的后中間圍板；

所述后地板適形覆蓋于所述后圍板總成上方，與后圍板總成焊接連接。

8.根據權利要求7所述的下車身焊接總成，其特征在于：所述車架后段總成包括相互扣合焊接連接的車架后段上板及車架后段下板；

所述車架后段上板及車架后段下板均為橫截面為凹槽形的弧形沖壓件，相互扣合面形成焊接翻邊，焊接后圍合形成弧形狀空腔。

9.根據權利要求8所述的下車身焊接總成，其特征在于：所述后地板沿車身方向設置有多條加強肋。

10.根據權利要求9所述的下車身焊接總成，其特征在于：所述后地板及后地板橫梁上均設置有定位孔。