[實用新型]防皺成型模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921429151.3 | 申請日: | 2019-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN210590531U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張明 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶科佳模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C51/30 | 分類號: | B29C51/30;B29C51/42;B29L31/30 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 廖龍春 |
| 地址: | 400712 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防皺 成型 模具 | ||
本實用新型涉及模具成型技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種防皺成型模具,包括上模具和與上模具配合的下模具;上模具的頂部固定有驅(qū)動件;上模具與下模具之間設(shè)置豎向的支撐軸,支撐軸均布與下模具的四周,支撐軸的下端固定在下模具上,支撐軸的上端貫穿上模具;下模具上設(shè)置有固定槽,上模具上豎直滑動連接有與固定槽配合的固定板,固定板上固定連接有用于推動固定板的氣動件,氣動件與上模具固定連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,在汽車頂棚成型時,防止汽車頂棚周邊的輪廓產(chǎn)生褶皺。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及模具成型技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種防皺成型模具。
背景技術(shù)
汽車頂棚,是整車內(nèi)飾的重要組成部分之一。汽車頂棚的生產(chǎn)工藝一般包括干法工藝和濕法工藝。
在干法工藝中,將未成型的汽車頂棚放置于模具中,并通過壓機的壓力作用,將汽車頂棚擠壓成與模具一樣的頂棚形狀。在實際生產(chǎn)過程中,由于汽車頂棚生產(chǎn)一般情況下是采用熱塑性材料,在汽車頂棚擠壓成型時,汽車頂棚周邊的輪廓上容易產(chǎn)生褶皺,其主要原因在于,汽車頂棚加熱過后會發(fā)生一定的軟化,汽車頂棚在受到模具擠壓時,汽車頂棚周邊的輪廓未進行限位,汽車頂棚周邊的輪廓被擠壓且產(chǎn)生褶皺,因此有必要對現(xiàn)有的成型模具進行改進。
實用新型內(nèi)容
本實用新型意在提供一種防皺成型模具,以改善汽車頂棚成型時,汽車頂棚周邊的輪廓容易產(chǎn)生褶皺的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種防皺成型模具,包括上模具和與上模具配合的下模具;上模具的頂部固定有驅(qū)動件;上模具與下模具之間設(shè)置豎向的支撐軸,支撐軸均布與下模具的四周,支撐軸的下端固定在下模具上,支撐軸的上端貫穿上模具;下模具上設(shè)置有固定槽,上模具上豎直滑動連接有與固定槽配合的固定板,固定板上固定連接有用于推動固定板的氣動件,氣動件與上模具固定連接。
本實用新型的原理以及有益效果:本方案中,驅(qū)動件將上模具朝向下模具推動,使得上模具與下模具對汽車頂棚進行擠壓成型,以達到汽車頂棚成型的目的。
在汽車頂棚成型過程中,預(yù)先將汽車頂棚放置于下模具內(nèi),并且汽車頂棚周邊的輪廓放置于固定槽內(nèi),然后啟動氣動件,氣動件推動固定板朝向固定槽運動,將汽車頂棚周邊的輪廓壓緊在固定槽內(nèi)。在上模具與下模具對汽車頂棚進行擠壓成型時,固定板和固定槽對汽車頂棚周邊的輪廓進行限位,以降低汽車頂棚輪廓發(fā)生褶皺的幾率。
進一步,所述支撐軸的上端固定有限位件。
有益效果:通過限位件對上模具進行限位,以避免上模具滑出支撐軸。
進一步,所述驅(qū)動件與上模具之間設(shè)置有連接板,連接板的頂部與驅(qū)動件固定連接,連接板的底部與上模具固定連接。
有益效果:驅(qū)動件無論是采用焊接,還是緊固螺栓的方式固定在上模具上,更換驅(qū)動件時均容易再次對上模具造成損壞,通過連接板固定,更換驅(qū)動件時,以降低上模具的再次損壞。
進一步,所述下模具內(nèi)固定有加熱件。
有益效果:現(xiàn)有技術(shù)中,對模具內(nèi)的汽車頂棚加熱時,均使用外設(shè)的加熱裝置進行加熱,每次加熱需要將加熱裝置搬運到模具的位置處,如此會消耗較大的人工,將加熱板預(yù)設(shè)在下模具內(nèi),以提高對汽車頂棚加熱的工作效率。
進一步,任意一根支撐軸為中空,支撐軸上端為開口,支撐軸的側(cè)壁設(shè)置有朝向下模具中部的氣孔,支撐軸的開口連通有風機或水泵。
有益效果:汽車頂棚成型之前,需要進行高溫加熱,由上模具和下模具擠壓成型過后,仍然處于較高的溫度,通過風機或水泵向中空的支撐中送入冷空氣或水,冷空氣或水通過氣孔排出到下模具的中部,以對汽車頂棚進行降溫。
進一步,所述支撐軸的外徑與內(nèi)徑的差值為4~8cm。
有益效果:支撐軸外徑與內(nèi)徑的差值即支撐軸側(cè)壁的厚度,若小于4cm強度不足,若大于8cm則制造成本高。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶科佳模具有限公司,未經(jīng)重慶科佳模具有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921429151.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:鋼板網(wǎng)的送料裝置
- 下一篇:一種自動噴砂設(shè)備





