[實(shí)用新型]一種升降平臺(tái)的糾偏裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921427824.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN210505480U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉霞;魏法濤;劉寶生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)陽(yáng)東方液壓機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F17/00
• 分類號(hào): B66F17/00
• 代理公司: 濟(jì)南瑞宸知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37268
• 代理人: 呂艷芹

本實(shí)用新型公開了一種升降平臺(tái)的糾偏裝置，主要涉及升降平臺(tái)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括導(dǎo)軌槽、導(dǎo)軌、外絞架，導(dǎo)軌通過第一鉸鏈連接外絞架，置于升降平臺(tái)底部的導(dǎo)軌槽內(nèi)，在第一鉸鏈上設(shè)有第二鉸鏈，第二鉸鏈上設(shè)有豎直的搖擺固定架、傾斜對(duì)稱的復(fù)位彈簧，搖擺固定架頂端設(shè)有對(duì)稱的擺動(dòng)連桿，擺動(dòng)連桿和復(fù)位彈簧通過第三鉸鏈與糾偏輪連接，通過豎直的搖擺固定架、傾斜對(duì)稱的復(fù)位彈簧、擺動(dòng)連桿組成兩個(gè)對(duì)稱的三角擺動(dòng)架，三角擺動(dòng)架的上下?lián)u擺，使升降平臺(tái)在左右傾斜，能夠自動(dòng)調(diào)整平臺(tái)的重心，避免平臺(tái)傾斜，避免翻車事故的發(fā)生，使升降平臺(tái)更加靈活平穩(wěn)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，大大提高了升降平臺(tái)的可操控性和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及升降平臺(tái)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種升降平臺(tái)的糾偏裝置。

背景技術(shù)

升降平臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)工件，由于工件的重量較大，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，平臺(tái)的頻繁自動(dòng)收放，導(dǎo)軌在導(dǎo)軌槽內(nèi)頻繁滑動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致累積誤差，長(zhǎng)此以往，會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)重心偏移，甚至發(fā)生托物從平臺(tái)上脫落而導(dǎo)致的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足和缺陷，本實(shí)用新型提供了一種升降平臺(tái)的糾偏裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種升降平臺(tái)的糾偏裝置，包括導(dǎo)軌槽、導(dǎo)軌、外絞架，其特征在于：導(dǎo)軌通過第一鉸鏈連接外絞架，置于升降平臺(tái)底部的導(dǎo)軌槽內(nèi)，在第一鉸鏈上設(shè)有第二鉸鏈，第二鉸鏈上設(shè)有豎直的搖擺固定架、傾斜對(duì)稱的復(fù)位彈簧，搖擺固定架頂端設(shè)有對(duì)稱的擺動(dòng)連桿，擺動(dòng)連桿和復(fù)位彈簧通過第三鉸鏈與糾偏輪連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，擺動(dòng)連桿以搖擺固定架為中心軸對(duì)稱，搖擺固定架與擺動(dòng)連桿通過第四鉸鏈連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，復(fù)位彈簧以搖擺固定架為中心軸對(duì)稱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果為：通過豎直的搖擺固定架、傾斜對(duì)稱的復(fù)位彈簧、擺動(dòng)連桿組成兩個(gè)對(duì)稱的三角擺動(dòng)架，三角擺動(dòng)架的上下?lián)u擺，使升降平臺(tái)在左右傾斜，能夠自動(dòng)調(diào)整平臺(tái)的重心，避免平臺(tái)傾斜，避免翻車事故的發(fā)生，使升降平臺(tái)更加靈活平穩(wěn)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，大大提高了升降平臺(tái)的可操控性和安全性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型一種升降平臺(tái)的糾偏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1導(dǎo)軌槽、2導(dǎo)軌、3外絞架、4擺動(dòng)連桿、5搖擺固定架、6復(fù)位彈簧、7第一鉸鏈、8第二鉸鏈、9糾偏輪、10第三鉸鏈、11第四鉸鏈。

具體實(shí)施方式

為了本實(shí)用新型的技術(shù)方案和有益效果更加清楚明白，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于理解本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

一種升降平臺(tái)的糾偏裝置，包括導(dǎo)軌槽1、導(dǎo)軌2、外絞架3，其特征在于：導(dǎo)軌2通過第一鉸鏈7連接外絞架3，置于升降平臺(tái)底部的導(dǎo)軌槽1內(nèi)，在第一鉸鏈7上設(shè)有第二鉸鏈8，第二鉸鏈8上設(shè)有豎直的搖擺固定架5、傾斜對(duì)稱的復(fù)位彈簧6，復(fù)位彈簧6以搖擺固定架5為中心軸對(duì)稱，搖擺固定架5頂端設(shè)有對(duì)稱的擺動(dòng)連桿4，擺動(dòng)連桿4和復(fù)位彈簧6通過第三鉸鏈10與糾偏輪9連接擺動(dòng)連桿4以搖擺固定架5為中心軸對(duì)稱，搖擺固定架5與擺動(dòng)連桿4通過第四鉸鏈11連接。

工作原理：通過豎直的搖擺固定架5、傾斜對(duì)稱的復(fù)位彈簧6、擺動(dòng)連桿4組成兩個(gè)對(duì)稱的三角擺動(dòng)架，三角擺動(dòng)架的上下?lián)u擺，使升降平臺(tái)在左右傾斜，能夠自動(dòng)調(diào)整平臺(tái)的重心，避免平臺(tái)傾斜，避免翻車事故的發(fā)生，使升降平臺(tái)更加靈活平穩(wěn)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，大大提高了升降平臺(tái)的可操控性和安全性。