[實(shí)用新型]一種自動(dòng)變速箱濾油器的過濾結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921427595.3
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN210631774U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊律
• 申請（專利權(quán)）人: 熊律
• 主分類號(hào): B01D29/56
• 分類號(hào): B01D29/56
• 代理公司: 北京巨弘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11673
• 代理人: 王輝

本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)變速器濾油器的過濾結(jié)構(gòu)，包括濾紙(1)和濾網(wǎng)(2)，設(shè)置在濾紙(1)和濾網(wǎng)(2)之間的網(wǎng)架(3)，濾紙(1)上方設(shè)置有開有出油口(41)的上蓋(4)，濾網(wǎng)(2)下方設(shè)置有開有進(jìn)油口(51)的下蓋(5)。本實(shí)用新型提供的過濾結(jié)構(gòu)為復(fù)合型袋式過濾結(jié)構(gòu)，采用多種過濾材料，可以選用多種材料進(jìn)行搭配，設(shè)計(jì)靈活，適用不同工況要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及濾油器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)變速箱濾油器的過濾結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，自動(dòng)變速箱油的清潔精度要求不斷提高，而給濾油器設(shè)置的空間則越來越小，傳統(tǒng)過濾器行業(yè)中，最簡單的設(shè)計(jì)為單層過濾，已經(jīng)無法在濾油器空間越來越小時(shí)滿足清潔精度，因此復(fù)合型的過濾結(jié)構(gòu)開發(fā)已經(jīng)迫在眉睫。行業(yè)內(nèi)主要的改進(jìn)方式為采用袋式設(shè)計(jì)或多層過濾，袋式設(shè)計(jì)在相同空間下過濾面積能夠達(dá)到單層濾紙的1.5倍以上，但是袋式結(jié)構(gòu)采用一種材料，過濾效率混合壓力降無法平衡；多層過濾能夠在一定程度上平衡過濾效率和壓力降，但是存在需在精濾上打孔，容易造成沖切不良或沖切廢料吸附在濾紙上，影響過濾效果，且組裝過程需要克服濾紙翹曲的影響，制造過程復(fù)雜，成本較高，在精濾開孔的情況下，油品優(yōu)先通過開孔，壓降較低，但是過濾效果難以在短時(shí)間內(nèi)體現(xiàn)出來。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的濾油器空間越來越小，濾油精度越來越高的技術(shù)問題，提供一種自動(dòng)變速箱濾油器的過濾結(jié)構(gòu)，過濾介質(zhì)采用多種材料，不同過濾介質(zhì)可以根據(jù)實(shí)際情況采用多種規(guī)格和材料進(jìn)行搭配，設(shè)計(jì)靈活。

本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)變速箱濾油器的過濾結(jié)構(gòu)，包括濾紙和濾網(wǎng)，設(shè)置于濾紙和濾網(wǎng)之間的網(wǎng)架，設(shè)置于濾紙上方開有出油口的上蓋，設(shè)置于濾網(wǎng)下方開有進(jìn)油口的下蓋，設(shè)置于上蓋、下蓋的導(dǎo)流筋，設(shè)置于網(wǎng)架上與導(dǎo)流筋方向相交的加強(qiáng)筋。濾紙、濾網(wǎng)、網(wǎng)架或?yàn)V紙、第二濾紙、網(wǎng)架形成袋式過濾結(jié)構(gòu)，油液首先進(jìn)入到袋式結(jié)構(gòu)內(nèi)部，然后從濾紙和濾網(wǎng)分別流出，采用了多種過濾介質(zhì)用于滿足不同工況下的要求，設(shè)計(jì)靈活。

本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)變速箱濾油器的過濾結(jié)構(gòu)，作為優(yōu)選方式，濾紙、濾網(wǎng)與加強(qiáng)筋和導(dǎo)流筋相接觸設(shè)置，每條導(dǎo)流筋至少與1條加強(qiáng)筋相交設(shè)置。網(wǎng)架加強(qiáng)筋和上蓋、下蓋的導(dǎo)流筋配合，解決了現(xiàn)有技術(shù)中濾紙、濾網(wǎng)容易向低壓區(qū)變形及上蓋、下蓋在工作過程中內(nèi)凹的問題。

本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)變速箱濾油器的過濾結(jié)構(gòu)，作為優(yōu)選方式，濾網(wǎng)與網(wǎng)架一體成型，濾紙與網(wǎng)架超聲波焊接成型。濾紙、濾網(wǎng)的材料不局限于一種固定材料，根據(jù)材料不同，濾紙、濾網(wǎng)與網(wǎng)架的結(jié)合方式相應(yīng)變化；濾網(wǎng)采用注塑成型，通常捕捉50微米以上的污染顆粒，過濾精度較差，但是壓降較低，可用于滿足變速箱在低溫或特殊工況下的基本需求，濾紙采用超聲焊接成型，對(duì)于500微米以下的污染顆粒具有很好的過濾效率，但是壓降較高，可用于滿足變速箱正常工況的要求。

本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)變速箱濾油器的過濾結(jié)構(gòu)，作為優(yōu)選方式，加強(qiáng)筋沿進(jìn)油口放射狀設(shè)置，加強(qiáng)筋與進(jìn)油口聯(lián)通。加強(qiáng)筋與進(jìn)油口聯(lián)通，不在網(wǎng)架內(nèi)部形成單獨(dú)的空腔，阻隔油液流向?yàn)V紙和濾網(wǎng)。

本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)變速箱濾油器的過濾結(jié)構(gòu)，作為優(yōu)選方式，進(jìn)油口和出油口不處于同一軸線上。進(jìn)油口、出油口不位于同一軸線向，有利于油液與濾紙、濾網(wǎng)充分接觸，提高過濾精度。

本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)變速箱濾油器的過濾結(jié)構(gòu)，作為優(yōu)選方式，網(wǎng)架靠近進(jìn)油口一端設(shè)置有單斜面固定部，網(wǎng)架靠近出油口一端設(shè)置有多斜面固定部，多斜面固定部與網(wǎng)架靠近一端形成無濾紙覆蓋的空腔，用于油液流向出油口。網(wǎng)架邊緣形狀與上蓋、下蓋的邊緣形狀相同，靠近出油口的多斜面固定部采用兩端鈍角斜面，中間兩組銳角斜面的焊接面，用于實(shí)現(xiàn)濾紙與網(wǎng)架的超聲波焊接，單斜面固定部與上蓋采用V型壓緊固定，上蓋上設(shè)置有與兩固定部形狀相合的突出部分，提高濾紙與網(wǎng)架的結(jié)合度，同時(shí)可以起到安裝定位的作用。

本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)變速箱濾油器的過濾結(jié)構(gòu)，作為優(yōu)選方式，進(jìn)油口、出油位置相對(duì)置換。進(jìn)油口、出油口的位置相對(duì)置換，油液從上至下流出。