[實用新型]電梯導靴潤滑油回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921425232.6
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN211078080U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設計）人: 林義凱;謝文淵
• 申請（專利權(quán)）人: 永大機電工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B66B7/12
• 分類號: B66B7/12
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11139
• 代理人: 李林

本實用新型提供一種電梯導靴潤滑油回收裝置，包括：一組設于電梯的導靴下方的集油器，其中該導靴具有一局部套合該電梯的導軌的導軌槽道，在該導軌槽道底部設有向二旁側(cè)彎折的座板，該集油器一旁側(cè)凹設一能局部套合該電梯的導軌的開口槽，且該集油器頂側(cè)設有一具開口的容置空間，在該容置空間的開口周側(cè)設有復數(shù)支腳，各該支腳上相對凹設有夾槽，能分別夾套于該座板邊緣形成定位，而該容置空間底部對應于該開口槽二旁側(cè)可分別形成一朝下漸縮的漏斗部，各該漏斗部底側(cè)可依需要分別經(jīng)由一導管連通一回收容器。

技術領域

本實用新型涉及電梯導靴潤滑油回收裝置，尤指一種組合體積小、組裝便利的潤滑油回收裝置。

背景技術

目前一般的電梯大多采用導靴作為車廂與導軌接觸的媒介，在該導靴上方可設置一油杯，以提供該導靴與導軌之間所需的潤滑油脂；在中國專利申請第200910301692.2號發(fā)明案中，即揭示了一種電梯導軌油壺，其主要包括：一收容潤滑油脂的壺體，在該壺體上端設有凸出部分，該凸出部分中間開設一對應電梯的導軌的導軌容腔，在該凸出部分的二環(huán)面上設有供油槽，于供油槽上方設有吸油裝置，該吸油裝置可將壺體內(nèi)的潤滑油脂吸引至該導軌容腔處形成潤滑，而于導軌容腔二側(cè)下方設有回油槽，以供將多余的潤滑油脂回收至該壺體中。

然而，由于該導靴系隨著車廂快速上、下移動，因此容易使該導靴與導軌之間的大部份潤滑油脂四處飛濺，僅有少部份可經(jīng)由該回油槽回收至該壺體中，長久之后，會造成下方的車廂及周側(cè)其它部件受該潤滑油脂污染，形成應用上的缺失。

為改善上述情形，在中國專利申請第201820423324.X號實用新型案中揭示了一種電梯導靴接油裝置，其主要包括：一接油盒及一接油盒座，該接油盒座的上部系通過焊接或螺栓方式固定于導靴下方，該接油盒座的下部則與車廂連結(jié)，在該接油盒座內(nèi)設有一容納空間，以供收容該接油盒，該接油盒具有一體成型的盒體，及位于該盒體一側(cè)且延伸至該導靴旁側(cè)的導流槽，利用該導流槽可接收該導靴與導軌之間流出的潤滑油脂，并可收集于該接油盒中。

此種結(jié)構(gòu)由于該接油盒系經(jīng)由該接油盒座加以固定，不但整體結(jié)構(gòu)較復雜，使其成本增加、組裝不便，且其迭置的接油盒及接油盒座設計，也使整體高度增加，不易配合各種電梯內(nèi)部空間的規(guī)劃，而該接油盒的方正形狀也缺乏規(guī)避其它部件的設計，在車廂晃動時，可能造成接油盒與導軌產(chǎn)生碰撞情形；同時，該接油盒是頂側(cè)對外開放的容器結(jié)構(gòu)，因此該回收的潤滑油脂收容于接油盒內(nèi)極易受外部的水份、灰塵污染，降低其再利用的可行性。

實用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有回收電梯導靴的潤滑油脂的裝置有上述缺點，實用新型設計人乃針對該些缺點研究改進之道，終于有本實用新型產(chǎn)生。

本實用新型所采行的技術手段包括：一集油器，該集油器設有一頂側(cè)具開口的容置空間，在該容置空間的開口周側(cè)設有復數(shù)支腳，各該支腳能組接于一電梯的導靴的局部部位，使該集油器能被固定于該導靴下方接近該電梯的導軌的位置。

依上述結(jié)構(gòu)，其中該集油器一旁側(cè)凹設一能局部套合該電梯的導軌的開口槽。

依上述結(jié)構(gòu)，其中各該支腳分別設于接近該開口槽二旁側(cè)的位置。

依上述結(jié)構(gòu)，其中該導靴具有一局部套合該電梯的導軌的導軌槽道，在該導軌槽道底部設有向二旁側(cè)凸伸的座板；各該支腳上相對凹設有夾槽，能分別夾套于該座板邊緣形成定位。

依上述結(jié)構(gòu)，其中該容置空間底部對應于該開口槽二旁側(cè)分別形成一朝下漸縮的漏斗部。

依上述結(jié)構(gòu)，其中各該漏斗部底側(cè)分別設有一凸管，且各該凸管分別經(jīng)由一導管連通一回收容器。

依上述結(jié)構(gòu)，其中該容置空間內(nèi)于二漏斗部之間設有一導斜面，連結(jié)對應于該開口槽。