[實用新型]一種在型材內(nèi)嵌入支撐塊的簡易工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921425060.2
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210995997U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設計）人: 楊臣;范林;李釗文;李銀波;楊建
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21D22/04
• 分類號: B21D22/04;B21D43/00
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 劉波

本實用新型提供一種在型材內(nèi)嵌入支撐塊的簡易工裝，所述簡易工裝包括凸點壓制銷、手持式凸點定位塊和支撐塊定位塊，其中凸點壓制銷包括底座和多個壓制銷，多個壓制銷用于壓制凸點；手持式凸點定位塊包括定位塊上板、設置在定位塊上板左右兩側(cè)的定位塊側(cè)板以及設置在定位塊上板后側(cè)的定位塊后板；支撐塊定位塊包括定位塊本體、定位塊本體兩端分別延伸出的兩個短臂以及設置在兩個短臂之間的兩個長臂，兩個長臂與兩個短臂均位于定位塊本體同一側(cè)，定位塊本體、短臂與長臂在左右兩側(cè)分別形成一嵌入空間；在每一長臂上分別設置限位孔，在兩個限位孔中分別設置帶肩球頭柱塞。通過本實用新型，解決了現(xiàn)有設備成本高、技術不適合小批量多種類的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種在型材內(nèi)嵌入支撐塊的簡易工裝。

背景技術

隨著汽車行業(yè)輕量化及安全性需求的發(fā)展，型材類零件越來越多的應用在白車身上，在車身的一些區(qū)域，為滿足型材螺栓安裝位置處的剛度需求，需要在型材腔體內(nèi)嵌入支撐塊，以保證螺栓的可靠連接。

現(xiàn)有技術一般采用沖壓設備壓制凸點，設備成本較高，靈活性較差，不適合于小批量多種類的生產(chǎn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種在型材內(nèi)嵌入支撐塊的簡易工裝，用于解決現(xiàn)有的設備成本高、技術不適合小批量多種類的問題。

本實用新型提供的一種在型材內(nèi)嵌入支撐塊的簡易工裝，所述簡易工裝包括包括凸點壓制銷、手持式凸點定位塊和支撐塊定位塊，其中：

所述凸點壓制銷包括底座和多個壓制銷，所述多個壓制銷用于為型材壓制凸點；

所述手持式凸點定位塊包括定位塊上板、設置在定位塊上板左右兩側(cè)的定位塊側(cè)板以及設置在定位塊上板后側(cè)的定位塊后板；

其中所述定位塊上板為平板，所述定位塊上板與型材的Z向面貼合，用于控制所述壓制銷的Z向高度；所述定位塊上板設置與所述多個壓制銷對應的多個豎向壓制孔，所述壓制孔為通孔，多個所述壓制孔用于導向所述多個壓制銷；左右兩側(cè)的所述定位塊側(cè)板分別與所述型材左右兩側(cè)Y向面貼合，用于在Y向上定位所述手持式凸點定位塊，所述定位塊后板與所述型材的X向面貼合，用于在X向上定位所述手持式凸點定位塊；

所述支撐塊定位塊包括定位塊本體、所述定位塊本體兩端分別延伸出兩個短臂以及設置在所述兩個短臂之間的兩個長臂，所述兩個長臂與所述兩個短臂均位于所述定位塊本體同一側(cè)，所述定位塊本體、所述短臂與所述長臂在左右兩側(cè)分別形成一嵌入空間，所述嵌入空間與所述型材配合在X向和Y向定位所述支撐塊定位塊；

在每一所述長臂上分別設置一限位孔，兩個所述限位孔相對設置，在兩個所述限位孔中分別設置帶肩球頭柱塞，所述兩個長臂與兩個所述帶肩球頭柱塞配合，用于在X向上定位所述支撐塊，所述定位塊本體的X面與所述支撐塊的X面接觸，用于在X向上定位所述支撐塊。

進一步地，所述定位塊上板左右兩側(cè)分別設置有兩個第一螺紋孔，在左右兩側(cè)的所述定位塊側(cè)板分別對應設置有兩個第二通孔，通過設置在所述第一螺紋孔和所述第二通孔中的螺栓，所述定位塊上板分別與左右兩側(cè)的所述定位塊側(cè)板固定；

在所述定位塊上板后側(cè)設置有兩個第一螺紋孔，在后側(cè)的定位塊后板設置有兩個第二通孔，通過設置在所述第一螺紋孔和所述第二通孔中的螺栓，所述定位塊上板分別與定位塊后板固定。

進一步地，在所述定位塊上板與左右兩側(cè)的所述定位塊側(cè)板之間分別夾持有一塊或者多塊墊片，在所述定位塊上板與后側(cè)的所述定位塊后板之間夾持有一塊或多塊墊片。

進一步地，在所述墊片上挖設了開口向下的開口空間，所述螺栓設置在所述開口空間中。

進一步地，所述多塊墊片厚度不相等。

進一步地，所述兩個短臂與所述定位塊本體垂直，所述兩個長臂與所述兩個短臂平行。