[實(shí)用新型]一種鋼帶卷包裝架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921424736.6
• 申請(qǐng)日: 2019-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN210417117U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋銀杭;夏歡;徐清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 連云港華樂不銹鋼制品有限公司
• 主分類號(hào): B65B35/00
• 分類號(hào): B65B35/00;B65B65/00
• 代理公司: 連云港潤(rùn)知專利代理事務(wù)所 32255
• 代理人: 王彥明

一種鋼帶卷包裝架，涉及鋼帶卷包裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括包裝架本體，在包裝架本體上固定設(shè)有兩根并排設(shè)置的鋼帶卷支撐軸，兩根支撐軸中部均固定設(shè)有向外凸起的環(huán)狀承托軸段，承托軸段用于承托鋼帶卷內(nèi)孔壁，在兩個(gè)承托軸段之間設(shè)有供鋼帶卷吊裝掛鉤移動(dòng)的吊裝間隙，在支撐軸上方或側(cè)上方的包裝架本體上固定設(shè)有與承托軸段相配合的鋼帶卷限位擋板，限位擋板置于包裝架本體與承托軸段之間，限位擋板與承托軸段之間設(shè)有供鋼帶卷包裝使用的橫向包裝間隙。本實(shí)用新型能夠方便地支撐鋼帶卷對(duì)其進(jìn)行包裝，其降低了鋼帶卷原包裝過程中頻繁使用行車不方便的缺點(diǎn)，增加了鋼帶卷的包裝效率，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼帶卷包裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種鋼帶卷包裝架。

背景技術(shù)

在不銹鋼鋼帶卷軋制光亮退火后，需要保證鋼帶卷表面光潔、無(wú)灰塵，同時(shí)需要避免外界碰撞對(duì)其表面產(chǎn)生刮痕。因此，在鋼帶卷生產(chǎn)完畢后需要對(duì)其外表面進(jìn)行包裝，一般的包裝方法是：先將鋼帶卷放置在吊裝工位，然后通過行車對(duì)其進(jìn)行起吊，隨后對(duì)吊裝后的鋼帶卷進(jìn)行包裝。在實(shí)際操作過程中，由于鋼帶卷上用到的包裝材料較多且尺寸大，包裝過程中需要頻繁對(duì)鋼帶卷工位進(jìn)行調(diào)整，通過控制行車對(duì)鋼帶卷工位進(jìn)行調(diào)整十分不方便，導(dǎo)致鋼帶卷包裝速度慢、效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、使用方便的鋼帶卷包裝架。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型是一種鋼帶卷包裝架，其特點(diǎn)是：包括包裝架本體，在包裝架本體上固定設(shè)有兩根并排設(shè)置的鋼帶卷支撐軸，兩根支撐軸中部均固定設(shè)有向外凸起的環(huán)狀承托軸段，承托軸段用于承托鋼帶卷內(nèi)孔壁，在兩個(gè)承托軸段之間設(shè)有供鋼帶卷吊裝掛鉤移動(dòng)的吊裝間隙，在支撐軸上方或側(cè)上方的包裝架本體上固定設(shè)有與承托軸段相配合的鋼帶卷限位擋板，限位擋板置于包裝架本體與承托軸段之間，限位擋板與承托軸段之間設(shè)有供鋼帶卷包裝使用的橫向包裝間隙。承托軸段的長(zhǎng)度略小于鋼帶卷內(nèi)孔深度，當(dāng)鋼帶卷吊裝在承托軸段上時(shí)使鋼帶卷內(nèi)孔兩端與承托軸段間留出供包裝使用的空間。

以上所述的本實(shí)用新型一種鋼帶卷包裝架，其進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案或者技術(shù)特點(diǎn)是：所述的包裝架本體底部固定連接有2根防倒橫桿，2根防倒橫桿十字交叉設(shè)置或并排設(shè)置。

以上所述的本實(shí)用新型一種鋼帶卷包裝架，其進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案或者技術(shù)特點(diǎn)是：所述的兩根防倒橫桿并排設(shè)置，且防倒橫桿與支撐軸相平行。

以上所述的本實(shí)用新型一種鋼帶卷包裝架，其進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案或者技術(shù)特點(diǎn)是：所述的防倒橫桿與包裝架本體之間固定設(shè)有若干加強(qiáng)筋板。

以上所述的本實(shí)用新型一種鋼帶卷包裝架，其進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案或者技術(shù)特點(diǎn)是：所述的承托軸段與限位擋板上均固定設(shè)有橡膠防撞層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型使用時(shí)，利用行車起吊鋼帶卷，使鋼帶卷的內(nèi)孔穿過兩根支撐軸，鋼帶卷吊裝掛鉤沿吊裝間隙進(jìn)入，利用限位擋板對(duì)其進(jìn)行阻擋和校正，隨后行車反向運(yùn)動(dòng)一小段使鋼帶卷不接觸限位擋板，并將鋼帶卷被放置在兩根支撐軸的承托軸段上，隨后鋼帶卷吊裝掛鉤沿吊裝間隙移出，然后可對(duì)鋼帶卷進(jìn)行包裝，包裝完畢后將鋼帶卷吊裝出；本實(shí)用新型能夠有效對(duì)鋼帶卷進(jìn)行支撐，并且其利用承托軸段能夠方便地留出鋼帶卷內(nèi)孔兩端進(jìn)行邊角包裝，且利用吊裝間隙能夠方便地對(duì)鋼帶卷進(jìn)行吊裝，其克服了鋼帶卷原包裝過程中頻繁使用行車不方便的缺點(diǎn)，增加了鋼帶卷的包裝效率，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；