[實用新型]一種波紋管檢測裝置

有效

• 申請號: 201921424083.1
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN211147959U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 趙小斌
• 申請（專利權）人: 趙小斌
• 主分類號: G01M3/08
• 分類號: G01M3/08
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 楊陽

本實用新型涉及波紋管檢測技術領域，具體的說是一種波紋管檢測裝置，包括水箱和安裝在水箱一側的液壓站及氣壓站，所述水箱為開放式水箱，水箱內充滿有液體，所述水箱內還放置有待測波紋管，所述待測波紋管沉降于液面下方；與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供通過在待測波紋管開口加裝密封裝置并將待測波紋管置于液面下，可以清晰分辨波紋管是否漏氣進一步判斷判斷波紋管是否合格，直觀方便的觀察波紋管的氣密情況。

技術領域

本實用新型涉及波紋管檢測技術領域，具體的說是一種波紋管檢測裝置。

背景技術

金屬波紋管是一種外型象規則的波浪樣的管材，常用的金屬波紋管有碳鋼的，和不銹鋼的，也有鋼質襯塑的、鋁質的等等。主要用于需要很小的彎曲半徑非同心軸向傳動，或者不規則轉彎、伸縮，或者吸收管道的熱變形等，或者不便于用固定彎頭安裝的場合做管道與管道的連接，或者管道與設備的連接使用。[中國實用新型] CN201620873113.7公開了一種航空焊接用波紋管試壓工裝，

通過錐面凸臺定位，交替擰緊四個固定螺釘，通過氣源逐步增大壓力，直至達到要求壓力，通過固定上座、固定下座上的四個缺口可觀察波紋管直管焊接處有無泄漏來判斷密封與否，顯然測試方式較為粗糙，精度也差，泄露不明顯的情況下更是觀測不到。

實用新型內容

為了解決上述現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種波紋管檢測裝置，通過在待測波紋管開口加裝密封裝置并將待測波紋管置于液面下，可以清晰分辨波紋管是否漏氣進一步判斷判斷波紋管是否合格，直觀方便的檢測波紋管。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種波紋管檢測裝置，包括水箱和安裝在水箱一側的液壓站及氣壓站，所述水箱為開放式水箱，水箱內充滿有液體，所述水箱內還放置有待測波紋管，所述待測波紋管沉降于液面下方；

所述待測波紋管的開口處還設置有密封裝置，所述密封裝置包括左密封蓋和右密封蓋，所述左密封蓋和右密封蓋分別夾持固定在待測波紋管的開口端部，所述左密封蓋和右密封蓋內部安裝有用于密封待測波紋管的密封塊，所述左密封蓋內遠離待測波紋管一側還安裝有連通液壓站的油缸，所述油缸推動左密封蓋橫向移動。

進一步地，所述左密封蓋和右密封蓋安裝在待測波紋管的兩側后通過連接件配合連接實現左右密封蓋的初步固定。

優選地，所述左密封蓋內的密封塊為橡膠塊結構，右密封蓋內的密封塊為橡膠塊結構，所述密封塊上對應待測波紋管管口位置設置有便于密封波紋管口的槽。

優選地，所述連接件為能穿過左右密封蓋外圓上的孔并使用螺帽實現左右密封蓋相對固定的長螺紋螺桿結構。

所述液壓站通過液壓管道和密封裝置連通，所述液壓站的上方安裝有液壓泵，所述液壓站通過液壓泵和油缸連通實現油缸推動密封塊的橫向移動。

進一步地，所述油缸為油缸組結構，油缸組為相互對稱分布的雙缸或四缸結構，所述油缸組中部為用于氣壓管道穿過的中空結構。

所述氣壓站通過氣壓管道和待測波紋管內部連通，所述氣壓站和待測波紋管通過氣壓管道連通，所述左密封蓋內部密封塊的中部設置為能配合氣壓管道穿過并保持氣密性的通孔結構，所述氣壓管道穿過密封塊后伸入待測波紋管內部。

進一步地，所述氣壓站的上方安裝有用于緊急情況下控制液壓管道連通或截斷的分盒結構，分盒內的液壓管道上安裝有手動截止閥。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供通過在待測波紋管開口加裝密封裝置并將待測波紋管置于液面下，可以清晰分辨波紋管是否漏氣進一步判斷判斷波紋管是否合格，直觀方便的觀察波紋管的氣密情況。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。