[實用新型]一種帶消聲功能的燃料電池乘用車空濾系統

有效

• 申請號: 201921423451.0
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN211819865U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 張澤遠;郝義國
• 申請（專利權）人: 武漢格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: F04B39/16
• 分類號: F04B39/16;F04B39/00
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 萬文廣

1.一種帶消聲功能的燃料電池乘用車空濾系統，其特征在于，包括諧振腔和空濾，所述空濾固定連接在燃料電池電堆的上端，所述諧振腔固定連接在空濾的上端，所述諧振腔和空濾連通，所述諧振腔的左端開設第一進氣口，所述第一進氣口連接第一管道的一端，所述第一管道的另一端連接空氣進氣管，空氣從空氣進氣管流入第一管道內，然后通過第一進氣口流入諧振腔內，經諧振腔降低噪音后的空氣進入空濾內，所述空濾過濾空氣中的灰塵和顆粒物。

2.根據權利要求1所述的帶消聲功能的燃料電池乘用車空濾系統，其特征在于，所述空氣進氣管包括空氣進氣管前端和空氣進氣管后端，所述空氣進氣管前端固定連接在第一管道內，所述空氣進氣管后端呈矩形，所述空氣進氣管后端的尺寸大于空氣進氣管前端。

3.根據權利要求1所述的帶消聲功能的燃料電池乘用車空濾系統，其特征在于，所述諧振腔的內部豎直設置隔板，所述隔板的高度等于諧振腔的高度，所述隔板的寬度等于諧振腔的寬度，所述隔板將諧振腔的內部分為第一腔室和第二腔室，所述隔板上開設通孔，所述通孔將第一腔室和第二腔室連通。

4.根據權利要求3所述的帶消聲功能的燃料電池乘用車空濾系統，其特征在于，位于所述第二腔室的諧振腔的底端開設第一出氣口，所述第一出氣口的直徑小于第一進氣口的直徑，所述空濾的上端開設第二進氣口，所述第二進氣口與第一出氣口密封連通，所述第二進氣口的直徑小于第一出氣口的直徑。

5.根據權利要求4所述的帶消聲功能的燃料電池乘用車空濾系統，其特征在于，所述空濾的右端開設第二出氣口，所述第二出氣口的直徑小于第二進氣口的直徑，所述第二出氣口處連接第二管道的一端，所述第二管道的另一端連接燃料電池電堆的空氣進口。