[實(shí)用新型]一種車燈用安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921421986.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210141547U | 公開(公告)日: | 2020-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙黃飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華域視覺科技(上海)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F21S41/19 | 分類號(hào): | F21S41/19;F21S41/24;F21S43/19;F21S43/235;F21W107/10 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車燈 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種車燈用安裝結(jié)構(gòu),被配置為將光導(dǎo)螺母(2)安裝于燈體(1)上,其特征在于,包括:
卡槽(11),設(shè)置于所述燈體(1)朝向所述光導(dǎo)螺母(2)的一側(cè);
卡凸(21),設(shè)置于所述光導(dǎo)螺母(2)朝向所述燈體(1)的一側(cè),所述卡凸(21)被配置為卡入所述卡槽(11)時(shí),能夠限制所述光導(dǎo)螺母(2)相對(duì)所述燈體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈用安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述卡槽(11)的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向弧面(111),所述導(dǎo)向弧面(111)能夠引導(dǎo)所述卡凸(21)卡入所述卡槽(11)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈用安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述燈體(1)朝向所述光導(dǎo)螺母(2)的一側(cè)設(shè)置有第一凸塊(12),所述卡槽(11)設(shè)置于所述第一凸塊(12)上,所述光導(dǎo)螺母(2)朝向所述燈體(1)的一側(cè)設(shè)置有第二凸塊(22),所述卡凸(21)設(shè)置于所述第二凸塊(22)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈用安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一凸塊(12)和所述第二凸塊(22)均遠(yuǎn)離所述光導(dǎo)螺母(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈用安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述卡凸(21)的長(zhǎng)度方向和所述卡槽(11)的開槽方向均與所述光導(dǎo)螺母(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車燈用安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述卡凸(21)和所述卡槽(11)的開槽形狀均為半圓柱狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈用安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述燈體(1)朝向所述光導(dǎo)螺母(2)的一側(cè)設(shè)置有限位塊(13),所述光導(dǎo)螺母(2)的外周壁上設(shè)置有第一止擋塊(23),所述第一止擋塊(23)能夠與所述限位塊(13)貼靠。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈用安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述燈體(1)設(shè)置有初始定位槽(14),所述光導(dǎo)螺母(2)上設(shè)置有初始定位塊(24),所述初始定位塊(24)能夠貫穿所述初始定位槽(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車燈用安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述燈體(1)背向所述光導(dǎo)螺母(2)的一側(cè)設(shè)置有第二止擋塊(15),所述初始定位塊(24)能夠與所述第二止擋塊(15)貼靠。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈用安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述燈體(1)朝向所述光導(dǎo)螺母(2)的一側(cè)設(shè)置有截止定位槽(16),所述光導(dǎo)螺母(2)上設(shè)置有截止定位孔(25),所述截止定位孔(25)能夠與所述截止定位槽(16)位置重疊。
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