[實用新型]一種散裝液體危化品防泄漏系統有效
| 申請號: | 201921421951.0 | 申請日: | 2019-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN211664716U | 公開(公告)日: | 2020-10-13 |
| 發明(設計)人: | 張憲法;洪磊 | 申請(專利權)人: | 重慶川維物流有限公司 |
| 主分類號: | B67D7/32 | 分類號: | B67D7/32 |
| 代理公司: | 成都華風專利事務所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 杜朗宇 |
| 地址: | 40125*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 散裝 液體 危化品防 泄漏 系統 | ||
本實用新型公開了一種散裝液體危化品防泄漏系統,包括若干連接管、實時監測系統和泄壓排污系統率;在結構上整體的管道拆分為金屬軟管和鋼質料管的組合連接,使得在裝卸時切斷軟管和球閥的連接處與導通管連接,使裝卸載充滿物料的管道全部處于可視狀態,水下淹沒部分管線便不會有物料,杜絕水下管線泄漏風險,水上管線一旦發生泄漏,可立即關閉緊急切斷閥,聯鎖停止裝卸載機泵,切斷物料來源,泄漏的物料可通過收集圍堰進行收集轉移,不會造成環境污染,同時發生泄漏時若當班巡檢巡查為發現時,可燃氣體報警儀會第一時間報警,有效發現并處置泄漏,通過視頻監控系統也可有效觀察現場情況,減小勞動強度,提高效率、消除泄漏隱患。
技術領域
本實用新型涉及危化品碼頭裝卸技術領域,具體涉及一種散裝液體危化品防泄漏系統。
背景技術
在危化品的運輸中,貨輪的運輸為其中的一種安全穩定的運輸方式,在貨輪運輸中危化品碼頭是裝載危化品的主要裝載方式,在原有危化品碼頭斜坡管道設計是在每個平臺安裝裝載閥門,通過臨水平臺閥門與躉船棧橋連接,此工藝在裝載過程中會有很長一段道長期淹沒在水下,裝載過程中水下淹沒管線內將充滿物料且管道帶壓,若水下部分閥門、墊片等一旦失效,容易造成物料大量泄漏形成水體污染事件,同時泄漏部位不易覺察并且檢維修困難,同時棧橋斜坡段無泄漏收集圍堰,發生物料泄漏,便直接流入江水中,造成環境污染。
實用新型內容
針對現有技術中的缺陷,本實用新型提供一種散裝液體危化品防泄漏系統,提高泄漏發現及時率,降低了維修以及檢測難度,防止水下管體泄漏造成的環境污染。
本實用新型提供了一種散裝液體危化品防泄漏系統,包括用來輸送物料的鋼質料管,所述料管沿碼頭斜坡固定安裝并延伸至躉船處,還包括若干連接管、監測系統和泄壓排污系統;所述料管被分為若干段,所述連接管分別連接在所述料管之間形成輸送管,在所述躉船與所述輸送管之間設置有導通管,在工裝狀態時所述導通管與所述輸送管上的料管連通,所述監測系統安裝在碼頭上,所述泄壓排污系統安裝在所述躉船上。
優選地,所述連接管為金屬軟管,所述金屬軟管與所述料管連接處設置有圍堰。
優選地,所述金屬軟管與所述料管連接處還安裝有接通閥,所述導通管與所述接通閥連接。
優選地,所述導通管包括若干金屬導通管與所述料管間隔連接,導通管一端伸入到所述躉船上,導通管另一端為金屬軟管并與所述接通閥連接,在伸入到躉船上的導通管和在碼頭接入到所述輸送管處還安裝有緊急切斷閥。
優選地,所述監測系統包括視頻監控系統和固定式可燃氣體檢測儀。
優選地,所述泄壓排污系統包括污液艙和泄壓排污管;所述污液艙設置在所述躉船內舷,所述泄壓排污管一端與所述導通管連通,泄壓排污管的另一端伸入到所述污液艙內。
優選地,所述泄壓排污管包括排污管和在排污管上的閥門;在所述導通管上安裝有泄壓閥,所述排污管與所述泄壓閥連通。
優選地,所述躉船上還安裝有控制系統,所述控制系統包括SIS和GDS控制系統,所述視頻監控系統和所述固定式可燃氣體檢測儀分別通過傳輸線與所述控制系統連接。
優選地,所述躉船內設置有緊急切斷閥的遠程有線控制按鈕以及相匹配的遠程無線遙控器;所述遠程無線遙控器通過無線信號對所述緊急切斷閥進行控制,以使得通過所述控制按鈕來實現所述緊急切斷閥的開閉。
優選地,所述接通閥為球閥,可實現快速開關。
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