[實用新型]一種高速公路橋梁混凝土護欄多功能掛件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921421818.5
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN210737340U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 康及權;溫志杰;馬鳳軍;張軍;王鵬;趙乘衛(wèi);王永剛;王云龍
• 申請（專利權）人: 河北省高速公路京秦管理處
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/10
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 龍濤

本實用新型公開了一種高速公路橋梁混凝土護欄多功能掛件，包括至少一對結構相同的立柱，一對所述立柱之間前后兩側安裝有一對結構相同的擋板，一對所述擋板的左右兩端安裝有兩對結構相同的固定結構，兩對所述固定結構與一對所述立柱相連接，一對所述立柱之間安裝有一對結構相同的防墜網，一對所述防墜網與一對所述立柱之間安裝有若干螺栓，本實用新型涉及高速公路技術領域,該高速公路橋梁混凝土護欄多功能掛件，為解決橋梁混凝土擋板與立柱之間，而且該支架具有多功能性，支架上可以同時固定防眩板托架和防墜落網，利用最簡單的結構將橋體的共振對管道造成的影響和冬夏溫差造成的通信管道的熱脹冷縮進行克服。

技術領域

本實用新型涉及高速公路技術領域，具體為一種高速公路橋梁混凝土護欄多功能掛件。

背景技術

高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區(qū)、不同時代和不同的科研學術領域有不同規(guī)定。根據(jù)中國《公路工程技術標準》規(guī)定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上，設計速度每小時80至120千米。

為了保障行車安全，高速公路護欄有著非常重要的作用，現(xiàn)有的橋梁混凝土護欄安全性較差，護欄之間的通信管道托架因長年老化和膨脹螺栓會對混黏土護欄造成損壞，在維護時也較為麻煩，不能及時更換護板，在人們的車行生活中留下安全隱患。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種高速公路橋梁混凝土護欄多功能掛件，解決了現(xiàn)有的不易拆裝、容易損壞的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種高速公路橋梁混凝土護欄多功能掛件，包括至少一對結構相同的立柱，一對所述立柱之間前后兩側安裝有一對結構相同的擋板，一對所述擋板的左右兩端安裝有兩對結構相同的固定結構，兩對所述固定結構與一對所述立柱相連接，一對所述立柱之間安裝有一對結構相同的防墜網，一對所述防墜網與一對所述立柱之間安裝有若干螺栓；

所述固定結構包括槽鋼，所述槽鋼與立柱相連接，所述槽鋼與擋板插接相連，所述槽鋼的前部處鉸接有墊板，所述墊板的底部處活動安裝有托板，所述托板上開設有通口，所述槽鋼的底部安裝有掛鉤，所述掛鉤貫穿通口，所述掛鉤與托板之間且位于通口內安裝有滑輪。

優(yōu)選的,所述墊板外安裝有減震防護結構；

所述減震防護結構包括護板，所述墊板外安裝有護板，所述墊板與護板之間安裝有若干結構相同的彈簧。

優(yōu)選的,所述托板的底部安裝有把手。

優(yōu)選的,所述擋板與槽鋼之間安裝有橡膠墊。

優(yōu)選的,所述掛鉤其形狀為“L”形。

優(yōu)選的,若干所述彈簧其數(shù)量為八個。

優(yōu)選的,一對所述擋板之間且靠近頂部處安裝有若干結構相同的防眩板。

有益效果

本實用新型提供了一種高速公路橋梁混凝土護欄多功能掛件。具備以下有益效果:該高速公路橋梁混凝土護欄多功能掛件，為解決橋梁混凝土擋板與立柱之間，因長年老化和膨脹螺栓對混黏土護欄的損壞的問題，采用固定結構，不在混凝土制的擋板上打膨脹螺絲，避免對混凝土擋板造成破壞，而且該支架具有多功能性，支架上可以同時固定防眩板托架和防墜落網，利用最簡單的結構將橋體的共振對管道造成的影響和冬夏溫差造成的通信管道的熱脹冷縮進行克服。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的右視結構示意圖。

圖3為本實用新型的固定結構示意圖。