[實用新型]一種加工汽車控制臂的焊接工裝

有效

• 申請號: 201921420748.1
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN210499024U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 張玉成;翁王波;田玲瓏;黃宇航
• 申請（專利權）人: 寧波甬龍機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/053
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 王亮

1.一種加工汽車控制臂的焊接工裝，包括工作臺(1)，其特征在于：所述的工作臺(1)上端中部的左右兩側分別安裝有左支撐臂安裝座(11)和右支撐臂安裝座(4)，該左支撐臂安裝座(11)與右支撐臂安裝座(4)呈八字形布置，所述的左支撐臂安裝座(11)的一側以及右支撐臂安裝座(4)的一側均安裝有壓緊裝置，所述的工作臺(1)上端位于左支撐臂安裝座(11)與右支撐臂安裝座(4)的延伸交叉處安裝有斜靠座(12)，該斜靠座(12)前端為斜面，所述的斜面為從前往后方向傾斜向上布置，該斜面上安裝有斜套筒安裝座(13)，所述的斜套筒安裝座(13)內滑動安裝有連接桿(18)，該連接桿(18)一端與工作臺(1)底部安裝的壓緊氣缸(2)相連，所述的連接桿(18)另一端安裝有可拆卸的圓形壓板(3)，所述的工作臺(1)上端位于左支撐臂安裝座(11)的前方以及右支撐臂安裝座(4)的前方均設置有端部套筒固定裝置。

2.根據權利要求1所述的一種加工汽車控制臂的焊接工裝，其特征在于：所述的端部套筒固定裝置包括左右相對布置的端部套筒安裝座(14)和側壓氣缸(6)，所述的端部套筒安裝座(14)靠近側壓氣缸(6)一側的側壁上水平設置有第一限位圓柱(10)，所述的側壓氣缸(6)與端部套筒安裝座(14)之間安裝有推板(8)，該推板(8)的一側與側壓氣缸(6)的活塞桿相連，所示的推板(8)的另一側設置有與第一限位圓柱(10)相配的第二限位圓柱(9)，該第二限位圓柱(9)的自由端倒有一圈圓角(15)。

3.根據權利要求2所述的一種加工汽車控制臂的焊接工裝，其特征在于：所述的側壓氣缸(6)內位于活塞桿的兩側對稱設置有兩個導桿(7)，兩個導桿(7)均與推板(8)相連。

4.根據權利要求1所述的一種加工汽車控制臂的焊接工裝，其特征在于：所述的連接桿(18)另一端布置有一圈環形槽(19)，所述的圓形壓板(3)上徑向開有一字缺口(17)，該一字缺口(17)延伸至圓形壓板(3)中部，所述的一字缺口(17)與環形槽(19)相扣。

5.根據權利要求1所述的一種加工汽車控制臂的焊接工裝，其特征在于：所述的斜套筒安裝座(13)為扁平狀圓柱，該扁平狀圓柱的自由端開有一圈環形缺口(16)。

6.根據權利要求1所述的一種加工汽車控制臂的焊接工裝，其特征在于：所述的工作臺(1)上端位于右支撐臂安裝座(4)中部的左側安裝有定位裝置(5)，所述的定位裝置(5)包括豎直安裝的定位座(20)，該定位座(20)上部內安裝有橫向滑動的滑板(21)，所述的滑板(21)的右端開有定位缺口(23)，所述的定位座(20)上部內插入有定位銷(22)，所述的滑板(21)中部開有供定位銷(22)插入的定位通孔(24)。

7.根據權利要求1所述的一種加工汽車控制臂的焊接工裝，其特征在于：所述的壓緊裝置為手動快速夾鉗。